[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 6-й ремонт поршневой!

[SERGEY]

 У меня 638, думаю расточить цилиндры до 6-го ремонта. Кто нибудь делал себе? Как вы думаете намного увеличится тяга?

[Roma78]

Ээээээээээ.......6 ремонт это чтоза чюдо такое?

[RekorD]

мне тож оч интересно!!!!Всего же 4 ремонта!!!6 эт чёт из фантастики...

[PELZEWUR]

видел я у нас на рынке поршня 6го темнота, но это без полезно. прироста тяги не даст. А под 7й расточить уже не сможеш.

[Roma78]

Это чтоза такое подвальное производство?
Тоесть 6 ремонт это +1.5мм к номиналу?
А 7 ремонт это шутка?
Ивообще это уже не ремонтные размеры а какойто самопал.......

Тоесть дедушкино литьё в бабушкином подвале

[PELZEWUR]

7й это штука (я лично не видал, хотя не исключаю...).
на счет 6го - конечно левак. А оно наверно 90% сейчас левак. И продавцы об этом сами говорят.

[Beavis]

6Й не предусмотрен заводом изготовителем. и я считаю что глупо растачивать чтобы добиться лучшей  тяги

[pitsbul]

насколько я в курсе, существует номинал и три ремонтных размера...

[SpKimry]

Вполне вероятно, что это не 6 ремонт, а поршня с другого мотора, не явского, просто размеры под палец и подьем одинаковы, а диаметр больше.
В принципе это уже тюнинг, характеристики двигателя изменятся, но нагрузки сооьтведственно тоже.
Мы ставили поршня на 82 на классику, правда на ней только блок остался родной, сей час в машинке около 150 кобылок...

Такие вещи делаются на свой страх и риск, движка может быстро но красиво умереть... Я не любитель таких извращений, но для тех кому важней оджиг чем ресурс движки, это один из вариантов закинуть пару, тройку лошадей=)

[Roma78]

насколько я в курсе, существует номинал и три ремонтных размера...

Номинал и два ремонтных размера это у Чехии.........
А у России и Польши четыре ремонтных размера.........

[deolan67]

Расточить можно но только мощности от этого не прибавиться....вернее скажем не значительно....даже совсем мало что ощющаться не будет 

[SpKimry]

Расточить можно но только мощности от этого не прибавиться....вернее скажем не значительно....даже совсем мало что ощющаться не будет 

Если есть цель выжить из движка как можно больше коней, то тут нет мелочей, ... применять надо все что хоть как то помогает, пусть пустяк, но суммарно получится неплохой приход...

Если такой цели не стоит, то лудше не эксперементировать, а купить норм цилиндры и поршня и не заморачиваться разжичными 6 ремонтами, дросселями, нуливиками, резонаторами и прочими доработками классического дорожника...

[MW]

Есть явовские поршня 6 рем. Тайваньского производ. Стоят45у.е в Белоруси + расточка + кольца (1 кольца-3 у.е). Лично я отъездил 7 тыс. на такой порш.(полная капиталка-440 у.е) и в моем городе нету такой явы каторая  меня бы сделала с места!

[saniok23]

Ja posmotry skolko tvoi dvu*ok produwet, pru takux nagryskah!!!!

[dima 350/640]

а кто ставил поршня от совы 200 на яву
они на 66

[babay]

dima 350/640, извини за неуместный вопрос: а ты явовские поршни видел вообще? Я уж молчу, что у них диаметр 58 мм, то есть ты предлагаешь стенку гильзы сделать тоньше на 4мм. Но ведь у них ещё окна развёрнуты...

[вован]

Про 6 ремонт слышал.У нас в пензе тоже есть
Я на четвертом ездию особого прироста  не наблюдаю если только с горки

[Beavis]

А я на 5м поездил после номинала, и тяга мне показалась тракторной. На 4й с 20км вытягивала, а когда еще и зажигание вернул на свое законное место то стало вообще улет, может после упоздненного так показалось, не знаю

[dima 350/640]

нет просто я делаю явовские рубашки с сововскими гильзами

[dima 350/640]

прото так поршня на 66 не влезут вед посадочное место гильзы 66
по этому я ставлю гильзы от совы 200

[Hodok]

Про 6 ремонт слышал.У нас в пензе тоже есть
Я на четвертом ездию особого прироста  не наблюдаю если только с горки

Я тоже за свою жизнь много ремонтов поменял, прироста тяги не ощущал. Регулировка зажигания и карба намного больше влияет на тягу чем очередной ремонт.

[Dr_Hammer]

Это Польша делает 5 и 6 ремонты, у нас в Луцке пацаны на Явы ставят, так как чешских нет (не думаю что они где-то есть), а на другие цилиндры жаль бабла. С двоими разговаривал на эту тему, говорят прирост мощности ощутимый очень.
Если хорошо обкатать, то ходят неплохо, но далеко не так долго как явские, а еще говорят, еси при обкатке перегреть хорошо по неосторожности, то клин такой, шо выкидать сразу надо. Понятно шо сплав тягучий, но "на безрыбии и рука блондинка")))

[Явист76]

Да да пятьдестят ватт плюсом...

[Dr_Hammer]

Год назад у меня был мотор 634 в ремонте клиненый с польскими поршнями этими, то там поршень так наклеился, шо еле снял цилиндр, тягучий сплав как бабл гам

[Явист76]

Короче я так понял поршня отличаются тока количеством кремния, точнее Силиката алюминия, ибо например явовский и ямаховский и сверлятся и царапаются и немагнитятся одинаково.