DimaPo +100%
Задал дополнительные вопросы по ксенону на СТО, и прикол в том, сто ксенон НУЖНО ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАТЬ!!! Неправильно подобраный ксенон дает преголимейший свет в мокрую погоду. (Проверено на Skoda Oktavia в дождь)
Получается то же что и с галлогеном - необходимо знать, что брать и ставить.
P.S. на счет хорошего, ксенона - забираю свои слова назад! (но остаюсь привержеником галогенов
)
я тоже кстате на своей октавии проверял,на жигулях у меня стоял 6000 кв,белый слегка с голубезной оттенок свет,на снегу и по сухому хорошо светит и красиво смотрится,минусы- мокрый асфальт не освещает и в перриод сумерек его тоже не видно. на шкоде,я не стал заморачиваться с БИ-ксеноном,а просто поставил в штатную линзованную,ну ты понял куда, Н3 5000кв,фирмы шо-ми,почему-то эти 5000,светят как 4300кв.вот это свет,минусов ни каких,на глаз,чуть светлее галогена,но мощный световой поток. мо на мото глупо ставить один комплект ксенона,т.к. он имеет свойство внезапно погаснуть или не разжечся,минимум еще одним надо продублировать,дабы не оказаться в неловой ситуации.
