www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1] 2   Вниз
  Печать  
Тема: перегрев двигателя ! замучал в доску!  (Прочитано 7554 раз)
Автор
Vladislav


Мощность: 1
Vladislav читает мануалы.

Местоположение:
Н.Новгород

Сообщений: 78


« : 18-03-08, 10:07 »

После замены поршневой произошла такая история !  (поршни подбирал по всем инструкциям) после того как завел  дал поработать на холостых все замечатель ! но когда попробовал проехать  25м и все дальше  перегрев((((  мучался я мучался ! в итоге щас вечером км5 проезжает что за херня (зажигание по микрометру)  подскожите плиззз!! если цилиндры шлифануть немного поможет???! подскажите как устранить такое заподло!!
Записан
saymon


Мощность: 1
saymon читает мануалы.

Местоположение:
Украина,г.Запорожье

Сообщений: 142


« Ответ #1 : 18-03-08, 10:35 »

Возможно,бедная смесь.Посмотри на заднию цепку может перетянута
Записан

С техникой нужно "на Вы и шепотом"
Vladislav


Мощность: 1
Vladislav читает мануалы.

Местоположение:
Н.Новгород

Сообщений: 78


« Ответ #2 : 18-03-08, 10:37 »

Эээ? А как это? посмотрю но непонимаю связь!!!
Записан
Игорь Осовски


Мощность: 1
Игорь Осовски читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 478


« Ответ #3 : 18-03-08, 13:25 »

А вот скажи мне пож...
А резон ставить ремонтные(новые конечно) поршня без шлифовки цилиндра?
Может из-за этого именно и греться...так как цилиндр в верхней точке не изнашивается практически и может там сильно притерать...
Возможно это пройдёт после обкатки...
А ты кольца под ремонт ставил или класические?
Ну и то что может бедная смесь исключать нельзя...
Как она у тя работает на холостых?
Записан

JAWA 638-5
Keep it real)))
Vladislav


Мощность: 1
Vladislav читает мануалы.

Местоположение:
Н.Новгород

Сообщений: 78


« Ответ #4 : 18-03-08, 17:58 »

на счет шлифовки  перед тем как ставить растачивал  , кольца подбирал под ремонт ! на холостых работает нормально ! только вот как подольше проедишь (подольше ето км 5))))  то начинает дохать ! как остынет норм !   бедная смесь вы имеете ввиду мало масла???  вроде на 20л бензина 1л  масла но я больше лью т.к вот  такая хрень ((( какие еще могут быть причины?Эээ? А как это?
Записан
Игорь Осовски


Мощность: 1
Игорь Осовски читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 478


« Ответ #5 : 18-03-08, 18:03 »

Бедная смесь не на масло а на бенз)
Ну точнее подсос воздуха где то есть.
Смотри герметичность...а как заводиться на холодную...а на горячую?
Записан

JAWA 638-5
Keep it real)))
Vladislav


Мощность: 1
Vladislav читает мануалы.

Местоположение:
Н.Новгород

Сообщений: 78


« Ответ #6 : 18-03-08, 18:08 »

на холодную  заводится супер просто 1 пинок и весе!на горячюю тоже тока пока горячий уехать далеко неполучится ! еслиб воздух сосал то я думаю заводился бы оч. плохо !!! но все может быть !! а что там писали про цепь я несовсем понял ! но натянута норм с провисанием 1,5*1,5см в обе стороны!??
Записан
Vladislav


Мощность: 1
Vladislav читает мануалы.

Местоположение:
Н.Новгород

Сообщений: 78


« Ответ #7 : 18-03-08, 18:11 »

я слышал что после перегрева сильного металл св-ва теряет ! кто может поподробней  описать !  ппц чему будет  поршням или цилиндрам ! хотя смотрел поршни впорядке кольца тоже ! зеркало в норме ! но мля греется и все!!!!!
Записан
Игорь Осовски


Мощность: 1
Игорь Осовски читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 478


« Ответ #8 : 18-03-08, 22:27 »

Поршням ппц скорее будет...хотя эт вопрос спорный)
Ещё очень важно какие у тя свечи(есть холодные и горячие)...так какие именно у тя?
Записан

JAWA 638-5
Keep it real)))
saymon


Мощность: 1
saymon читает мануалы.

Местоположение:
Украина,г.Запорожье

Сообщений: 142


« Ответ #9 : 18-03-08, 22:35 »

на холодную  заводится супер просто 1 пинок и весе!на горячюю тоже тока пока горячий уехать далеко неполучится ! еслиб воздух сосал то я думаю заводился бы оч. плохо !!! но все может быть !! а что там писали про цепь я несовсем понял ! но натянута норм с провисанием 1,5*1,5см в обе стороны!??
     Про цепку я прочитал в журнале "За рулем"-там писалось что если после всех регулировок двигатель перегревается и не развивает полной мощности, то одной из причин может быть постояное чрезмерное натяжение задней цепи.
Записан

С техникой нужно "на Вы и шепотом"
Vladislav


Мощность: 1
Vladislav читает мануалы.

Местоположение:
Н.Новгород

Сообщений: 78


« Ответ #10 : 18-03-08, 22:50 »

вот про свечи точно сказать немогу но неэкономил ! к тамуже советовал очень опытный человек! ну я думаю из-за свечей грется может но не также что 5 км и ппц !! я думаю есть другая причина !  скорее корбюратор из-за него может быть так существенно  грется Эээ? А как это??
Записан
saymon


Мощность: 1
saymon читает мануалы.

Местоположение:
Украина,г.Запорожье

Сообщений: 142


« Ответ #11 : 18-03-08, 23:00 »

На каком делении стоит иголка в карбюраторе?
Какого цвета изоляторы на свечах?
Записан

С техникой нужно "на Вы и шепотом"
Vladislav


Мощность: 1
Vladislav читает мануалы.

Местоположение:
Н.Новгород

Сообщений: 78


« Ответ #12 : 18-03-08, 23:03 »

если неошибаюсь то 2  млин свечи вобще белые все тока красная малюсьнькая полоска !!! просто мот в деревне стоит потому и затрудняюсь сказать!
Записан
saymon


Мощность: 1
saymon читает мануалы.

Местоположение:
Украина,г.Запорожье

Сообщений: 142


« Ответ #13 : 18-03-08, 23:16 »

Иголку попробуй переставить на 3 (отчет сверху)
Цвет изолятора я имел в виду со стороны электродов.
Записан

С техникой нужно "на Вы и шепотом"
Vladislav


Мощность: 1
Vladislav читает мануалы.

Местоположение:
Н.Новгород

Сообщений: 78


« Ответ #14 : 18-03-08, 23:19 »

вот честно скажу непомню а посмотреть нет возможности ! ! а какие лучше поставить?? если что так!
Записан
saymon


Мощность: 1
saymon читает мануалы.

Местоположение:
Украина,г.Запорожье

Сообщений: 142


« Ответ #15 : 18-03-08, 23:45 »

Отличный вариант родные "Palsuper"
А нащет цвета-просто по нему можно определить на какой смеси двигатель работает.При работе на номальной смеси электроды покрыты коричневым налетом,на богатой черным,на бедной светло-коричневым с белыми пятнами.
Записан

С техникой нужно "на Вы и шепотом"
Warlock


Мощность: 1
Warlock читает мануалы.

Местоположение:
Харьковская обл.

Сообщений: 121


« Ответ #16 : 19-03-08, 00:23 »

Свечи должны быть красноватыми но не белыми. Обедненная смесь - ищи подсос воздуха из под карбюратора
Записан
Игорь Осовски


Мощность: 1
Игорь Осовски читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 478


« Ответ #17 : 19-03-08, 15:36 »

Во-первых это должны быть свечи 15-го калибра...
Неплохие NGK-15 NGK-16 у нас они стоят 7грн, 35р по вашему.
Но самые классные для 12-ки это CROWN - 15 стоят они 14грн(70р) за штуку...но ходят отлично...
Записан

JAWA 638-5
Keep it real)))
SB


Мощность: 1
SB читает мануалы.
Сообщений: 57



« Ответ #18 : 20-03-08, 12:26 »

Парень! А ты такое слово как обкатка двигателя знаешь?  после ремонта поршневой в самый раз будет!
Записан
Vladislav


Мощность: 1
Vladislav читает мануалы.

Местоположение:
Н.Новгород

Сообщений: 78


« Ответ #19 : 20-03-08, 12:35 »

знаю! а ты попробуй обкатай когда через 2-3 км остывать минут 20надо!!!!!
Записан
Игорь Осовски


Мощность: 1
Игорь Осовски читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 478


« Ответ #20 : 20-03-08, 17:40 »

Я спросил сегодня у мастера который шлифует цилиндры насчёт твоей проблемы...так вот он сказал что тебе не дошлифовали и ещё сказал что нуно лить хорошее масло и много. Делай выводы сам...
Записан

JAWA 638-5
Keep it real)))
Vladislav


Мощность: 1
Vladislav читает мануалы.

Местоположение:
Н.Новгород

Сообщений: 78


« Ответ #21 : 20-03-08, 17:44 »

ок! разберемся !
Записан
SB


Мощность: 1
SB читает мануалы.
Сообщений: 57



« Ответ #22 : 23-03-08, 20:07 »

знаю! а ты попробуй обкатай когда через 2-3 км остывать минут 20надо!!!!!
А ты думал, сел и погнал? Тут терпение надо!
Записан
Vladislav


Мощность: 1
Vladislav читает мануалы.

Местоположение:
Н.Новгород

Сообщений: 78


« Ответ #23 : 23-03-08, 21:22 »

блин ребят ! что такое обкатка я очень хорошо представляю ! а если хотите поумничать то лучше   скажите какие причины такой проблеммы!  при обкатке при скорости в 70-80 движок через 3км перегреваться уж точно недолжен!
Записан
Игорь Осовски


Мощность: 1
Игорь Осовски читает мануалы.

Местоположение:
Харьков, Украина

Сообщений: 478


« Ответ #24 : 24-03-08, 00:27 »

Я те могу посоветовать сделать направляющие для воздуха из прямоугольных кусков(чего-либо) и прикрутить на ширупчики к головкам...фото нету, но могу попытаться найти если нуно) А когда обкатаешь то просто их снимешь...да смотрится немного нелепо...но эт лучше чем вот так как сейчас у тя)
Записан

JAWA 638-5
Keep it real)))
Страниц: [1] 2   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 17-08-26, 00:27