[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Центральная опора

[Hodok]

Кто может рассказать,как можно определить нормально стоит опора в двигателе не разбирая картера?если снять целиндры можно как то узнать?Спасибо.

Снять цилиндры, взять пальцами за опору и покачать. Если качается то все плохо.

[Beavis]

Снять цилиндры, взять пальцами за опору и покачать. Если качается то все плохо.

+ налить в один кривошип чего нибудь жидкого и высматривать в другом

А способ какой то пионерский, на худой конец можно сделать "Сборно-литую" опору, только добавить еще две пластинки и отдать токарю на обработку. А литая опора в москве стоит 2200, а в Ростове говорят 800 так что я думаю выход можно найти.

[dimalmkn]

Да,пионерский, мне 16 лет и пока ничего другого сделать не могу,так как не имею не денег не возможностей.    На счет предложенной опоры я уже думал, но увы в гараже у себя я этого уже не сделаю.

Темы про ЦО обьединил в одну... пользуйтесь=)

[Романыч 777]

двигатель загремел у меня снял цилиндры затем вставку между ними а та штука которая под ней болтается и в ней резьба внутрь идет для чего только не понятно подскажите как ее закрепить.

[Hodok]

Болтается центральная опора. Коли двигатель, распресовывай коленвал, покупай литую (ремонтную) центральную опору, собирай все назад. Время работает сдесь против тебя, чем дольше ты будешь ездить со старой тем больше она раздолбит картера. Возможно потом придеться менять и их.

Еще раз темы про ЦО обьединил в одну... Сколько можно?

[Явист76]

В смысле денег Ява штука дорогая, думать надо када покупаешь, а коли купил то выкладывай бабло... А то как говорится хороший стук наружу вылезет, вот и вылезет опора из картера, доболтается... Я признаЦЦа на сваю яву выложил 13 т.р. за саму Яву и ~15 тысяч рублей на ремонт, притом что она щас разобрана и для сборки надо еще тыщи так три.

[Beavis]

двигатель загремел у меня снял цилиндры затем вставку между ними а та штука которая под ней болтается и в ней резьба внутрь идет для чего только не понятно подскажите как ее закрепить.

Ты имел ввиду каналы для смазки центр пдш? Как поступить тебе сказал Ходок, внимай

[lilapes]

Причина возникновения вопроса по центральной опоре возник примерно в середине 80. Тогда явские конструкторы, почемуто, уменьшили количество ребер охлаждения картера с 7 до 4. Как следствие этого картер стал охлаждаться хуже. Центральная опора всегда охлаждается смесью. При перегреве двигателя картер расширялся быстрее и возникал зазор. Коленвал спрессованный из многих деталей проворачивася, и гнутый коленвал начинал набивать в половинках выработку. Из за нее уменьшался ваакум под поршнями, мотр стал хуже заводиться. Лечиться это:
1. Правка коленвала.
2. Устранение влияния выработки. (Изготовление сплошной опры, как на старухах), Был опыт установки в стык прокладок, на подшипник - холодную сварку для компенсации зазора, а все остальное на герметик. бывало работало по 10000км.

[Beavis]

Причина довольно интересная. Я считал что литейный сплав картера стал более вязким, случилось из-за того, что он лишился легирующих добавок - кремния или цинка. Последствия таковы: после пробега в 30-40 тысяч километров геометрия картера в посадочном отверстии корпуса центральных подшипников коленвала деформируется - приобретает яйцеобразную форму

[Явист76]

Коленвал проворачивался где?

[Beavis]

Я так понял что из за образовавшегося зазора, коленвал образно говоря остался на 2х опорах и в процессе работы на изгиб чуть деформировался. Теория конечно интересная, имеет право на существование, но не уверен так ли это. Мне кажется случилось бы это относительно быстро, а не ждало тысячи км.
Не хочу показаться оленем, что подразумевалось под ребрами охлаждения картера ( с 7 до 4).
Я придерживаюсь старой идее, что корень зла это центральные подшипники, из за плохой смазки они начинают мстить

[Явист76]

Если она верна то и цельно-литая опора со временем разобьет картер.

[Beavis]

Наврятли. Смеси наверное уже не хватит ее остудить

[Иван (ZZZ)]

На выходных разобрал двигатель ЯВА 360, достался мне из металолома. На удивление обнаружил такую вещь:
Подшипники шатунов почти идеальны, на ощупь люфта вверх-вниз нет;
Есть подозрение что один шатун согнут, и кажется левая цапыа немного вдавлена вовнутрь - трет о шатун изнутри.
центральный подшипник разбит вхлам, радиальный зазор около 1мм, он даже некрутится от руки, а тарахтит;
центральная опора ЦЕЛЬНОМЕТАЛЛИЧЕСКАЯ, т.е. в ней нет никаких полостей, наружная поверхность хорошая, без выработок, несчитая пары рисок - следов от запресовки. Один только бок - из-за убитого подшипника увеличены диаметры лабиринтных уплотнений, как это лечить?

[Beavis]

Если профессионально. Можно  аргоном подлатать и вырезать канавки на станке.
А можно он русски . На герметик или эпоксидкой с металическим наполнителем восстановить

[Иван (ZZZ)]

Бивис, какой герметик, приклеить вал к опоре?
Я вот что думаю, между щеками вала и подшипником есть с обеих сторон Дистанционные кольца - поз. 9 на рисунке. Можно выточить новые немного увеличенного диаметра, чтобы компенсировать зазор. Только я незнаю, они каленые или нет (кольца), скорее всего нет. так как нагрузки никакой не несут.

[Beavis]

Если коленвал будет все равно перепресовываться, не проще лабир. Уплотн сделать под стать опоре?
Я бы лучше мучил опору, наплавить на худой конец свинца и расточить заново

Хоть я и дурак но не настолько. Я говорил восстановить в опоре. а когда все это высохнет ставить ее. Не знаю насколько хватит, может даже на сезон 

[Иван (ZZZ)]

Думаю холодная сварка, эпоксидная смола тут непрокатят - перепады температур, вибрация...
А растачивать опору - помоему задание не из легких, если кольца еще любой школьник выточит на школьном станке, то за опору думаю не каждый мастер возьмется.

[Вадим_22]

Народ, подскажите, пожалуйста, цельнолитая перегородка как устанавливается на вал: перепрессовывать его надо? Кто нибудб знает как заказать эту деталь в Ростове? Спасибо.

[Beavis]

В ростове каком? Она также из 2х частей состоит

[Вадим_22]

На форуме читал, что в Ростове (сам не знаю каком) она 800 руб стоит, в отличие от Москвы где она свыше 2000 р. стоит

[Beavis]

На дону если у нас писали. Связь с ним потеряна. Просили узнать.
 Можешь еще попросить Украину

[Вадим_22]

Спасибо

[Leonty]

To Вадим_22
Я брал опору (для 638) летом за 200 грн (800-900 руб) - Никополь, Днепропетровская область. Хотя в самом Никополе они редкость, привезли под заказ и продавец сказал, что она российского производства
Устанавливается опора на колено элементарно, смотри рисунок в сообщении Ивана ZZZ - два полукольца скрепляются двумя болтами с гайками, просто под новую опору нужны более длинные болты и торцевые ключи для их затяжки

[Beavis]

И посадочное место под шрифт тюнингануть