www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Ржавчина в баке  (Прочитано 5908 раз)
Автор
saymon


Мощность: 1
saymon читает мануалы.

Местоположение:
Украина,г.Запорожье

Сообщений: 142


« : 29-04-08, 01:34 »

Как удалить ржавчину из бака? Ну, блин... Ну, блин... Ну, блин...
Записан

С техникой нужно "на Вы и шепотом"
Vip
Гость
« Ответ #1 : 29-04-08, 01:52 »

Попробуй,залить воды в бак и стакан песка речного!и болтай его до удаления ржавчины!должно помочь!если правда у тебя бак не кусок ржавчины!сам пробовал,помогает!
Записан
антон33
Администратор
*****

Мощность: 13
антон33 читает мануалы.

Местоположение:
Москва, Зеленоград

Сообщений: 2950



WWW
« Ответ #2 : 29-04-08, 11:32 »

Как вариант вместо песка - горсть мелких болтов-гаек, а вместо воды саляры или керосина.
Записан

Ява - конструктор "сделай сам"
2108jmc
Гость
« Ответ #3 : 29-04-08, 20:30 »

А если попробывать преобразователь ржавчины? Если ржавчина не глубокая, то насквозь непроест.
Записан
Игорь Осовски


Мощность: 1
Игорь Осовски читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 478


« Ответ #4 : 29-04-08, 23:48 »

Попробуй,залить воды
Ага и садись на 2-ва дня жди пока высохнет))) Не легче ли взять какой-то растворитель или бензин???

А теперь офтоп - Зачем ты тему про БАК втулил в тему ДВИГАТЕЛЬ???
« Последнее редактирование: 29-04-08, 23:50 от Игорь Осовски » Записан

JAWA 638-5
Keep it real)))
Vip
Гость
« Ответ #5 : 30-04-08, 12:47 »

 
Ага и садись на 2-ва дня жди пока высохнет))) Не легче ли взять какой-то растворитель или бензин?? Можно и воздухом продуть!все-таки экономия хорошая!т.к.сколько потом надо будет бензина или того же растворителя чтоб до конца все промыть
Записан
Игорь Осовски


Мощность: 1
Игорь Осовски читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 478


« Ответ #6 : 30-04-08, 16:08 »

Ну вообщето хватит и 2-ва литра бенза, которые после того как почистишь можно через фильтр опять вылить в бак)
Записан

JAWA 638-5
Keep it real)))
Vip
Гость
« Ответ #7 : 01-05-08, 11:18 »

 Улыбка!спорить не буду.просто я так делал.
Записан
sergiy748
Гость
« Ответ #8 : 01-04-09, 16:11 »

Достало меня это дело жутко, весь бак изнутри покрыт тонким слоем ржавчины который осыпается и забивает краник, фильтр, карб.
Короче не знаю что это за метал такой нестойки или бензин у нас с водичкой.Решил я покрыть бак изнутри цинком. Набрал в Янднексе запрос - получил состав и методику. "Для гальванического цинкования применяют электролит следующего состава: сернокислый цинк — 200 г, сернокислый аммоний — 50 г, уксуснокислый натрий — 15 г, вода — 1000 г. Рабочая температура электролита — 18—25град. С, плотность тока — 1,5 А/дм ."Но вот незадача, где достать с только сульфата цинка (у меня бак на 6 литров это ж 1,200 цинка)? Короче достал я только 200 грамм и аммония сернокислого грамм 80. И кусок цинка в виде стержня длиной 10 см.Собрал установку из трансформатора и выпрямителя, на мой бак хватило источника в 1,5 А от микроскопа можно любой блок питания с таким же током. Ну понятно (-) на бак (+) на цинковый кусок (в принципе можно заменить оцинковкой и менять по мере растворения ). Скрепя сердце растворил растворил 200 г Сульфата цинка (ZnSO4) . + 80 г. сернокислого аммония в 5 литрах пропущенной через фильтр воды. Проверил на гвозде в маленьком стакане - все зашибись получилось.Теперь надо было чистить бак - способ прост соляная + серная кислота + таблетка сухого горючего (уротропин) -наливаем плотно закрываем, стряхиваем. Кстати в дырку под кран я вкрутил старую свечу. Промыл я бак, залил раствор, подключил схему и стал ждать. Цинк на стенках появился, но только на определенном расстоянии от стержня, пришлось стержень перемещать в несколько приемов, пока весь бак изнутри не покрылся слоем цинка. При этом стержень цинка уменьшился в два раза, а провод на котором он был подвешен периодически растворялся.
Вся работа заняла 1 день с параллельным занятием домашними делами. Помыл я его и поставил на моц - теперь наслаждаюсь.
Записан
Lebedev
Jawa Club Team


Мощность: 10
Lebedev читает мануалы.

Местоположение:
Москоу-Сити

Сообщений: 2426


« Ответ #9 : 01-04-09, 16:23 »

В статьи.
Записан

Место для вашей рекламы
SpKimry
Модератор
*****

Мощность: 10
SpKimry читает мануалы.

Местоположение:
Кимры, Тверская.обл

Сообщений: 2200



« Ответ #10 : 01-04-09, 16:30 »

Супер... СПС за рассказ
+1 (в статьи)
Записан

8648132


Мощность: 0
8648132 стоит на обочине жизни
Сообщений: 100


« Ответ #11 : 01-04-09, 18:25 »

мде. с химией у меня уевато)..и где брать все эти химикалии)?
Записан
Явист76


Мощность: 0
Явист76 читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 1345



« Ответ #12 : 02-04-09, 09:38 »

Вообще перед гальваникой надо доолго подготавливать поверхность- например варить в соляной кислоте, греть с едким натром и т.д. иначе усе отвалится...
Записан

Секрет вечной молодости- не дожить до старости.
sergiy748
Гость
« Ответ #13 : 02-04-09, 15:06 »

Да тут трішки сложнувато з матеріалом. 2 спосіб  ебоксидовой смолой. наприклад берем трішки металевих болтів чи гайок  насипте в бак і налийте солярки і мішайте до тих пір поки візуально небуде доведено потім промиваємо  або бензигом або чистим спиртом і покриваємо епоксидкой 
Записан
Славон


Мощность: 2
Славон читает мануалы.

Местоположение:
Магнитогорск

Сообщений: 161


« Ответ #14 : 08-04-09, 12:41 »

другой способ очистки бака от ржавчины:
 нужнен выпрямитель(зарядка для аккумулятора), сода, вода, анод(я использовал обычную металлич. проволку) и всё.
 делаем раствор пол стакана соды на 15л. воды. заливаем в бак, запускаем анод, (так чтобы он не касался стенок бака), подсоединяем выпрямитель, "+" на анод "-" на бак. И оставляем всё это дело на 2 суток, периодически меняя анод.
Записан

JAWA 350638
Ford Sierra 1.8L
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #15 : 08-04-09, 15:47 »

Выпрямитель любой? Обрабатывать нужно? Или оно разъедает все ненужное в баке?
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Славон


Мощность: 2
Славон читает мануалы.

Местоположение:
Магнитогорск

Сообщений: 161


« Ответ #16 : 08-04-09, 15:59 »

никакой предварительной обработки не нужно.
скорее всего разьедает). Стенки бака, со временем, становятся чище, а на анод разрушается (окисляется).
 выпрямитель использовал обычный 12в.

вообщем попробуй на 2-ух гвоздях  в стакане. увидишь результат.
Записан

JAWA 350638
Ford Sierra 1.8L
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #17 : 09-04-09, 07:21 »

Как нибудь попробую. Заливал бензина осенью под завязку, один хрен поржавел
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Славон


Мощность: 2
Славон читает мануалы.

Местоположение:
Магнитогорск

Сообщений: 161


« Ответ #18 : 09-04-09, 12:16 »

нашёл статью: 
 http://www.chopper-style.ru/2008/05/20/ochistka-rzhavchiny-s-pomoshhyu-gidroliza/
там более подробно рассказывают о процессе гидролиза.
только советуют для раствора использовать каустическую соду и анод брать из нержавейки.
Записан

JAWA 350638
Ford Sierra 1.8L
suslik


Мощность: 1
suslik читает мануалы.

Местоположение:
Украина Днепропетровск

Сообщений: 155



« Ответ #19 : 10-04-09, 18:30 »

sergiy748 нехорошо!!! хоть бы  ссылку на мотоиж написал откуда статейку спёр....
Записан

Азь есмь царь всея леса   Суслик-трезвый
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 26-08-26, 07:23