www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1] 2 ... 9   Вниз
  Печать  
Тема: 2T масло  (Прочитано 57385 раз)
Автор
Lebedev
Jawa Club Team


Мощность: 10
Lebedev читает мануалы.

Местоположение:
Москоу-Сити

Сообщений: 2426


« : 20-02-08, 22:54 »

С чем бензин бадяжите, господа явоводы? Помимо большой и интересной статьи про масло на jawaold.su хотелось бы услышать еще и общественное мнение по этому поводу - стоит ли по вашему покупать буржуйское 2Т масло или не в коня корм?
P.S. Вопрос из чисто спортивного любопытства.
Записан

Место для вашей рекламы
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #1 : 21-02-08, 00:50 »

я в свою явку лью только двухтактное. И не дорогое и не буржуйское. Наш отечественный ГЛЮКойл  производит. Была 35руб за литр сейчас 65руб.
М8 не очень, буржуйское дороговато а разницы не почуял. Альтернативы по цене и качеству пока не нашел.
Записан

BUCH


Мощность: 1
BUCH читает мануалы.
Сообщений: 56


WWW
« Ответ #2 : 22-02-08, 21:04 »

я в свою явку лью только двухтактное. И не дорогое и не буржуйское. Наш отечественный ГЛЮКойл  производит. Была 35руб за литр сейчас 65руб.
М8 не очень, буржуйское дороговато а разницы не почуял. Альтернативы по цене и качеству пока не нашел.
Не почувствовал????Разбиридвигло и посмотри состояние всех коренных подшипников, и тогда ты будеш кормить свою ласточку только буржуйским маслом...ХЫ ХЫ ХЫ - буржуйское....Масло для бензопил очень хорошо подходит, а глюкоил полный ОТСТОЙ!!!! И не вздумай спорить, у меня опыр огромный  по поводу этой бойды!
Записан

Едеш быстро,литиш ешё быстрей....
Lebedev
Jawa Club Team


Мощность: 10
Lebedev читает мануалы.

Местоположение:
Москоу-Сити

Сообщений: 2426


« Ответ #3 : 25-02-08, 12:21 »

BUCH, а про Esso 2T Special что-нибудь можешь сказать?
Записан

Место для вашей рекламы
BUCH


Мощность: 1
BUCH читает мануалы.
Сообщений: 56


WWW
« Ответ #4 : 25-02-08, 23:51 »

BUCH, а про Esso 2T Special что-нибудь можешь сказать?
Шикарное масло, пользуй не пожалеешь. Только не левак иши!
Записан

Едеш быстро,литиш ешё быстрей....
Lebedev
Jawa Club Team


Мощность: 10
Lebedev читает мануалы.

Местоположение:
Москоу-Сити

Сообщений: 2426


« Ответ #5 : 26-02-08, 09:26 »

BUCH, я покупаю в Ашане по 120р за литр. Не думаю, что туда левак будут возить, хотя фольги под крышечкой никогда не видел. Должна она там быть?
Записан

Место для вашей рекламы
Jawaold
Гость
« Ответ #6 : 26-02-08, 15:18 »

А вот интересно: мне недавно подарили бутылку авиационного масла, знатоки говорят оно хорошее, а импортное 2Т масло лучше?
Записан
BUCH


Мощность: 1
BUCH читает мануалы.
Сообщений: 56


WWW
« Ответ #7 : 26-02-08, 19:45 »

Если в запорожец залить MOBIL1  он не станет ферари, и твоя ява летать не будет...хы..
Записан

Едеш быстро,литиш ешё быстрей....
Me4enosets


Мощность: 1
Me4enosets читает мануалы.

Местоположение:
Россия,московская область,г.Коломна

Сообщений: 250


« Ответ #8 : 26-02-08, 20:43 »

Если в запорожец залить MOBIL1  он не станет ферари, и твоя ява летать не будет...хы..
А если в ферари залить масло от жопера? Капец ей настанет. Так что лейте хорошее масло, предназначенное для 2т. Чем дороже, тем лучше.
Записан
BUCH


Мощность: 1
BUCH читает мануалы.
Сообщений: 56


WWW
« Ответ #9 : 26-02-08, 21:38 »

<<...Чем дороже, тем лучше....>>  Это ты не в тему тут ляпнул,сам то понял чё сказал... дорогое не значит хорошее, для каждого механизма существует определенный регламент по использованию смазывающих материалов, его и следует придерживаться. А масла подразделяются не только для 2 и 4 тактов, но и по вязкости, типу производства( технологии) и.т.п
Записан

Едеш быстро,литиш ешё быстрей....
Me4enosets


Мощность: 1
Me4enosets читает мануалы.

Местоположение:
Россия,московская область,г.Коломна

Сообщений: 250


« Ответ #10 : 26-02-08, 22:09 »

<<...Чем дороже, тем лучше....>>  Это ты не в тему тут ляпнул,сам то понял чё сказал... дорогое не значит хорошее, для каждого механизма существует определенный регламент по использованию смазывающих материалов, его и следует придерживаться. А масла подразделяются не только для 2 и 4 тактов, но и по вязкости, типу производства( технологии) и.т.п
Меня еще поучи, ага.
Записан
BUCH


Мощность: 1
BUCH читает мануалы.
Сообщений: 56


WWW
« Ответ #11 : 26-02-08, 22:42 »

Я по твоим постам полазил и заметил за тобой тенденцию, ты ботаник. И усё! Ты только флудиш, и не какой темы до конца не раскрыл, а только мешал и спорил ( вместо того чтобы поддержать и помочь)
http://www.roker.kiev.ua/forum/  даже здесь горчичник тебе влепили.
Записан

Едеш быстро,литиш ешё быстрей....
Me4enosets


Мощность: 1
Me4enosets читает мануалы.

Местоположение:
Россия,московская область,г.Коломна

Сообщений: 250


« Ответ #12 : 27-02-08, 11:49 »

Я смотрю ты раскрыл тему, как войну и мир прям. Мне чихать с высокой колокольни че ты думаешь обо мне. Чем масло дороже, тем лучше, тем больше в нем присадок и т.д. и т.п. Я масло лью только одно, постоянно. Hugsqarna, может ошибся в написании. Ты знаешь, чем отличается 2т масло от 4т? Оно отличается тем, что не сгорает при попадании на стенку гильзы, но до конца сгорает при воспламенении в камере сгорания. Тем самым эффективно смазывая поверхность. масло надо выбирать еще из дорогих тоже. Я может на всех маслах и не ездил, но лить М8В - это кащунство. За 50-100 рублей и никада масло лить не буду. Мое стоит около 200, есть еще дороже. Motul, знаешь такое? Так вот. Все кроссовые мотоциклы на нем. Какое я лью, все бензопилы, косилки..и подобная техника тоже на нем. Есть Partner - это та же Hugsqarna.
Записан
Lebedev
Jawa Club Team


Мощность: 10
Lebedev читает мануалы.

Местоположение:
Москоу-Сити

Сообщений: 2426


« Ответ #13 : 27-02-08, 13:08 »

Me4enosets, а в коробку что льешь?
Записан

Место для вашей рекламы
Андрей


Мощность: 1
Андрей читает мануалы.

Местоположение:
г. Сясьстрой

Сообщений: 163


« Ответ #14 : 27-02-08, 15:07 »

С чем бензин бадяжите, господа явоводы? Помимо большой и интересной статьи про масло на jawaold.su хотелось бы услышать еще и общественное мнение по этому поводу - стоит ли по вашему покупать буржуйское 2Т масло или не в коня корм?
P.S. Вопрос из чисто спортивного любопытства.
Лью 2т масло SHTIL, 250р. литр и меня в городе. Зато при новой собранной поршневой и хорошо обкатанной двигло просто не убить. У меня было 4 явы и не на одной двиг клину не давал не раз(хотя друзья намучелись, лили М8, Люкойл и тому подобную хрень), так что масло хоть и дорогое, но качество говорит само за себя!
Записан
Me4enosets


Мощность: 1
Me4enosets читает мануалы.

Местоположение:
Россия,московская область,г.Коломна

Сообщений: 250


« Ответ #15 : 27-02-08, 15:11 »

Shtil - тоже для бензопил и проч. техники ;)хорошее масло.
В коробке у меня Castrol Gearoil sae 85w90 что ли, не помню ща. На выходных гляну точнее. Короче масло для автоматической коробки.
Записан
BUCH


Мощность: 1
BUCH читает мануалы.
Сообщений: 56


WWW
« Ответ #16 : 27-02-08, 22:31 »

Ладно,расслабся.Не обижайся. Просто по другому из тебя инфы не вытянешь,С ботаником я погорячился(извеняюсь, хреновое настроение было). Просто на всех форумах где я был, обычно при любом совете ,он тутже дает ответ по поводу данного совета. Ну и тому подобное.
Те масла которые ты перечислил,Зачёт огромный ( ребят используйте их по возможности).
Давай дружише без обид. Я виноват, погоречился, косяк за мной,на работе досталось,обычно это не в моём репертуаре ругаться на орумчан.
Могёш влипить мне горчичник....зы...
Записан

Едеш быстро,литиш ешё быстрей....
FLOT_GT
Гость
« Ответ #17 : 14-07-08, 11:54 »

бадяжу бензин с Castrol Power 1, у нас литровая банка 15 бачей стоит.... масло классное притензий к нему нету Улыбка
Записан
pitsbul
Jawa Club Team


Мощность: 1
pitsbul читает мануалы.

Местоположение:
Череповец

Сообщений: 380


« Ответ #18 : 14-07-08, 13:34 »

Народ, я работал представителем фирмы производящей масла...
в тонкости производства посвящен...
вкратце:
масло состоит из 2-х частей...
база (иностранные компании закупают их в России,в Рязани, например,наши там-же)
пакет присадок (выпускается 4-мя ведущими производителями мира, и все затариваются у них)
далее: все это смешивается в соответствии с международными стандартами ...
Выводы делайте сами...
сколько людей - столько мнений
Записан
pitsbul
Jawa Club Team


Мощность: 1
pitsbul читает мануалы.

Местоположение:
Череповец

Сообщений: 380


« Ответ #19 : 14-07-08, 13:36 »

Shtil - тоже для бензопил и проч. техники ;)хорошее масло.
В коробке у меня Castrol Gearoil sae 85w90 что ли, не помню ща. На выходных гляну точнее. Короче масло для автоматической коробки.
поспорю...
масло для автоматов не идет в механику!
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #20 : 14-07-08, 17:58 »

Ну почему же? А я себе лью Декстрон 3. Там же диски тоже в ванне.
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Vov1k
Гость
« Ответ #21 : 14-07-08, 18:35 »

Как это не старомодно,использую МС-20,чего? А того что температура вспышки за около 300градусов,а значит оно не так выгорает в сухую как 2Т,а значит все подшипники как бы в масле купаются,а на 2Т трутся почти в сухую,с МС-20 больше нагара неспорю,но я лучше буду чаше нагар чисть чем коленвал менять,который стоит немеренно $,а то что авиационое масло выдерживает большие нагрузки наверное все знают.
Записан
pitsbul
Jawa Club Team


Мощность: 1
pitsbul читает мануалы.

Местоположение:
Череповец

Сообщений: 380


« Ответ #22 : 15-07-08, 01:58 »

Как это не старомодно,использую МС-20,чего? А того что температура вспышки за около 300градусов,а значит оно не так выгорает в сухую как 2Т,а значит все подшипники как бы в масле купаются,а на 2Т трутся почти в сухую,с МС-20 больше нагара неспорю,но я лучше буду чаше нагар чисть чем коленвал менять,который стоит немеренно $,а то что авиационое масло выдерживает большие нагрузки наверное все знают.
а для чего придумали двухтактное?
Записан
Vov1k
Гость
« Ответ #23 : 15-07-08, 03:30 »

чтобы было и для меньшего нагара и для экологии,типа меньше дыма.,а в принцыпе можно обойтись без него,ничего непотеряв.
Записан
BUCH


Мощность: 1
BUCH читает мануалы.
Сообщений: 56


WWW
« Ответ #24 : 16-07-08, 21:30 »

Как это не старомодно,использую МС-20,чего? А того что температура вспышки за около 300градусов,а значит оно не так выгорает в сухую как 2Т,а значит все подшипники как бы в масле купаются,а на 2Т трутся почти в сухую,с МС-20 больше нагара неспорю,но я лучше буду чаше нагар чисть чем коленвал менять,который стоит немеренно $,а то что авиационое масло выдерживает большие нагрузки наверное все знают.
Походу ты ваще не знаеш принцып работы 2х тактников, маслов смеси с бензином сначало поподает на колено , а потом только в камеру сгорания.Так что , масло должно сгорать полностью, а смазывать оно будет в любом случае плохо(колено), если не доработать каналы смазки, уж поверь мне.Просто нормальное 2х тактное масло полность сгораетв камере сгорания и необразует почти нагара....А что бы колено прожило очень долго, не просто 50-80- т.км, а действительно долго, надо провести копитальную модорнизацию КШМ,...но это разговор для  другой темы....
Записан

Едеш быстро,литиш ешё быстрей....
Страниц: [1] 2 ... 9   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 08-10-26, 23:27