[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 помогите поставить БСЗ. на иж генер..

[MOTOR634]

всем привет вот захотел поставить бсз а то контакты запарили.   я был на олде мне там не понравилось  потому что надо генер срезать. и опишите пожалуйсто все  подробно какие пластины, из чего  что  делать?

за рание спасибо

[MOTOR634]

что никто не знает??

[MOTOR634]

а так что на счет этого никто не знает??7

[Hodok]

а так что на счет этого никто не знает??7

Просто наверное никто не пробовал. Этож по месту надо смотреть, а так... Убирай контакты, ставь датчик холла. На эксцентрик лепи шторку. А там подгоняй шайбами по месту так чтобы шторка в датчик попадала. 

[MOTOR634]

а примерно где его крепить?? от чего можно поставить катушку 2 выводную??? с МТ можно?

[Hodok]

а примерно где его крепить?? от чего можно поставить катушку 2 выводную??? с МТ можно?

С МТ можно. Обычно с газели ставят, но они в принципе ни чем не отличаются.
Датчик ставить как раз в то место где стояли контакты. На ту же самую пластину, возможно просверлить новые отверстия с резьбой М4

[Sashik]

С катушкой от мт искра будет слабая, бо коммутатор расчитан на специальную катушку высокой
энергии.

[Hodok]

С катушкой от мт искра будет слабая, бо коммутатор расчитан на специальную катушку высокой
энергии.

Коммутатор от ВАЗ 2108 уж точно не расчитан на катушку с газели, но все почемуто на ней ездят. У меня вообще от запорожца горбатого катушки и все прекрасно. Не знаю о какой "Высокой энергии" ты говоришь. На МТ прекрасно ставят БСЗ от ВАЗ 2108 и все работает.

[Sashik]

Коммутатор от ваз как раз и расчитан на кутушку от газели и прочие, с сопротивлением первичной обмотки 0.6 ом. Времязадающие и токоограничивающие цепи коммутатора расчитаны
именно на такие катушки. Коммутатор ограничивает ток  через неё таким образом что напряжения заряда на ней поддерживается на уровне 6 вольт и соответственно при напряжении от 6 вольт и выше энергия искры будет неизменной, если же поставить катушку от контактной системы зажигания, работа коммутатора нарушается,
все прелести электронной системы зажигания теряются. Ну разве что кроме отсутствия контактов. А искра будет с любой катушкой, даже с родной явской. Просто энергия искры будет меньше. И при подсевшем акумуляторе её будет недостаточно. По поводу катушек  "высокой энергии" воспользуйтесь гуглом - это особый тип катушек зажигания.

[Hodok]

Ладно, убедил. У меня самого катушки от запорожца стоят последовательно с резистором 3 ом проволочным, но я его ставил для уменьшения мощности на катушках. А насчет севшего акамулятора то у меня заводится и на очень севшем.