www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1] 2   Вниз
  Печать  
Тема: Двиг без шума  (Прочитано 8311 раз)
Автор
kravcyn
Гость
« : 26-05-08, 10:57 »

Знает ли кто нибудь как ставить поршни чтобы потом пальцы не стучали. В прошлом сезоне поставил новый коленвал все подшипники, кроме поршней. Поршни поставил было идеально. Завел и осчастливился ни какого стука. Но неделю две- пальцы стали стучать. Говорят что это болезнь на явах. у всех ли так? 
Записан
Игорь Осовски


Мощность: 1
Игорь Осовски читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 478


« Ответ #1 : 26-05-08, 15:48 »

Смотря какие пальци... Я себе когда менял поршневую то покупал новые пальци...а когда приехал в гараж обнаружил ещё чешские, правда только один палец. Когда поставил то 1 неделю всё ок. Но я уже проездил наверно месяц и результат на лицо : чешский не стучит, а покупной застучал через две недели...Я думаю от того что некачественный сплав пальца. Поэтому он изнашивается и появляется люфт а как следствие и стук.
Записан

JAWA 638-5
Keep it real)))
kravcyn
Гость
« Ответ #2 : 26-05-08, 17:42 »

Можно ли где нибудь взять чешские пальцы или заказать?
Записан
ALN71
Механик


Мощность: 1
ALN71 читает мануалы.

Местоположение:
Черниговская.обл.

Сообщений: 369


« Ответ #3 : 26-05-08, 19:04 »

Смотря какие пальци... Я себе когда менял поршневую то покупал новые пальци...а когда приехал в гараж обнаружил ещё чешские, правда только один палец. Когда поставил то 1 неделю всё ок. Но я уже проездил наверно месяц и результат на лицо : чешский не стучит, а покупной застучал через две недели
разные пальцы? И вес у них одинаковый?
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #4 : 26-05-08, 22:45 »

  И вес у них одинаковый?
Ни хрена, тот что сквозной весит меньше, это ощущается даже руками
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #5 : 26-05-08, 23:22 »

думаю что дело не совсем в производителе а в диаметре пальца. Почти все покупают пальцы подбирая их по поршням, а надо по шатуну. И когда я покупал пальцы взяв с собой микрометр то купил синие которые на много больше красных. Стук удалось уменьшить. Но у меня вал старый и полностью его не убрать. 
Записан

kravcyn
Гость
« Ответ #6 : 27-05-08, 08:30 »

Зачем пальцы с одной стороны закрытые? И какой стороной их ставить? Может эту стенку проще высверлить?
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #7 : 27-05-08, 11:07 »

Зачем пальцы с одной стороны закрытые? И какой стороной их ставить? Может эту стенку проще высверлить?
лучше не надо сверлить, а ставь одинаковые.
Однажды пальцы мерил индикаторой скобой, оказалось на них конус, глухая часть на 0,003 мм тоньше. Я и ставил их соответственно. Но это не факт что так надо, производитель у них левый.
Записан

Юрцефан


Мощность: 0
Юрцефан стоит на обочине жизни

Местоположение:
Москва

Сообщений: 100


« Ответ #8 : 30-05-08, 17:02 »

Пальцы должны быть сквозные, если хотите чтобы у вас всё ровно работало.
Потому как с завода такими они и шли. У закрытых пальцев вес будет больше чем расчитывалось при проэктировке двигателя. А это в свою очередь приведёт к небольшой разбалансировке коленвала, что не лучшим образом скажется на ресурсе т.к. балансировка колена производится с учётом веса поршней, колец, пальцев, и даже стопорных колец. Соответственно если вес чего-нибудь из этого изменить в бОльшую или меньшую стороны, не важно в какую, появится дисбаланс.
Вообще предлагаю замутить такую темку: Найти где-нибудь ЗАВОДСКИЕ веса всех этих составляющих. Составить списочек и выложить для массового использования. Чтобы, люди при покупке новых деталей, могли подогнать их вес под заводской тем самым уменьшив вибрации и увеличить этим ресурс своего двигла.
Как вам идейка? Никто не знает где достать реальные цифры производителя? Ну или на крайняк, если сделать это будет нереально в принципе, может быть кто-то имеет в запасе новые чисто чешские поршень, палец, кольца (такие и стопорные), так может быть этот добрый человек взял бы и любезно взвесил бы их на каких-нибудь точных весах... Было бы оч круто. А ещё круче было бы собрать цифры у разных людей и найти среднее значение. Всё же чехи тож могут не всегда точно производить свою продукцию Улыбка
Записан
Игорь Осовски


Мощность: 1
Игорь Осовски читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 478


« Ответ #9 : 30-05-08, 18:08 »

Пальцы должны быть сквозные, 
Потому как с завода такими они и шли.
Ты не прав на 100 %))) С завода они шли закрытые и именно на закрытую часть наносили маркировку.
Записан

JAWA 638-5
Keep it real)))
Юрцефан


Мощность: 0
Юрцефан стоит на обочине жизни

Местоположение:
Москва

Сообщений: 100


« Ответ #10 : 30-05-08, 18:43 »

Улыбка)) хм... Странно... Это в 638 закрытые? Ну хрен знает. Впервые слышу и ниразу не видел Улыбка А есть тому документальные подтверждения? Ну мы-то с тобой понимаем, а?

Ну а на тему весов, какие мнения?
Записан
Jawer
Гость
« Ответ #11 : 02-06-08, 01:40 »

По теме:
Недавно шел с универа и на встречу едит моцик.По виду Ява,но работает бесшумно,подумал япошка какая-нить,но нет!Ява! 634-й движок,на мотоцикле едут двое и он бесшумен!Я просто забыл куда шел Улыбка Никогда бы не подумал,что Ява может так работать.Слышно только фырканье глушителей!
Я чешские пальцы на 638-ю только открыте видел Улыбка Оказывается еще закрытые существуют - век живи век учись :-D
Я после сессии буду покупать поршни,пальцы,кольца(обойки и стопоры),подшипники чешские.Смогу взвесить,но это будет где-то в концу июня,и то не факт Улыбка

И вот еще вопросик,сразу извиняюсь за оффтоп! Как подогнать цилиндра под картер,чтобы совпадави без "косяков"?Штаны и окошки отполировал и подогнал к друг другу,а аот с цилиндрами и картером не разберусь.Если кто знает,то распишите пожалуйста подробно.Буду очень благодарен.
Записан
Игорь Осовски


Мощность: 1
Игорь Осовски читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 478


« Ответ #12 : 02-06-08, 15:05 »

Это в 638 закрытые? Ну хрен знает. Впервые слышу и ниразу не видел Улыбка А есть тому документальные подтверждения? Ну мы-то с тобой понимаем, а?
Да есть...я когда первый раз снял с мото, своего теперь, котлы то там стояли ещё настоящие оригинальные поршни и такие же оригинальные пальци закрытые с одной стороны. И в гараже среди старых запчастей на эту яву есть только закрытые...открытого типа я приобретал в 2007 году...это первые пальци такого типа в "моём комплекте старых запчастей"
Записан

JAWA 638-5
Keep it real)))
ALN71
Механик


Мощность: 1
ALN71 читает мануалы.

Местоположение:
Черниговская.обл.

Сообщений: 369


« Ответ #13 : 02-06-08, 21:10 »

У всех яв, которые у меня были за 17лет, а это и 638, и 634, и ЧЗ, всех 6шт было, все пальцы были с одной стороны глухие. Эт ща их делает кто-попало, потому и сквозные.
Записан
Jawer
Гость
« Ответ #14 : 25-06-08, 10:26 »

Итак,на днях выложу вес поршней(чешских,2-й ремонт)
Записан
Юрцефан


Мощность: 0
Юрцефан стоит на обочине жизни

Местоположение:
Москва

Сообщений: 100


« Ответ #15 : 25-06-08, 14:48 »

Эт хорошо. Ты говорил не только поршня чешские будешь брать. Так давай веса всего Улыбка
п.с. А взвешивать на чём будешь? Да и про палец сообщи инфу. Закрытый ведь тяжелее.
Записан
Jawer
Гость
« Ответ #16 : 25-06-08, 17:46 »

Да,буду брать не только поршня.Пальцы,иголки,кольца,стопоры и обойки.Пальцы буду брать открытые,т.к закрытых в Астрахани не нашел.Взвешивать не знаю пока на чем буду.Или на весах с грузиками(на них еще дробь взвешивают для 12-го калибра Улыбка ) Или на электронных,думаю это будет лучше Улыбка Сегодня бы уже веса выложил,но поршней не было.Будут только на следующей неделе.Купил пружину и газо-маслянный амморт для моноподвески Ну мы-то с тобой понимаем, а? Также детали для ФУОЗа.
Записан
Юрцефан


Мощность: 0
Юрцефан стоит на обочине жизни

Местоположение:
Москва

Сообщений: 100


« Ответ #17 : 25-06-08, 17:50 »

А есть гарантия что детали реально Чешские? Улыбка
п.с. ФУОз как устанавливать думаешь? У тебя БСЗ?
Записан
Jawer
Гость
« Ответ #18 : 25-06-08, 18:14 »

Нет,никаких гарантий нет Улыбка Но от польши отличаются сильно Ну мы-то с тобой понимаем, а?
ФУОЗ буду делать по Сарумановскому р-ву. Да,БСЗ у меня еще с прошлого сезона.
Записан
Юрцефан


Мощность: 0
Юрцефан стоит на обочине жизни

Местоположение:
Москва

Сообщений: 100


« Ответ #19 : 25-06-08, 18:18 »

А есть ссылочка на материалы про ФУОз? Откуда инфа?
п.с а БСЗ у тебя на Холле?
Записан
Jawer
Гость
« Ответ #20 : 25-06-08, 18:20 »

http://twowheel.nm.ru/ignition.htm Вот,тут все что надо для ФУОЗа.
Да,у меня на Холле.На оптопару собираюсь переходить,но это позже,т.к мне бы с этим разобраться Улыбка
Записан
Jawer
Гость
« Ответ #21 : 25-06-08, 18:33 »

Если нужна будет помощь стучи 494521143 Ну мы-то с тобой понимаем, а?
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #22 : 25-06-08, 22:57 »

Чешские? да еще и 2й ремонт? Номинал то еще куда не шло. Ты заказываешь?
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Jawer
Гость
« Ответ #23 : 26-06-08, 14:50 »

Думаю заказать с инета.Что-то не очень хочется у нашыг барыг покупать =\
Записан
РоМкА4
Гость
« Ответ #24 : 27-06-08, 01:36 »

С нета сдерут до*уя, тут уж помоему где то было что кто-то купил чё то а на базаре
такие же в 2 раза дешевле. Для сравнения поршни в нете на 638 стоят около 700, а у нас в магазине в том году стоили 250, щас нету кто то купил.
Записан
Страниц: [1] 2   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 16-10-26, 21:12