www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: помогите с карбом  (Прочитано 3271 раз)
Автор
ven_men


Мощность: 4
ven_men читает мануалы.

Местоположение:
ШАРЬЯ

Сообщений: 1626


« : 18-07-08, 22:09 »

карб на яве не нравился с момента покупки
а тут сломался полностью
приехал домой поставил Яву на ночь <краник не закрыл > утром прихожу и вижу большую лужу под явой бензина весь бензин выбежал <всего ничего литров 9 Ну, блин... Ну, блин... :'(>ладно думаю раз так  сходил купил бензинчику заливаю и завести не могу  залило все свечи напрочь , потом через  часиков цат завел, мотоцикл работал ужасно пробовал настраивать карб не фига  заводился только с поднятым флажком  , потом стал работать с беребоеми  и потом все!  ,снова из карба бежит бензин  я его разобрал хотел настроить уровень бензина но не фига поплавки ходят замечательно ни чего не задевают  НО когда ставлю карб на банку и открываю  краник они не поднимают иголку думал из за того что иголка плоха ходит взял наждачку чутарик  подточит конус и три боковые грани и золотник стал ходить замечательно и бензин не пропускал если его поднять  но когда снова карб ставлю на банку то вижу туже картину бензин бежит золотник отпущен и поплавки не поднимаются  проверил поплавки бросил в банку плавают – пробовал их по-разному подогнуть  и в результате один поплавок оторвал
а теперь вопрос : что мне делать ?
Записан

все мои сообщения имеют характер имхо !

если я кому то нужен в аське то у меня новый уин =))
ven_men


Мощность: 4
ven_men читает мануалы.

Местоположение:
ШАРЬЯ

Сообщений: 1626


« Ответ #1 : 18-07-08, 22:14 »

забыл сказать ява 638 
Записан

все мои сообщения имеют характер имхо !

если я кому то нужен в аське то у меня новый уин =))
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #2 : 19-07-08, 19:54 »

Покупать ремкомплект. Краник всегда закрывай когда глушишь, а особенно на стоянку. Причина (при нормальном отрегулированном уровне поплавковой камеры) какая то хрень попала и не дает закрываться игольчатому клапану. Отверни и вычисти. Когда бенз доходит до края банки поплавки поднимаются? Иголку поднимают, но она не перекрывает топливо? Или же она вообще на месте сттоит? И не мешало пробудь, промыть все жиклеры.
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
ven_men


Мощность: 4
ven_men читает мануалы.

Местоположение:
ШАРЬЯ

Сообщений: 1626


« Ответ #3 : 20-07-08, 21:53 »

рем крмплектов в моих магах нету
сейчас вроде сделал паплавки работают а вот на счет уровня я не знаю помоему он ниже нормы  потому что немог настроить и теперь мот работает так карб переберу завожу мот рвет проеду метров 300   и потом шляпа  даю газа а он он орет и не едет
Записан

все мои сообщения имеют характер имхо !

если я кому то нужен в аське то у меня новый уин =))
ven_men


Мощность: 4
ven_men читает мануалы.

Местоположение:
ШАРЬЯ

Сообщений: 1626


« Ответ #4 : 20-07-08, 21:55 »

а еще может кому пригодится  игол вместе с пасадком можно взять о 9 только чутарик ее доработать опилит по размерам старой я так сделал
Записан

все мои сообщения имеют характер имхо !

если я кому то нужен в аське то у меня новый уин =))
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #5 : 20-07-08, 22:32 »

рем крмплектов в моих магах нету
сейчас вроде сделал паплавки работают а вот на счет уровня я не знаю помоему он ниже нормы  потому что немог настроить и теперь мот работает так карб переберу завожу мот рвет проеду метров 300   и потом шляпа  даю газа а он он орет и не едет
по всей видимости уровень действительно ниже нормы. Пока подсосал он едет, затем по выработке уровня топлива не хватает.
Записан

ven_men


Мощность: 4
ven_men читает мануалы.

Местоположение:
ШАРЬЯ

Сообщений: 1626


« Ответ #6 : 21-07-08, 16:59 »

уровень настроил  до верха банки 9 мм  но мотоцикл отказывается хорошо заводится  и не хрена неедет 

вопросы как отличить переливает или наоборот не хватает ?
черный нагар на свечках -много топлива
как исправить то и другое
Записан

все мои сообщения имеют характер имхо !

если я кому то нужен в аське то у меня новый уин =))
ven_men


Мощность: 4
ven_men читает мануалы.

Местоположение:
ШАРЬЯ

Сообщений: 1626


« Ответ #7 : 31-07-08, 19:27 »

Эээ? А как это?Эээ? А как это??

вопросы как отличить переливает или наоборот не хватает топлива  ?
черный нагар на свечках -много топлива ?
как исправить то и другое ?
Эээ? А как это?Эээ? А как это?Эээ? А как это?Эээ? А как это?Эээ? А как это?Эээ? А как это??
Записан

все мои сообщения имеют характер имхо !

если я кому то нужен в аське то у меня новый уин =))
Игорь Осовски


Мощность: 1
Игорь Осовски читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 478


« Ответ #8 : 31-07-08, 20:03 »

если много топлива попробуй регулировать подачу топлива болтом(горизонтальным). или подними на деление выше иглу. Если переливает должна греться и много жрать бензу. если не хватает то должна глохнуть если сильно газу даёшь.
Записан

JAWA 638-5
Keep it real)))
Duck
Гость
« Ответ #9 : 21-08-08, 13:18 »

Скока винт качества надо примерно крутить под 80 бенз
Записан
San_Ok
Гость
« Ответ #10 : 22-08-08, 02:14 »

почисть контакты!
Записан
pitsbul
Jawa Club Team


Мощность: 1
pitsbul читает мануалы.

Местоположение:
Череповец

Сообщений: 380


« Ответ #11 : 22-08-08, 08:53 »

Скока винт качества надо примерно крутить под 80 бенз
без разницы какой бенз, ориентируйся по ситуации и работе двигла... рекомендуемые мануалом параметры: 0,5 - 1,5 оборота от упора, а сколько именно определяется по поведению мотоцикла нужно добиться чтобы в переходном режиме ( с холостого на иглу ) не было провалов.
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 12-08-25, 18:14