www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 [2]   Вниз
  Печать  
Тема: Течот масло со стороны ведущей звёздочки!  (Прочитано 16353 раз)
Автор
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #25 : 06-07-10, 12:45 »

У меня наоборот текстолит при ходе штока сцепления наружу вылазит, как я только не пытался его застопорить
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Sarge


Мощность: 1
Sarge читает мануалы.

Местоположение:
В.Новгород

Сообщений: 29


« Ответ #26 : 11-03-15, 09:47 »

Сегодня пошел мотоцикл (Ява 640) поковырять перед сезоном и обнаружил под ним лужу масла. Причем течет с правой крышки. Открутил и обнаружил что масло зеленое, то есть то которое с бензином гореть должно. Это ж как оно могло туда попасть? от маслобачка всю масляную магистраль проверил нигде подтеков нет, так как оно могло попасть под правую крышку? Может кто подскажет в чем секрет телепортации масла? Лужица еще была под карбюратором небольшая. Мотоцикл не перестает удивлять, кстати и ценой тоже, зашел в магазин на днях, где покупал, и поплохело - 250 тысяч.
Записан
kJIuk


Мощность: 1
kJIuk читает мануалы.

Местоположение:
Минск

Сообщений: 20


« Ответ #27 : 11-03-15, 10:01 »

имеем Jawa 350/634
Было: открутилась пробка в нижней части карбюратора => бензин стекал под правую крышку картера через стоковое отверстие (под карбюратором чуть правее) => откуда уже попадал на землю
Записан

Jawa 350/634
андрей343


Мощность: 1
андрей343 читает мануалы.

Местоположение:
Красноярский край .г.Ачинск

Сообщений: 52


« Ответ #28 : 17-04-15, 19:49 »

У меня cbr1100xx и после замены масла Motul 300v 10w-40 не знал куда применить так как меняю через 5000км. Оно чуть цвет свой зеленый меняет на более темный. Так вот я залил его в 472,5 и ни капельки не пожалел. Все работает отлично уже не первый год. Что там сцепа работает в этом масле, что на чезете. Я не думаю что эта отработка как то пагубно повлияет на мотор. Поругайте меня если че)))
Записан
Коткот


Мощность: 1
Коткот читает мануалы.

Местоположение:
Люберцы

Сообщений: 419



« Ответ #29 : 17-04-15, 20:26 »

 Если коробка и сцепление работают нормально-это хорошо. Может имеет смысл разориться на баночку свежего масла?
Записан
VadimichP


Мощность: 1
VadimichP читает мануалы.

Местоположение:
Липецк

Сообщений: 7


« Ответ #30 : 29-05-15, 17:41 »

Привет всем. У меня проблема вот в чём: течёт масло из под вала кулисы та, что через весь движок проходит. А течь с правой стороны, на него вилка полуавтомата одевается. Кто сталкивался?
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #31 : 29-05-15, 19:06 »

Привет всем. У меня проблема вот в чём: течёт масло из под вала кулисы та, что через весь движок проходит. А течь с правой стороны, на него вилка полуавтомата одевается. Кто сталкивался?

Я между вилкой полуавтомата и корпусом картера резиновое кольцо (сальник от чего то) поставил. Он поджался вилкой к корпусу плотно. Течи нет. 

Еще проверь отверстие вентиляции картера. Возможно оно забито, и при нагреве масло выдавливает....
Записан

VadimichP


Мощность: 1
VadimichP читает мануалы.

Местоположение:
Липецк

Сообщений: 7


« Ответ #32 : 29-05-15, 21:22 »

подскажи, где оно находится? Я так и понял, что оно должно где-то быть...
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #33 : 29-05-15, 22:53 »

Кто?
Записан

DDT


Мощность: 1
DDT читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, Гродно

Сообщений: 162



« Ответ #34 : 30-05-15, 10:43 »

так-же резинку проложил по валу, течь ушла.
Отверстие вентиляции в 634 находится на стыке двух половин картера под воздушным фильтром со стороны карбюратора.
Записан

ЯВА 634-5
VadimichP


Мощность: 1
VadimichP читает мануалы.

Местоположение:
Липецк

Сообщений: 7


« Ответ #35 : 30-05-15, 11:00 »

у меня 638-я


спасибо ребята. Я нашёл вентиляционное отверстие. Находится под воздуханом кабюратора. При сборке я его герметиком залепил, подумал что дефект какой-то.
« Последнее редактирование: 30-05-15, 13:32 от VadimichP » Записан
Марат


Мощность: 1
Марат читает мануалы.

Местоположение:
Тольятти

Сообщений: 74



« Ответ #36 : 03-09-15, 17:41 »

Если быть точней то не из под звездочки(я там сальник поменял всё ок!), а со штыка сцепления ! Оно конешно хорошо что на цепь (смазывает заодно) но дюже сильно, за неделю грам 70. Я вот думаю может из за масло , больно оно жидкое (Mobil 2т) но мужик сказал что ето в коробку хотя я незнаю ( Но заметил что передачи стали включатся Жестче )  Вобщем какие идеи, как убрать течь !??? Есть один совет,купи М-20 оно считается авиационным, это масло . Выкинь весь свой бутерброд из пластика. Закажи токарю алюминиевые,и первое и второе и всади все это на место преждней.

Если быть точней то не из под звездочки(я там сальник поменял всё ок!), а со штыка сцепления ! Оно конешно хорошо что на цепь (смазывает заодно) но дюже сильно, за неделю грам 70. Я вот думаю может из за масло , больно оно жидкое (Mobil 2т) но мужик сказал что ето в коробку хотя я незнаю ( Но заметил что передачи стали включатся Жестче )  Вобщем какие идеи, как убрать течь !??? Есть один совет,купи М-20 оно считается авиационным, это масло . Выкинь весь свой бутерброд из пластика. Закажи токарю алюминиевые,и первое и второе и всади все это на место преждней.
Пытался я её вчера вытасчить эту текстолитовую шайбу что_б заменить сальник и нихрена у меня не вышло, сидит шо мёртвая. Можэт кто выпресовывал её как_то?
а лучше   в коробку тад-17 трансмисионка
А чем Тад -17 хорош ! Объесните пожалуйсто!!??
Они отдельно продаются два сальника на шток одеваются, стоют 60 руб
Лучше сделать алюминиевые.заказав токарю.
« Последнее редактирование: 03-09-15, 17:49 от Марат » Записан
Work


Мощность: 1
Work читает мануалы.

Местоположение:
Lviv

Сообщений: 35



« Ответ #37 : 14-06-18, 15:55 »

Подниму тему.
Поддтекает масло из под втулки вала коробки со стороны приводной звезды цепи. Колоть движок сейчас не хочется. Может есть какие-то способы борьбы "малой кровью"?



"Холодная сварка" поможет сезон докатать?
« Последнее редактирование: 14-06-18, 17:18 от Work » Записан
антон33
Администратор
*****

Мощность: 13
антон33 читает мануалы.

Местоположение:
Москва, Зеленоград

Сообщений: 2951



WWW
« Ответ #38 : 14-06-18, 18:59 »

  Предлагаю только теорию. Положить мот на бок, очистителем из балона под давлением промыть зазор втулка/картер от масла, а потом его пролить резьбовым фиксатором.
Записан

Ява - конструктор "сделай сам"
Work


Мощность: 1
Work читает мануалы.

Местоположение:
Lviv

Сообщений: 35



« Ответ #39 : 14-06-18, 19:29 »

Спасибо, приблизительно так себе и представлял. Буду пробовать
Записан
Sam


Мощность: 1
Sam читает мануалы.

Местоположение:
Луг.обл

Сообщений: 445


« Ответ #40 : 16-06-18, 22:42 »

если бы там был зазор как положено,то и течь не от куда было бы,скорре всего в картере развольцевало посадочное место.
Что то мне подсказывает,что не поможет фиксатор резьбы...
Записан
Work


Мощность: 1
Work читает мануалы.

Местоположение:
Lviv

Сообщений: 35



« Ответ #41 : 17-06-18, 07:08 »

Еще продублирую холодной сваркой. Пока у нас дожди, то буду лепить.
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #42 : 17-06-18, 09:49 »

Сварка и резьбостоп, это путь в один конец...
Если причина не совсем ясна, и диагностика могла быть ошибочна, воспользуйся автомобильным герметиком. Его хоть сможеш потом убрать.
Записан

Work


Мощность: 1
Work читает мануалы.

Местоположение:
Lviv

Сообщений: 35



« Ответ #43 : 17-06-18, 19:19 »

Немного не согласен, но не будем развивать полемику на ровном месте.
Записан
Страниц: 1 [2]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 30-09-26, 14:17