[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 ЯВА-634-настройка

[karlyh]

Народ  помогите настроить Яву-634(6v). Очень хочется покататься, а она то едет, то выпендривается. У меня не получается, да я и не спец. Живу в Питере.

[PELZEWUR]

хоть симптомы опиши. Слишком расплывчато.

[karlyh]

 Холодный двигатель заводится неплохо,если не пересосёшь бензина.Сначала работает относительно устойчиво,но по мере нагревания падают обороты и двиг. глохнет. Приходится крутить винт холостого хода,чтобы он не глох.Выставишь холостые, поедешь, а он начинает их прибавлять, чем дальше, тем больше,приходится опять убирать холостые. Пока не удалось поймать золотую середину,так и езжу, то прибавлю, то убавлю(романтика блин). Сдуру сунулся в карб.,так теперь бывает заводишь, он заводится только при полностью открытой заслонке,причем работает,хотя работой это не назовешь,скорей чиханьем,и только тогда, когда снимаешь патрубок с воздушника, начинает потихоньку прочихиватся, потом прорывается и начинает относительно нормально работать.
 Да,когда снимаешь патрубок из карба выливается бензин и пока движок не прочихается так оттуда и фигачит. В карбе игла стоит на 3-ей сверху риске, пробовал ставить выше, ниже , ноль эффекта. Винт количества выставлял по умной книге и тоже пробовал закручивать,выкручивать, даже во время езды, разницы не заметил.Бензин залил 92NESTE ,разбавил с маслом (Лукойл 2Т) в соотношении 1/30, причем перемешивал не путем сотрясания мотоцикла, а в специальной 5-и литровой канистре и через мерный стакан добавлял масло и размешивал до однородного состояния.
   Не хочет ехать на малых оборотах, чтобы тронутся с места надо расгазовать, иначе захлёбывается и глохнет. До половины ручки газа двигатель, какбы троит, даёшь больше, начинает разгонятся нормально. 1-я,2-я,3-я скорости, если давишь на газ,разгоняются,вроде бы нормально, переходишь на 4-ю и мот начинает колбасить, скорость не набирает и работает как будто  я еду со скоростью 30км/ч на 4-ой передаче.иногда правда удаётся мот раскочегарить и на 4-ой, если 3-ю разогнать до 80-90 км/ч. Медленно ехать не хочет ни на одной скорости.   
      Вроде все симптомы назвал,если еще чего нарою напишу.

[DELETED]

Как сцепление работает?
И есть сильные шумы при работе, возможно это вовсе не карб.
Дергает с небольшой нагрузкой?

[karlyh]

Сцепление работает нормально,но схватывает на самом конце,практически когда отпускаешь ручку.
 Шумы есть,когда не устойчиво работает появляется звук, похожий на звон пальцев,но когда расгазуешь ,остается только шелестящий звук.
  Еще на 3-ей скорости, когда набираешь обороты появляется подвывание,наверно коробки.
  По поводу дергает с небольшой нагрузкой - не совсем понял(извини).

[DELETED]

Кароче полная =)
Надо все по порядку , от свечей зажигания к двигателю.
Я тоже не спец, но потихоньку своими силами с помощью книжки восстанавливаю.
посмотреи свечи и зажигание и конечно чистку и осмотр карбюратора замер компрессии. =)
Прежде чем разбирать что либо, надо устранить внешние факторы.
Надеюсь ты трогаешься на прогретом движке?))
Про рывки я имел ввиду нагрузку слабую (газу) даешь на двиг, если дергает не сильно,то снимать лев. крышку. 100%

[karlyh]

 Левую крышку уже снимали на предмет замены сальника коленвала, а также моторной цепи и втулки корзины сцепления.
 С рывками все нормально,когда расгазуешь,рвет нормально,аж подпрыгивает.С зажиганием ты прав,только я пытался выставить по прибору и чет не получилось ,лучше не стало. Я с Явами не сталкивался, вроде выставляешь как написано в умной книге, а все равно фигня,или я не правильно чето делаю.  По поводу троганья ОБИЖАЕШЬ.

[антон33]

На лицо полный признак "перелива" бензина, смотри карбюратор
 - иголку максимально опусти
 - проверь насколько хорошо поплавок перекрывает подачу топлива
 - найди характеристики своего карбюратора и проверь нумерацию жиклеров и их состаяние, а лутше замени на новые.
 - проверь воздушный фильтр, скорее всего забит.
 - проверь посадочную площадку карбюратора, должна быть идеально ровной

[karlyh]

Воздушный фильтр смотрел,он чистый.По поводу крба, спасибо за совет, попробую. Подскажи еще,может ли вллиять на регулировку карба топливный фильтр,а то мне предлагают на время регулиовки  его снять.

[антон33]

Топливный фильтр может ограничивать подачу топлива, отражаеться как правило на больших оборотах, в твоем случае моловероятно его влияние, но для "чистоты эксперимента" лутше сними.

[karlyh]

Понял,попробую вечером, если не поздно освобожусь и  погода не подведет.
Еще раз спасибо.

[pitsbul]

извиняюсь, но я бы порекомендовал еще почистить выпуск(глушители), зачастую они мешают дышать моту.

[Andrey]

Топливный фильтр может ограничивать подачу топлива, отражаеться как правило на больших оборотах, в твоем случае моловероятно его влияние, но для "чистоты эксперимента" лутше сними.

Вопросик про фильтр. Слышал не от одного человека, что мол топливные фильтры (жигулевские чтоли, в любом магазине продаются) не пропускают масло. Когда услышал это первый раз - воспринял это за бред пьяного механика. Но когда мне это сказал второй человек...
Логически размыслив, если я даже сезон не меняю фильтр, то сколько в нем должно быть масла :-)))

[shef-vovan]

Народ ставит разные фильтры. Но дизельный фильтр рассчитан под жирное топливо и отфильтровку мусора-песка и возможно немного воды. А вот бензиновый фильтр не рассчитан на примеси масел в топливе. Сам ставлю только дизельный фильтр.