|
WhitePower
Гость
|
 |
« : 21-05-08, 17:32 » |
|
Хочу удленнить задние амортизаторы (см. на 5),но боюсь будет тереть цепь об раму,как этого избежать кто нибудь подскажет!?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Vladislav
Мощность: 1
Местоположение: Н.Новгород
Сообщений: 78
|
|
« Ответ #1 : 08-06-08, 12:34 » |
|
незнаю у мя какраз на 5см удленены ! ничего нетрет ! (ява 634)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Андрейка 634-5-1980
Мощность: 3
Местоположение: Украина,Сумская область,город Глухов
Сообщений: 1258
|
|
« Ответ #2 : 15-07-08, 21:38 » |
|
Мужики зачем вам это?!Вы на трассе попробуйте ее продержать...
|
|
|
|
|
Записан
|
Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
|
|
|
|
Vano
Гость
|
|
« Ответ #3 : 15-07-08, 23:19 » |
|
незнаю у мя какраз на 5см удленены ! ничего нетрет ! (ява 634)
А на 638 перетирает раму и потом если полетиш то радуйся что ты остался жив. Мой совет лутчше не удленять!!! |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Владислав
Мощность: 1
Местоположение: Абакан
Сообщений: 86
|
|
« Ответ #4 : 16-07-08, 06:08 » |
|
Можешь наварить небольшие пластины длиной 5см где амортизатор крепиться снизу, затем просверлить в этих пластинах дырки и в них крепить амортизатор. У меня так и сделано, но только потому что стоят амортизаторы от ижа, а они короче... Родные явовские впадлу брать 1 новый стоит-1000 руб.
|
|
|
|
|
Записан
|
Явисты, мы понимаем друг друга.
|
|
|
SpKimry
Модератор
Мощность: 10
Местоположение: Кимры, Тверская.обл
Сообщений: 2200
|
|
« Ответ #5 : 16-07-08, 10:25 » |
|
Отпиливаеш нижнее кольцо и ввариваеш трубу нужного размера...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
pitsbul
Jawa Club Team
Мощность: 1
Местоположение: Череповец
Сообщений: 380
|
|
« Ответ #6 : 16-07-08, 11:25 » |
|
Есть очень интересная система увеличения прогрессивности задней подвески...
друг у меня делал, отлично работала...
я размеров не знаю, но описать смогу (по-моему, он с какой-то хонды древней идею слизал):
в родные крепления для амортеров на маятнике крепятся по два уголка (за центр, как качель), одно "плечо" соединяется с нижним креплением амортизатора, другое - через тягу с рамой мота...
извиняюсь, что не очень ясно изъясняюсь, попробую позже "изобразить" схематично и выложу,если кого заинтересует...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
pitsbul
Jawa Club Team
Мощность: 1
Местоположение: Череповец
Сообщений: 380
|
|
« Ответ #7 : 16-07-08, 13:17 » |
|
Очень схематично (за минуту), что бы понятнее было что куда...  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Beavis
Модератор
Мощность: 3
Местоположение: Ярославль
Сообщений: 3036
|
|
« Ответ #8 : 16-07-08, 17:26 » |
|
У меня трет и маятник и ось нижнего крепления двигателя. Выход:
Ставить кожух
Отрезать от гофры небольшой кусок и на хомуты к оси ( у меня сейчас так стоит), до маятника еще руки пока не дошли. Сейчас разбираюсь со сцеплением, буксует падла
|
|
|
|
|
Записан
|
Да пребудет с вами Heavy Metal. Аминь
|
|
|
pitsbul
Jawa Club Team
Мощность: 1
Местоположение: Череповец
Сообщений: 380
|
|
« Ответ #9 : 17-07-08, 09:37 » |
|
У меня трет и маятник и ось нижнего крепления двигателя. Выход:
Ставить кожух
Отрезать от гофры небольшой кусок и на хомуты к оси ( у меня сейчас так стоит), до маятника еще руки пока не дошли. Сейчас разбираюсь со сцеплением, буксует падла
тогда уж лучше кусок жигулевского натяжника... кстати его износостойкость проверена на моторной цепи... с помощью него устраняли провис оной а сцепление - либо диски износились, либо автомат перетянут... |
|
|
|
« Последнее редактирование: 17-07-08, 09:42 от pitsbul »
|
Записан
|
|
|
|
BUCH
Мощность: 1
Сообщений: 56
|
|
« Ответ #10 : 17-07-08, 15:10 » |
|
У меня трет и маятник и ось нижнего крепления двигателя. Выход:
Ставить кожух
Отрезать от гофры небольшой кусок и на хомуты к оси ( у меня сейчас так стоит), до маятника еще руки пока не дошли. Сейчас разбираюсь со сцеплением, буксует падла
+1 , ставишь кожух,и следишь за смазкой цепи, е будет всё окей |
|
|
|
|
Записан
|
Едеш быстро,литиш ешё быстрей....
|
|
|
Beavis
Модератор
Мощность: 3
Местоположение: Ярославль
Сообщений: 3036
|
|
« Ответ #11 : 17-07-08, 15:12 » |
|
Его довольно трудно премостырить. и не забывай что там есть масло что увеличивает износостойкость
|
|
|
|
|
Записан
|
Да пребудет с вами Heavy Metal. Аминь
|
|
|
BUCH
Мощность: 1
Сообщений: 56
|
|
« Ответ #12 : 17-07-08, 15:23 » |
|
Его довольно трудно премостырить. и не забывай что там есть масло что увеличивает износостойкость
+1 |
|
|
|
|
Записан
|
Едеш быстро,литиш ешё быстрей....
|
|
|
|
@R@n@r
Гость
|
|
« Ответ #13 : 12-03-12, 21:50 » |
|
 Здравствуйте. Столкнулся с обратной проблемой - хочу укоротить аморты т.к. прежний хозяин вставил кругляк по 5 см распилив нижнюю часть. Фото тока в вконтакте, извиняюсь, что кучей. http://vk.com/album20195327_154020977 Фото 13-15. Советовали болгаркой вырезать и обратно сварить. Или надо новые брать? Я новичок вообще. Подскажите. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 12-03-12, 22:49 от @r@n@r »
|
Записан
|
|
|
|
|
антон33
|
|
« Ответ #14 : 12-03-12, 22:44 » |
|
Советовали болгаркой вырезать и обратно сварить. Я когда-то так делал |
|
|
|
|
Записан
|
Ява - конструктор "сделай сам"
|
|
|
|
@R@n@r
Гость
|
|
« Ответ #15 : 12-03-12, 22:50 » |
|
О, получилось с картинкой. Края неровные, как видно по фото. Обрезать так, чтобы всю вставку выпилить, да?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
