[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Помогите пожалуйста !!!не знаю что далать:(

[Дмитрий Иванов]

Ява 350-634.проблема:агрегат плохо тянет на четвертой передаче,а если скорость 30 то и на 2ой еле тянет приходится на 1ую переключаться,разгоняться до рева двигателя и потом на 2ую(опять до рева),потом опять на третью и все на четвертую включаешь и он совсем не едет сколько на гашетку не дави(когда ему мощности на третьей даже не хватает такое впечатлени что на один котел переходит).Вроде и колечки поменял и диски сцепления(были изношены)ни каких результатов.зажигание настроено по книжке,сцепление тоже как надо настраивал ни какого толку,тоьлко весь измучился:(((!!!помогите кто может!!!ПОЖАЛУЙСТА!!!   

[PELZEWUR]

здесь может быть много причин.
Начни с настройки зажигания, потом чисть воздухан, караюратор смотри, почисть глушаки, посмотри не закоксованы окна на целиндрах. И еще много вариантов.
Износ поршней какой?

[Сергей 181189]

у меня так было после замены колец. после 200-300 км  все в норму пришло. если один цилиндр отключаеться смотри зажигание зарядку и всю соответсвующую приблуду. Эти 6в генераторы 2 из 4-х постоянно мозги парят.

[Дмитрий Иванов]

воздухан нормальный,окна не закоксованы,зажигание по книжке настраивал (как положено),глушаки тоже вроде в порядке,зарядка тоже идет.может быть что нибудь с электрикой или что нибудь еще.....Я в отчаянии!!!!

[Сергей 181189]

а свечи какого цвета?

[Дмитрий Иванов]

кирпичного

[LюbitelЬ]

тада поршневая наверно. А как кольца выбирал?

[Beavis]

А нейтралке как? До скольки свободно крутится? Давно это так? Как было раньше?

[Stimul]

Зажигание верно?а бабинки смотрел?может конденсатор мозги пудрит,прерыватели окислились,может правый сальник мозги пудрит,и сколько мне попадались карбюраторы явы634 все по разному работают,с некоторыми мощи совсем нет!посмотри не подсасывает ли между цилиндрами и карбюратором,(там прокладка черная еще)ну главное,снеми цилиндры и посмотри зазор колец,и поршни!если часто жрет кольцы,значит гильза эллипсом,-выход расточить!поставь оригинальные медные прокладки под верхн.головки!свечи Brisk воткни!-ява их почиму то любит!если левый цилиндр сильно коптит то устал левый сальник!ты еще обрати внемание,нет ли стуков у твоей движки!

[Дмитрий Иванов]

раньше была машина зверь вообще и один прекрасный момент все....потом она еще 3 года стояла не заводилась:(а может быть из за качества бензина(3 года вместе с маслом размешанный стоит в таре)???и правая прокладка у меня чуть чуть масло пропускает!!!контакты в норме(новые стоят).а сколько должен быть зазор на кольцах?и как его проверять?и как еще смотреть бабинки?

[stalker14069]

Короче зазор можно смотреть так: снимаешь цилиндр (любой) Вставляешь в него кольцо без поршня и смотришь. зазор должен  быть помоему не большой около 0.5-0.7мм. если больше то из за этого он у тебя не тянет.

[Дмитрий Иванов]

а можно ли на глаз элипс увидеть на цилиндре??

[Beavis]

а можно ли на глаз элипс увидеть на цилиндре??

Вставляешь новое кольцо в цилиндр и на просвет(надеюсь поймешь).Зазор на кольцах 0,3. Максимум 0,7-0,8. Иначе за борт. А про бензин, ты прям меня развеселил. После такого стояния ее нужно чуть подразобрать, прочистить, в общем привести в порядок. И залить новое хорошее масло. Не понял про правую прокладку, которая пропускает масло?Поточней бы

[Дмитрий Иванов]

сальник под ведущей звездочкой.а бензин не в баке был просто в таре в отдельной он уже там мешанный был с маслом.

[Stimul]

Короче зазор можно смотреть так: снимаешь цилиндр (любой) Вставляешь в него кольцо без поршня и смотришь. зазор должен  быть помоему не большой около 0.5-0.7мм. если больше то из за этого он у тебя не тянет.

Ну катушка зажигании,некоторые работают,но на половину,,глазом эллипс не увидеш,смотреть надо нутрометром!а ты зажигание выстовлял по микрометру?и ваще,поставь реальный вазовский датчик хола,электронное лучше заводится и обороты набирает легко,на яве четверке нормально у меня работала,а кулачковые уплывали все время,,

[Stimul]

Да,бензин по меняй,чтобы проблемой меньше было,,,блин,я если был бы рядом,сразу определил это гавно,,,

[Дмитрий Иванов]

в том то и дело что я ни как не могу разобраться как это все делается.а зажигание щупами выставлял.

[Дмитрий Иванов]

прости не понял тебя гавно что?

[Дмитрий Иванов]

и почему то он же на 1 2 и 3 скоростях нормально разгоняется

[Stimul]

и почему то он же на 1 2 и 3 скоростях нормально разгоняется

Ну эти скорости хорошо работают,четвертая по медленне разгоняется,вот на нем и может выявится не догон мощи...а гавно-это болезнь или можно сказать проблема эта с мотом твоим!книжки нет чтоли?там выстовлять еще по лампочки нужно,до вмт 3 выставить...блин ,тебе микрометр нужен

[Дмитрий Иванов]

а взять то не где:((((

[Дмитрий Иванов]

Ребят подскажите еще одну штуку!покапался на форуме,там написано что БСЗ на 6 вольтовую 634ку не поставить!ЭТО ПРАВДА?:(а если нет подскажите как это сделать по подробнее а то я ни чего не понял:(

[Stimul]

Ребят подскажите еще одну штуку!покапался на форуме,там написано что БСЗ на 6 вольтовую 634ку не поставить!ЭТО ПРАВДА?:(а если нет подскажите как это сделать по подробнее а то я ни чего не понял:(

Тебе сначало нужно переделать под 12вольт,самый лучший выход перейти на генератор от иж юпитер5,как перейти я тебе уже написал сайт,там и бсз статья и как перейти на12вольт,даже на совиный,чтоб ваще без акума!

[Дмитрий Иванов]

слушай сдесь же сказано что генератор ставится от 638!!!что он с Иж-овским одинаковые?и никак не разберусь с переходным фланцем и конусом:((((

[Stimul]

да,точно,не там не фига...вот здесь найдеш точно!: http://www.jawaold.su/main.php?sec=__gar&page=articles