[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 ПОМОГИТЕ ЗАЛЕВАЕТ и жрет много бенза!заходите я опишу подробности

[Ромка]

итак братцы дело обстоит так:
у меня Ява-638 и она как я ее называю "заразка" кушает у меня 10-12 л на 100 км! если вы думаете это не возможно то вы ошибаетесь!
выставил зажигание правильно!(ну вроди примерно 2.87)
дело в том что она у меня походу льет!потому как за год меняю по 10 и больше свечей!все заливает!они постоянно мокрые!рыжого нагара на них я невидил никогда а она у меня уже 2 года!
я думаю это карбюратор виноват!а там не знаю!папловой выставлен по той "пимпочке" уголочек для уровня:) может виной всему жиклеры?хотя это второй карб!если жиклеры то подскажите какие именно!
может есть какие то чуть меньше!
и вообще брадцы помогите то я обонкрочусь с ней!бенз ух как не дишовый!раскажите все что знаете!
зарание благодарю!
если можите то отпишите мне на асю пообщаемся 345962483
мне нужна ваша помощь не бросайте меня

[ALN71]

Меняй поршневую

[Ромка]

Меняй поршневую

да у мя поршневя едва обкатку прошла!2000 км нет

[Me4enosets]

то что обкатку едва прошла, нио чем не говорит. Новую брал? Если точили, то провалили диаметр значит.

[Ромка]

то что обкатку едва прошла, нио чем не говорит. Новую брал? Если точили, то провалили диаметр значит.

ну я же видил что брал!поршня были же не как *уй в ведре!а плотненько довольно таки ходили!

[Ромка]

чего же тогда постоянно заливает свечи!

[Me4enosets]

так и скажи, что новая.

[Ромка]

новая

[PELZEWUR]

посмотри воздухан чистый, и если он нормальный регулируй карб. Если есть возможность купи ремкомплект к нему. Мож тебе кто жиклеры отверткои чистил. Поршневая маловероятно что виновата.

[DELETED]

У меня похожая ситуация была.
 Прежде чем грешить на двигатель, сначала проверь не течет ли бензин просто с открытым краном, потом поставь на холостые и погляди на карбюратор. У меня на ходу бензин капал , остановишься , смотришь все в норме, только след на дороге) Либо смотри что с поплавком, либо прокладку на карбе, свечи у меня тоже были мокрые, еще проверь винт качества как закручен.Пройдись по топливной системе кароче.

Надеюсь поможет, удачи тебе)

[Ромка]

спосибо за советы!хочу сказать под карбюратором у меня и вправду не очень сухо!а вот раскажите основные митодики регулировки его!есть ли какие сикреты!как правильно регулировать качество топлива?то я вообще раньше думал что надо на 2.5 оборота!потом дет прочитал что совсем малость пробывал уменьшить а он начитает набирать обороты!дум что за прикол а посли этого набора еще чуть закрутил и он начал их сбавлять!ну на этом я и остановился)

[LюbitelЬ]

У тя Фильтор какойнить стоит?
Если она набирает обороты папробуй их уменьшить за счет опускания дроселя.
Пасмари где стоит игла мот она кривая или изношена

[DELETED]

спосибо за советы!хочу сказать под карбюратором у меня и вправду не очень сухо!а вот раскажите основные митодики регулировки его!есть ли какие сикреты!как правильно регулировать качество топлива?то я вообще раньше думал что надо на 2.5 оборота!потом дет прочитал что совсем малость пробывал уменьшить а он начитает набирать обороты!дум что за прикол а посли этого набора еще чуть закрутил и он начал их сбавлять!ну на этом я и остановился)

Бери в руки книгу по эксплуатации и вперед, раздел регулировка карбюратора.

[Подсказка]Сбоку карб. есть два винта. Верхний - винт регулировки холостого хода чем больше закрутишь тем больше обороты. Винт 2 влияет на качество ( насыщенность ) топливной смеси. Методом научного тыка подбери свою конфигурацию. И еще ОЧЕНЬ важное чтобы не заливало подогни флажок на поплавке.

Если что-то не понятно используй поиск.

Регулировка карбюратора(С)

Версия 2

Удачи!

[Ромка]

раскажите мне по поводу фильтра фоздушного!он у меня стандартный в нем какаята металическая сетка внутри наподобие ершика для посуды!но у мя другая проблема!у меня порвата шланга которая идет к воздухану!но я ее не менял думал что больше воздуха с наружи тем лучше))так что там почти все сосет не из фильтра а с улицы

[Ромка]

хочу в карбе окошко зделать что бы за уровнем следить было легко!кто делал?так проще регулировать?

[LюbitelЬ]

А аткуда ты знаеш что фильтр у тя стандартный ??
То что сасет воздух с улицы ето плохо,т. к. сасет не тока воздух а еще и пыль и песок жуков всяких каларацких , патом вапрос,А че так быстро урезалась поршневая?в общем ето очень плохо.
На счет окошка в крышке поплавковой камеры ето былобы неплохо тока нада герметично сделать.
По теме выше. Про топливный фильтр я непросто спросил.
У меня была адна проблемка, мучался дней 5 от мокрых ванючих пятен под карбюратором ,регулировка уровня топлива с помощью попловка не помагала , паменял клапан -бестолку ,попловки думал мот заедают ,паменял и ниче ,чистил карб много раз кампрессором продувал,все бестолку,кароч заливала все.
А весь етот геморой был из за одной мелочи про каторую я даже недумал:
Аказывается заедал клапан из за песка ,который мне всыпал какойто добрый людь ,при промывке бака я понял что стока песка само туда не может попасть.Ну поидее тот  хилый фильтр на кранике должен был недавать песку папасть далее ,после его осмотра филтра я понял что ему капец.
Я паставил дизелный филтр почистил карб и все ,все проблемы вымылись вместе с тем песком.
Так что мой тебе савет памой бак и поставь фильтр, и может быть у тебя под карбюратором будет сухо.

[Ромка]

хммм хорошие советы!вот завтра и займусь всякими настройками!!!а мусора у мя в баке и правда очень много!но я думал сеточка на кранике и филтр(я не знаю что у мя за фильтр но вроди прикольный его можно расскрутить и прочищать!)ну да ладно завтра великий день топливной системы)))

[ALN71]

А будет воздух сосать из улицы, будет хана твоей поршневой. Думай.

[Ромка]

вот что я вам поведаю)))расход не узнал((((но зделал такую ващь взял вместо жиклера 92 поставил на 72 терь у мя 2 жиклера на 72)))хочу сказать что координалльно оно пе повлеяло!незнаю как насчет расхода!!но вроди стало меньше!!но вот в чем дело!я терь не могу холостой ход нормально выстовить и мот тяжело заводится!!!(((((раскажите что знаете давайте обсудим все за и против!!жду ответов))))

[LюbitelЬ]

Я себе тоже ставил жиклер поменьше чтоб избегать соблазна надерать ижатников када они тебя обгоняют при обкатке.Какой жиклер ставил непомню но он точно был меньше чем 75 ,я его выкавырял с савецкого древнего карба вродь К-28 чтоли , блин скоро обкатывать буду а непомню куда жиклер дел.
Моц вполне нормально ездит ,для обкатки в самый раз ,но
регулировался и вправду в начале плоховато не мог угадать смесь а потом налавчилсо както.
Работает он как ограничитель разрушительных оборотов, но как тока на спидометре я увидел заветные 3000км я его сразу выкрутил .За 3000 привык к моцу сильно и када паставил радной жиклер я сражу ощутил мощь чешских лошадей и радости моей небыло предела.
Всетаки на заводе сидели умные люди и они знали при каких жиклерах взять с двигателя золотую середину между расходом и мощностью.
Ромка ты хоть два 95 жиклера ставь ну неверю я что ЯВА может жрать 10 литров она же не савецки опозит.

[Ромка]

ха я выяснил что даже больше жрет!"так как на 2.5-3 л проехал всего 20-25 км!!!!я сам не верю!!!
но вот в чем дело!я снял поршневую и увидил неприятный люфтик!!!и черный нагарчик под кольцами!но насколько я помню то ниже 3 кольца нагара не должно быть!поршня должны блестеть!!и терь не знаю толи кольца толи поршня менять!?подскажите

[ALN71]

Если поршни шатаются, то точить на следующий ремонт. Если поменяеш кольца, еще поездиш, но потом придется точить через ремонт. Одна жизнь цилиндров теряется. Думай сам

[Ромка]

так последнии сведеня таковы!
корочи снял цылиндры(((и увидил такое действие!между поршнем и целиндром залазит щюп 0.3 корочи люфтят!но это без колец!
снял кольца и зазор на них наверно около 1-1.2 мм
терь не знаю что делать:(((((
толи не точа подобрать поршня пополотнее!толи просто поменять колечки и на этом остановится!!!
подскажите оптимальный вариант!чтобу было не дорого и сердито))))

[PELZEWUR]

ромка, замени кольца и этот сезон отездиеш нормально. Не гонись особо за новьем, не догониш.

[ALN71]

Ну если щуп только 0.3 лезет, а не толще, то это еще может не смертельно, так как вверху поршень тоньше, чем юбка. Меняй кольца, там видно будет. Не забудь на кольцах по кругу снять небольшую фаску, и на окнах цилиндров тоже обязательно фаски скруглить, иначе может наделать делов...