Vladislav
Мощность: 1
Местоположение: Н.Новгород
Сообщений: 78
|
 |
« : 08-06-08, 12:52 » |
|
вот хочу поменять 634 вилку на вилку с 638 ! особой разници в крепеже невижу! но вот на 638 както странно панель крепится подругому и вообще я такую панель 1 раз вижу замок прям в панель врезан(( вот и парюсь!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Beavis
Модератор
   
Мощность: 3
Местоположение: Ярославль
Сообщений: 3036
|
 |
« Ответ #1 : 08-06-08, 13:55 » |
|
На явовской(638) замок зажигания у руля, точнее на рулевой колонке. Так видать небольшой тюнинг
|
|
|
|
|
Записан
|
Да пребудет с вами Heavy Metal. Аминь
|
|
|
Vladislav
Мощность: 1
Местоположение: Н.Новгород
Сообщений: 78
|
 |
« Ответ #2 : 08-06-08, 13:57 » |
|
там панелька явовская сразу с замком ! а у мя отдельно ! (хотя ето неважно ! главное чтоб вилка подходила!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
PELZEWUR
Модератор
   
Мощность: 4
Местоположение: г. Воронеж
Сообщений: 3775
|
 |
« Ответ #3 : 08-06-08, 14:54 » |
|
друг у меня поставил, вышло не плохо, я тоже буду летом ставить. Но пока в подробности не лез.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
maluj
Мощность: 1
Местоположение: Украина, г. Белая Церковь
Сообщений: 65
|
 |
« Ответ #4 : 15-03-09, 14:55 » |
|
У меня стоит вилка от 638... круто! а проблем вообще никаких не возникло при установке...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Nik911
Мощность: 1
Местоположение: Таганрог
Сообщений: 222
|
 |
« Ответ #5 : 15-03-09, 16:46 » |
|
Ты на дату смотрел.
|
|
|
|
|
Записан
|
Купил дрова , пытаюсь сделать ЯВУ.
|
|
|
maluj
Мощность: 1
Местоположение: Украина, г. Белая Церковь
Сообщений: 65
|
 |
« Ответ #6 : 16-03-09, 17:46 » |
|
ну? и чо?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Hodok
Кулибин
Мощность: 10
Местоположение: Украина. Донецкая область.
Сообщений: 1206
|
 |
« Ответ #7 : 18-03-09, 10:26 » |
|
У меня стоит вилка 638 на 634, менял полностью с траверсами. Доволен, старая вилка 634 быстро изнашивалась и начинала болтаться. Факт что вилка 638 лучше вилки 634 актуален всегда, вне зависимости от даты.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
maluj
Мощность: 1
Местоположение: Украина, г. Белая Церковь
Сообщений: 65
|
 |
« Ответ #8 : 19-03-09, 09:10 » |
|
Жаль не все это понимают..... я тоже довольный как удав))) Уже и не помню когда пробой вилки был..... а то на старой только и пробивало
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Anry245
Мощность: 1
Местоположение: Kiev
Сообщений: 134
|
 |
« Ответ #9 : 23-03-09, 22:43 » |
|
Хочу поменять пыльники на 638. Правельно ль я думаю мне придётся разкручевать в верху большую гайку или можна както сняв колесо попытатся одеть? но чтото меня берут сомнения.
|
|
|
|
|
Записан
|
Цените то, что имеете!
|
|
|
Beavis
Модератор
   
Мощность: 3
Местоположение: Ярославль
Сообщений: 3036
|
 |
« Ответ #10 : 24-03-09, 11:39 » |
|
Не знаю как тебе, но мне проще снять колесо, крыло, стаканы, предварительно слив масло. Заодно и на сальники посмотришь
|
|
|
|
|
Записан
|
Да пребудет с вами Heavy Metal. Аминь
|
|
|
maluj
Мощность: 1
Местоположение: Украина, г. Белая Церковь
Сообщений: 65
|
 |
« Ответ #11 : 24-03-09, 19:36 » |
|
я всегда откручую сверху гайку и вынимаю перо. главное обратно когда всовываеш смазать харашо))))))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Hodok
Кулибин
Мощность: 10
Местоположение: Украина. Донецкая область.
Сообщений: 1206
|
 |
« Ответ #12 : 25-03-09, 08:34 » |
|
При всовывании назад не применяй газовый ключ или другие метллические инструменты, в противном случае от них остануться задиры на перьях, которые потом повредят сальники. Поэтому всовывать нужно руками.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Lebedev
Jawa Club Team
Мощность: 10
Местоположение: Москоу-Сити
Сообщений: 2426
|
 |
« Ответ #13 : 25-03-09, 09:19 » |
|
Или молотком по траверсе, но тут надо с головой хорошо дружить, чтобы не помять ничего.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
yeuse
Гость
|
 |
« Ответ #14 : 29-03-09, 12:24 » |
|
Ребята, вы удивитесь, но лично я заказал крепёж через интернет. Есть вот этот сайт о крепежах, контора находится в Питере, но высылают в любую точку России! Посмотрите, может и вам поможет:)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
KaspeR
Мощность: 3
Местоположение: Тула
Сообщений: 378
|
 |
« Ответ #15 : 24-04-09, 10:41 » |
|
Ребят, а вот если у меня вообще передняя вилка 638 разобрана полностью, собрал. Щас 2 пера собраны в сборе и траверсы нижняя и верхняя отдельно от рамы, соответственно и подшипники рулевые, сальники и флажки, на которых крепится фара - сняты. Объесните как лучше всего собрать вилку, разбирал просто первый раз, не хотелось с молотка собирать. Как считаете, лучше сначала поставить траверсы с рулевыми подшипниками на раму, а потом уже снизу перья вставлять? Вытаскивались они очень тяжело, с киянки по бруску деревянному..может надо сильнее растопыривать отверткой пропил на нижней траверсе и потом уже вставлять? Или же на 2 пера сразу нижнюю траверсу одеть, а потом уже все вместе на раму устанавливать? Кто как делал, расскажите пожалуйста.
|
|
|
|
|
Записан
|
С Явой по жизни..
|
|
|
Lebedev
Jawa Club Team
Мощность: 10
Местоположение: Москоу-Сити
Сообщений: 2426
|
 |
« Ответ #16 : 24-04-09, 10:48 » |
|
Я обычно перья вставляю в последнюю очередь, когда траверсы с рулевой колонкой и флажками уже установлены на раму. Сначала одно, потом другое, с помощью молотка, какой-то матери и подручных средств. Если оно не лезет в траверсу, то ее можно немного разжать (например мощной отверткой). Когда перья установлены, затягиваются их пробки, и болты траверс. И в конце нужно все выровнять. Можно доской вдоль колес, можно визуально.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 24-04-09, 10:51 от Lebedev »
|
Записан
|
|
|
|
KaspeR
Мощность: 3
Местоположение: Тула
Сообщений: 378
|
 |
« Ответ #17 : 24-04-09, 11:04 » |
|
Lebedev, спасибо за подробный ответ. А еще вопрос у меня, когда траверсы снимал, не знал, что там подшипник без обоимы, и шарики рассыпались у меня  короче посчитал, 6 шариков не хватает  В магазине искал рулевой подшипник на ЯВУ, нигде нет  Там помоему, если я правильно понял, шарики 6,35 в диаметре, да? Где такие можно взять? Может кто-то тоже терял, и заменял от чего-то? Подскажите пожалуйста, чтобы все подшипники бездумно не колоть..
|
|
|
|
|
Записан
|
С Явой по жизни..
|
|
|
Lebedev
Jawa Club Team
Мощность: 10
Местоположение: Москоу-Сити
Сообщений: 2426
|
 |
« Ответ #18 : 24-04-09, 11:31 » |
|
Вот чего не знаю, того не знаю. У нас этого добра навалом, поэтому подобрали из того, что есть. По-моему подходят шарики от подшипников каретки (ось педалей) велосипеда.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
KaspeR
Мощность: 3
Местоположение: Тула
Сообщений: 378
|
 |
« Ответ #19 : 24-04-09, 11:39 » |
|
Ага, еще раз спасибо! Тогда на выходных побегаю по вело-магазинчикам, со штангенциркулем  Или в гараже поискать нужно, великов та много в детстве было. Уже пора собирать вилочку. Застолась совсем..
|
|
|
|
|
Записан
|
С Явой по жизни..
|
|
|
maluj
Мощность: 1
Местоположение: Украина, г. Белая Церковь
Сообщений: 65
|
 |
« Ответ #20 : 26-04-09, 00:25 » |
|
главное чтоб шарики все одинаковы были, ато попа будет
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Рома
Гость
|
 |
« Ответ #21 : 26-04-09, 01:32 » |
|
И в конце нужно все выровнять. Можно доской вдоль колес, можно визуально.
Поясни мне пожалуйста для чего это нужно?Как это делать?А то я всегда зажимал и ни че не ровнял
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Lebedev
Jawa Club Team
Мощность: 10
Местоположение: Москоу-Сити
Сообщений: 2426
|
 |
« Ответ #22 : 27-04-09, 11:08 » |
|
Да как сказать...Чтобы перья были параллельны друг другу и стояли на одинаковой высоте. Если обращал внимание, то при установленном колесе и не затянутых траверсах, руль можно повернуть на какой-то угол, зажав колесо. Соответственно вилка будет кривая, если затянуть весь крепеж в таком положении.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Рома
Гость
|
 |
« Ответ #23 : 27-04-09, 12:38 » |
|
А я думаю почему у меня вилка кривая.Спасибо.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
вася2
Гость
|
 |
« Ответ #24 : 03-05-09, 23:06 » |
|
при переустановки вилки с модели 638на 634 возникла проблема с фиксациее дормозного механизма!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|