www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: можно ли заменить игольчатый подшипник сеппаратором???  (Прочитано 12848 раз)
Автор
Bakir


Мощность: 1
Bakir читает мануалы.
Сообщений: 62


« : 17-06-08, 08:30 »

товарищи! недавно искал иголки в магазинах и увидел верхний сеппаратор для Явы . у меня Ява 638-1 можно ли заменить чтоб как с иголками при сборке гемора не было и не бегать по магазинам с микрометром при выборе нужных игл?вот ссылочка есть http://www.moto.nnov.ru/showitem.php?id=70&pg=2&gd=1675
Записан

Never ride faster than your angel can fly
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #1 : 17-06-08, 09:13 »

конечно можно. Но звону добавится... Вообще сепараторы имеют меньшую по сравнению с насыпным площадь контакта, и соответственно быстрей износится палец и втулка шатуна. Поскольку нагрузка будет приходится на меньшее число иголок.
Записан

Bakir


Мощность: 1
Bakir читает мануалы.
Сообщений: 62


« Ответ #2 : 17-06-08, 09:52 »

просто при сборке овой поршневой я не посмотрел что иглы надо побольше размером и поэтому правый как баночка с болтами, впринципе едет нормально, но когда встречаешь какой нито юпитер который еле постукиват, то становится стрёмно.
Записан

Never ride faster than your angel can fly
Jeka
Гость
« Ответ #3 : 17-06-08, 18:01 »

набирай иглы,сепаратор бред,сезон откатал шуршит вовсю.буду заново иглы ставить.
Записан
Bakir


Мощность: 1
Bakir читает мануалы.
Сообщений: 62


« Ответ #4 : 17-06-08, 21:13 »

я сам за иглы, но нужный размер найти оч сложно
Записан

Never ride faster than your angel can fly
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #5 : 17-06-08, 23:35 »

я сам за иглы, но нужный размер найти оч сложно.
можно иглы оставить старые, а палец толще поставить (я так сделал). Эффект тот же что и от увеличеных игл. Можно иголки из подшипника (сепаратора) наковырять, но это не очень хорошо, они наверно короче.
Записан

Bakir


Мощность: 1
Bakir читает мануалы.
Сообщений: 62


« Ответ #6 : 17-06-08, 23:41 »

если брать больше пальцы, то нужно брать подходящие поршня под палец,а то грей скока хочешь палец тока с молотка. один знакомый решил сэкономить и развернул поршни под пальцы. работало отл. ни стука н  чего не было по сравнению с моей погремушкой. но когда решили проехать 100 км после 50 км на 90 градусах поршень разлетелся на 3 части. повезло что не заклинило. а качество современных игл гав*о. их можно полностью натфилем сточить. вот и думай что делать?
Записан

Never ride faster than your angel can fly
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #7 : 18-06-08, 08:29 »

я уже около 5.000 накатал, и все нормально. Поршни были старше и не много прославлены все стало норм. Гремит с легла, но это изза нижнего подшипника.
Записан

Anry245


Мощность: 1
Anry245 читает мануалы.

Местоположение:
Kiev

Сообщений: 134


« Ответ #8 : 13-07-10, 22:51 »

интересует вопрос по верхней втулке шатуна, теоретически если она износилась то меняй иголочки не меняй а звенеть будет?
как эта втулка седит в шатуне по пресовой или по скользящей посадке, не сильно хочется двигатель разбирать дабы поменять втулку.
предистория: начала звенеть, констатировал это палец, поменял поставил новые иголочки новый палец завел снова звенит. плюнул поехал проехал 250 км достал звон скинул котлы вытащил палец на нем дорожка от иголок, был новый палец и сепаратор поставил - 3 мин чистой работы на холостых и опять зазвенела.
Записан

Цените то, что имеете!
bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #9 : 13-07-10, 23:00 »

мне вроде всегда казалось что иголочки из головки шатуна одинаковые с иголочками подшипника с правой половины картера........Эээ? А как это?Эээ? А как это?Эээ? А как это?? неужели они разные?Эээ? А как это?Эээ? А как это??
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #10 : 14-07-10, 07:53 »

В верхней втулке в большинстве случаев выработки нету, только если она поменяна на дерьмо или ржавчина добралась. Она запрессована
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Anry245


Мощность: 1
Anry245 читает мануалы.

Местоположение:
Kiev

Сообщений: 134


« Ответ #11 : 14-07-10, 09:57 »

Тогда получается или палец или иголочки сырые но на правом то все гут тишина.
Записан

Цените то, что имеете!
SergOK
Unreacheable mail
*

Мощность: 0
SergOK читает мануалы.
Сообщений: 77


« Ответ #12 : 14-07-10, 18:12 »

А ты нижний подшипник (игольчатый) шатуна проверял? люфта нету? можэт это он шалит, а ты на верхний грешиш.
Записан
Anry245


Мощность: 1
Anry245 читает мануалы.

Местоположение:
Kiev

Сообщений: 134


« Ответ #13 : 14-07-10, 22:21 »

В нижнем есть шат небольшой, так что светит разборка двигателя.

сегодня сидел перемерял все иголочки что стояли так 2 шт отличались на 0,03 мм и 4 шт на 0,02 мм от номинала и на пальце выбоина от иголочек с одной стороны.
ради прикола перемерял новый комплект из 56 шт 1 попалась больше номинала на 0,02мм вот так унас делают детальки.
Записан

Цените то, что имеете!
qui2005


Мощность: 0
qui2005 читает мануалы.
Сообщений: 87


« Ответ #14 : 17-07-10, 23:37 »

to Anry245

Я в 1982 купил ЯВу - иголочки чуть "цокотели" и до сих пор цокотят. Зазор ДОЛЖЕН БЫТЬ!

С размерами игл была та же история. Идешь на разборку, набираешь игл и меряешь, меряешь, меряешь, меряешь... пока не подберешь для своей красавицы.
Пальцы можно и на заводе индивидуально изготовить, но придется калить и шлифовать.
Записан
миша


Мощность: 1
миша читает мануалы.

Местоположение:
дон.область.г.макеевка

Сообщений: 1311


« Ответ #15 : 18-07-10, 00:20 »

а ты не в курсе можно купить пальцы допустим сомнительного качества и доцементировать на заводе?
Записан
AleX_J


Мощность: 2
AleX_J читает мануалы.

Местоположение:
Ростовская обл

Сообщений: 845



WWW
« Ответ #16 : 18-07-10, 04:08 »

это врядли, потому что если они "сомнительные" то скорее всего даже сплав не тот
Записан

Anry245


Мощность: 1
Anry245 читает мануалы.

Местоположение:
Kiev

Сообщений: 134


« Ответ #17 : 18-07-10, 23:48 »

После трудов со штангелем ласковых слов в сторону производителей иголочек и пальлев.
поставил новый палец и иголочки все одного размера до сотки звон ушол в небытиё.
для информации когда последний раз покупал палец доли мне лопнувший явно перекал, после слов а что это за палец долко в ящике искался палец но вконце концов нашолся нормальный.
вывод нс этими продавцами нужно смотреть в оба глаза.
Записан

Цените то, что имеете!
миша


Мощность: 1
миша читает мануалы.

Местоположение:
дон.область.г.макеевка

Сообщений: 1311


« Ответ #18 : 18-07-10, 23:51 »

у тебя штангель с микрометром?просто не представляю если у тебя обычный,как им можно сотки проверять.
Записан
Anry245


Мощность: 1
Anry245 читает мануалы.

Местоположение:
Kiev

Сообщений: 134


« Ответ #19 : 18-07-10, 23:53 »

у меня штангел электронный.
Записан

Цените то, что имеете!
миша


Мощность: 1
миша читает мануалы.

Местоположение:
дон.область.г.макеевка

Сообщений: 1311


« Ответ #20 : 18-07-10, 23:54 »

поняно
Записан
mgribkov
Гость
« Ответ #21 : 22-07-10, 20:51 »

Я купил коленвал, у него сразу за место иголочек стояли сипораторы. Думал будут брякать, но ничего, мотор просто шепчет. :-)
Записан
Anry245


Мощность: 1
Anry245 читает мануалы.

Местоположение:
Kiev

Сообщений: 134


« Ответ #22 : 23-07-10, 17:17 »

просто у сепараторов площадь контакта с пальцами меньше соответственно и срок службы  уменьшается.
Записан

Цените то, что имеете!
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 05-10-26, 16:14