[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 вопросы по 638

[Samodelkin]

А какая опасна температура? 120 это еще нормально? И какой ты датчик постаавил?

[shef-vovan]

Есть один простой колхозный способ проверить критический перегрев. Плюнул на котлы - шипят, значит двиг почти "готов".

[PELZEWUR]

А какая опасна температура? 120 это еще нормально? И какой ты датчик постаавил?

какая опасная не знаю. 120 во время остановки это только потому что теплота не отводится с ребер. Когда снова поедеш, температура снова падает.
Датчик я ставил от УАЗа, и первичный и вторичный. Схема в любой автокниге, или здесь на сайте (статью читал?). Одно отличие я делал только на одном целиндре, один хрен работают одинаково.
 

[Samodelkin]

Статью не читал... там картинка... читать вроде нечего... А по картинкам без описалова я не спец...

[PELZEWUR]

Статью не читал... там картинка... читать вроде нечего... А по картинкам без описалова я не спец...

можеш почитать книжку на любое отечественное авто. Внешне будет что ни будь отличаться, а принцып тот же.
А картинка взята из журнала "мото" номер не помню.

[HustlER]

Скажите, а какая рабочая температура движка явы? И на какой он может перегреться? И как ее измерить?

Критическая температура при которой клинит поршня 120-130.

Кстате, не знаете в какой волге стоит спаренный термопоказатель? А то не охота 2 вазовских ставить 

[PELZEWUR]

Критическая температура при которой клинит поршня 120-130.

Кстате, не знаете в какой волге стоит спаренный термопоказатель? А то не охота 2 вазовских ставить 

ставь 1 датчик, этого вполне достаточно.

[shef-vovan]

ставь 1 датчик, этого вполне достаточно.

Осталось выяснить куда ставить. У меня стоит 2 датчика, переключатель пр-лев, 1 индикатор.

[HustlER]

Хм.. Может действительно поставить 2 датчика с тумблером на левый и правый, хатя хотелось бы спареный достать. вот на этой картинке он есть, на верхнем правом изображении.   А для установки термодатчиков ТМ-100 хочу просверлить отверстия на внутренней стороне голов, ближе к воздухану,  там их будет не так видно, а показания должны остаться теми же.

[shef-vovan]

Просто у меня стоит приборка от мазды 626, там стоит 1 указатель температуры.
Кстати датчики у меня стоят за цилиндрами, а не на головке. Там реально более высокая температура при езде.

[Lebedev]

Помню эту статью в Мото. Кстати, приблуда под номером 1 есть и у меня. И вся БСЗ наверно по тому же принципу.

[Явист76]

Особенно дельно прикручен вольтметр.

[PELZEWUR]

Особенно дельно прикручен вольтметр.

вольтметр на много полезнее датчика температуры,
а тот номер журнала мото, вообще единственный который я купил. Все изза статей о яве.

[Beavis]

У меня имеется эта статейка

[HustlER]

Кстати датчики у меня стоят за цилиндрами, а не на головке. Там реально более высокая температура при езде.

Я вот тож уже подумал поставить за котлами, но чёт никак не могу сообразить каким макаром его туда впихнуть =\ . Как у тебя они стоят?
Иии вообще часто отличается температура котлов, стоит всётаки 2 ставить?

[shef-vovan]

Разности в температурах нет, т.к. постоянно работают 2 котла. Это актуально если цилиндры по одному отрубаются, ну проблемы с ЦПГ.
Просверлено отверстие и нарезана резьба чрез все рёбра. Там под вход карба в цилиндры, рёбра укорочены на движках. Так вот там они и стоят.

[shef-vovan]

Сегодня зафоткал кое-что, качество не очень с Nokia 3220.

[Samodelkin]

Люди, подскажите!!! Все было хорошо, катался немного, горя не знал... Вот сегодня приехал, Ява недели две в гараже стояла... Завел, прогрел, убираю подсос, а она глохнет... как я не пытался ручкой регулировать подачу, все равно глохнет... На подсосе все вроде гут, а как убираю так глохнет. Помогите! хочу ездить опять нормально, а то на подсосе как то очень некомфортно...
Подробности: Ява 638, бензин 92, масло хорошее, температура воздуха +1, влажность ~70%, аккум не очень дохлый, завел, зарядил, но подуставший, есть подозрение на свечу или провод, так как один цилиндр как то неправильно работал... С одной трубы дым столбом фигачит, а с другой как будто бы и поменьше... Еще раз отмечу, что две недели назад катался, все было ок... Может быть аккум или свеча?

[pitsbul]

чисти карбюратор
возможно гадость какая попала...

[Beavis]

Попробуй хорошо прогреть на обогатителе. Иголку поднимал?

[Samodelkin]

прогревал очень хорошо... не дртронуться... а как иголку подымать?

[PELZEWUR]

а как иголку подымать?

это есть в любом мануале, сними крышку (в которую трос газа входит) там иглу увидиш. Как на одну риску в верх иглу сместить сам сообразиш?

[Samodelkin]

Как на одну риску в верх иглу сместить сам сообразиш?

неуверен, но будем стараться!!!

[Green444]

Приветствую Вас. Подскажите пожалуйста,собрал яву 638 поршня 1р,цилиндра точеные,подшипники мененые,коробка в допусках,зажигание 2,5+-0,3,карб заводской-чистый.под цилиндрами паранит заводской,штаны на герметике,под головками медь обоженная ,искра номальная не заводится блин.почему так??и компрессия подозрительно низкая мож притреца??протяните руку помощи кому не безразлично.

[DDT]

Приветствую Вас. Подскажите пожалуйста,собрал яву 638 ,зажигание 2,5+-0,3,

Вроде как 3,2 зажигание должно, но завестись и так должна.
компрессия может быть немного ниже, пока не притрутся кольца.
Первый запуск всегда сложнее, капни в свечи немного бензина - точно узнаешь искра или топливо не в норме.