www.jawaclub.ru

JawaClub
Начало Помощь Галерея Войти Регистрация
+ Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
|- Нужно ли стачивать юбку на поршне.????
Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Нужно ли стачивать юбку на поршне.????  (Прочитано 8017 раз)
Автор
Мышкин брат
Гость
« : 22-06-08, 14:20 »
 Видел у пацана юбка на поршне сточена.(ниже окна). Говорит что так лучше работает....
Но я сомневаюсь...
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036
« Ответ #1 : 22-06-08, 14:40 »
Если все хорошо работает, то нет! Если на одном поршне юбку отломало, то как мера можно сточить другой и ВЕС ЧТОБ ОДИНАКОВ
Записан
Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
антон33
Администратор
*****

Мощность: 13
антон33 читает мануалы.

Местоположение:
Москва, Зеленоград

Сообщений: 2951



WWW
« Ответ #2 : 22-06-08, 14:49 »
Цитировать
Но я сомневаюсь...
и правильно делаешь.
Цитировать
Если на одном поршне юбку отломало, то как мера можно сточить другой
Использовать это можно только как временную меру и при первой возможности поставить нормальные поршня.
Записан
Ява - конструктор "сделай сам"
ALN71
Механик


Мощность: 1
ALN71 читает мануалы.

Местоположение:
Черниговская.обл.

Сообщений: 369
« Ответ #3 : 22-06-08, 18:12 »
Цитирую, Мышкин брат пишет:
Видел у пацана юбка на поршне сточена.(ниже окна). Говорит что так лучше работает....
Но я сомневаюсь...
греметь точно лучше будет
Записан
РоМкА4
Гость
« Ответ #4 : 22-06-08, 19:52 »
А если трещина на юбке то чё лучше спилить или на таком ездить.
Записан
антон33
Администратор
*****

Мощность: 13
антон33 читает мануалы.

Местоположение:
Москва, Зеленоград

Сообщений: 2951



WWW
« Ответ #5 : 22-06-08, 20:32 »
Как временная мера можно спилить. Но как можно быстрее надо ставить нормальные.
Записан
Ява - конструктор "сделай сам"
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775
« Ответ #6 : 22-06-08, 22:08 »
в мае, когда перебирал двигатель, я сточил немого у себя на поршнях юбки. На одном поршне окна были поломаны , доломал на втором. Выравнил вес поршней. Это все делал как эксперемент, поскольку буду менять поршня. Эффект не удалось проверить, нет времени довести все до ума. Единственне отличие которое заметил это лучшая тяга на оборотах выше среднего, но с чем это связано (зажигание , карб, поршня) я не могу сказать. И еще изменился звук выхлопа.
Записан
JAWA350-634
БЕРИ МАНУАЛ НА638
Мышкин брат
Гость
« Ответ #7 : 23-06-08, 22:47 »
Спасибо.
А вот еще у меня на целиндрах были сточены язычки в окнах ... зачем...
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775
« Ответ #8 : 24-06-08, 09:49 »
Цитирую, Мышкин брат пишет:
Спасибо.
А вот еще у меня на целиндрах были сточены язычки в окнах ... зачем...
вероятно кто то занимался модернизацией. И сделал это считая что будет лучше проток газов.
Однако рано или поздно это 100% приведет к поломке поршневых колец.   
Записан
JAWA350-634
БЕРИ МАНУАЛ НА638
Jim


Мощность: 1
Jim читает мануалы.

Местоположение:
Гродненская обл. г.Волковыск

Сообщений: 506
« Ответ #9 : 04-02-09, 11:20 »
Стачивать юбку можно на 2-5мм со стороны впускного окна. Этим ты увеличишь фазу впуска, может ухудшиться работа на низах, зато поднимешь мощность на более высоких оборотах.Для того чтобы у тебя не пропала тяга на низах и не увеличился расход - поставь лепестковый клапан.
Записан
Игорёк
Гость
« Ответ #10 : 05-02-09, 23:58 »
Мне кажется,будет лучше и безопасней как придумали конструкторы.
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 19-10-26, 06:01
 
Форум Jawa Club