|
дьявол
Гость
|
 |
« : 14-01-08, 22:19 » |
|
кто знает как форсануть двигу 638 напишите буду благодарен
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Racer 1
Гость
|
 |
« Ответ #1 : 23-01-08, 20:23 » |
|
Клеешь наклейки sparco с двух сторон,на цилиндры не советую прожгёшь,лучше на крышки и всё +20 может 19 лошадей прибавится. :crazy: 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
антон33
|
 |
« Ответ #2 : 23-01-08, 21:15 » |
|
Racer 1 наклейки говоришь? Это хорошая идея - получай себе одну такую в статус.
|
|
|
|
|
Записан
|
Ява - конструктор "сделай сам"
|
|
|
|
Racer 1
Гость
|
 |
« Ответ #3 : 24-01-08, 15:27 » |
|
Спасибочки давно хотел! :Yahoo!:
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Gek
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 56
|
 |
« Ответ #4 : 08-02-08, 01:31 » |
|
Эта тема обсуждалась 1000 раз! + в добавок к наклейкам могу подкинуть литературу и чертежи (на ящик)! Но эта форсировка требует рук растущих из нужного места, так как нужно очень много майстэрства ( это по Белорусски)  ! Она даст тебе возможность на второй передаче почти сотку выжимать! + появится великолепный разгон! :!: :!: :!: Но сразу хочу предупредить, что движка выдержит очень маленький срок такого ( насилия) !
|
|
|
|
|
Записан
|
Ява - недоработанный талант!
|
|
|
Игорь Осовски
Мощность: 1
Местоположение: Харьков, Украина
Сообщений: 478
|
 |
« Ответ #5 : 16-02-08, 20:46 » |
|
Самый простой способ - это поднять обогатитель...ну и не опускать) Правда депиляция от температуры через штаны, после 20 мин езды - гарантирована) 
|
|
|
|
|
Записан
|
JAWA 638-5 Keep it real)))
|
|
|
Warlock
Мощность: 1
Местоположение: Харьковская обл.
Сообщений: 121
|
 |
« Ответ #6 : 22-02-08, 23:39 » |
|
Ну зачем такое насилие? Просто доведи движок и почуствуй разницу. Полировка каналов, БСЗ+ФУОЗ, настроеный выхлоп. У меня отполированы каналы и БСЗ. Задний скат (4.0 ширина Sport) сжег за сезон - прийдется покупать новый. Эта ... как бы ее правильно назвать... вечно норовит в букс сорваться. Трогаться на гравию тяжеловато.....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Warlock
Мощность: 1
Местоположение: Харьковская обл.
Сообщений: 121
|
 |
« Ответ #7 : 22-02-08, 23:43 » |
|
На 638 на сколько я знаю, у цилиндров есть "степень свободы". Поставь цилиндры на картер и посмотри на сколько не совпадают перепускные окна. Плюс ко всему люди делали штифты напрвляющие, чтобы цилиндр всегда становился на свое место, а не каждый раз по новому. Вот здесь по крапле и собирают мощность без форсажа и облегчения коленвала...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Gek
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 56
|
 |
« Ответ #8 : 23-02-08, 00:01 » |
|
Я просто могу поделиться информацией, хотя у самого тоько БСЗ и поршни с продув. каналами доработаны, вот недавно на халяву второй коленвал приобрёл, думаю дырок насверлить! Главное никогда не забывать, что супер мощный байк с явы не слепишь!
|
|
|
|
|
Записан
|
Ява - недоработанный талант!
|
|
|
BUCH
Мощность: 1
Сообщений: 56
|
 |
« Ответ #9 : 24-02-08, 12:09 » |
|
Я просто могу поделиться информацией, хотя у самого тоько БСЗ и поршни с продув. каналами доработаны, вот недавно на халяву второй коленвал приобрёл, думаю дырок насверлить! Главное никогда не забывать, что супер мощный байк с явы не слепишь!
Ага , потом не забуть сделать статическую и динамическую балансировку вала,а то ноги с подножек слетать будут( минимум), или кердык картеру наступет.
|
|
|
|
|
Записан
|
Едеш быстро,литиш ешё быстрей....
|
|
|
Gek
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 56
|
 |
« Ответ #10 : 24-02-08, 15:18 » |
|
А если отверстия симметрично высверлить. я думаю центровка сбиться не должна! А на крайняк, так у нас в технаре есть балансировочный станок! Кстати, а на нём можно вал от мотора сбалансировать, или только от машин?
|
|
|
|
|
Записан
|
Ява - недоработанный талант!
|
|
|
BUCH
Мощность: 1
Сообщений: 56
|
 |
« Ответ #11 : 25-02-08, 10:37 » |
|
Пробуй, только не забывай добавить поршни ,кольца,пальцы и стопора,а потом балансируи и высверливай отверстия. Но не забудь залить их каким нибуть прочным композитом( эпоксидкой и.т.п), чтобы не пролучить ненужные пустотелые полости в картаре,( будет мешать наполнению картера топливом и.т.п) Сам подумай!
|
|
|
|
|
Записан
|
Едеш быстро,литиш ешё быстрей....
|
|
|
Gek
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 56
|
 |
« Ответ #12 : 25-02-08, 14:54 » |
|
Я тут прочитал, что можно пробковым деревом забить( из него пробки на вино делают) оно и лёгкое! Ты имеешь в виду, что когда отверстий насверлишь, при дальнейшей болансировке поршневая группа должна быть в сборе?
|
|
|
|
|
Записан
|
Ява - недоработанный талант!
|
|
|
BUCH
Мощность: 1
Сообщений: 56
|
 |
« Ответ #13 : 25-02-08, 23:49 » |
|
ДА
|
|
|
|
|
Записан
|
Едеш быстро,литиш ешё быстрей....
|
|
|
Gek
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 56
|
 |
« Ответ #14 : 25-02-08, 23:53 » |
|
А ты вообще занимался этим...ну облегчал коленвал?
|
|
|
|
|
Записан
|
Ява - недоработанный талант!
|
|
|
BUCH
Мощность: 1
Сообщений: 56
|
 |
« Ответ #15 : 26-02-08, 19:54 » |
|
я не старался его облегчить, я так его балансировал, после установки пустотелых поршневых пальцев в нижнию шейку шатуна( не делайте этого)... Если идти на улучшение нижней шейки шатуна ( замена сепаратора), установите туда подшипник игольчатый, вместо стандартного. Так как стандартные иглы работают по пальцу( у которого поверхностная цементация оставляет желать лучшего),а в подшипнике иглы работают по закаленной поверхности( обоима подшипника 60еден.)
|
|
|
|
|
Записан
|
Едеш быстро,литиш ешё быстрей....
|
|
|
Bakir
Мощность: 1
Сообщений: 62
|
 |
« Ответ #16 : 14-05-08, 01:22 » |
|
А скиньте мне инфу по форсировке, если не сложно [email protected]
|
|
|
|
|
Записан
|
Never ride faster than your angel can fly
|
|
|
|
Jawer
Гость
|
 |
« Ответ #17 : 15-05-08, 19:43 » |
|
Warlock,можешь поподробнее про ФУОЗ написать?Просто сам собираю и нужно мнение опытных людей 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Warlock
Мощность: 1
Местоположение: Харьковская обл.
Сообщений: 121
|
 |
« Ответ #18 : 16-05-08, 17:59 » |
|
ФУОЗ собрал по схеме Сарумана. Сейчас проганяю в "лабораторных условиях". Непонятки правда кое-какие есть. Выходной сигнал в режиме пауз принимает отфонарный сигнал. Просмотрю исходники потом будет виднее...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Jawer
Гость
|
 |
« Ответ #19 : 16-05-08, 21:44 » |
|
Warlock, микроконтроллер PIC? Опережение сам рассчитывал по IgnCalc или с таблицы Сарумана брал?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Warlock
Мощность: 1
Местоположение: Харьковская обл.
Сообщений: 121
|
 |
« Ответ #20 : 16-05-08, 23:22 » |
|
PIC16F628, таблица опережения под ИЖ из таблицы Сарумана. Там какя-то заморочка с прошивкой. ПИК выдает то 0 то 1 в паузах потока искрообразования. С чем это связано пока не разбирался (у меня просто сегодня день варенья). Оклемаюсь, потом продолжу изыскания
Best regards!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Jawer
Гость
|
 |
« Ответ #21 : 16-05-08, 23:29 » |
|
Warlock, с Днем Роженья!!!!!!!  :beer:
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Warlock
Мощность: 1
Местоположение: Харьковская обл.
Сообщений: 121
|
 |
« Ответ #22 : 18-05-08, 18:43 » |
|
Спасибочки!!
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Jawer
Гость
|
 |
« Ответ #23 : 23-05-08, 17:21 » |
|
Warlock, ну чоу?  Смогешь рассказать поподробнее про ФУОЗ.Если сможешь сделать фоты,то будет вообще отлично 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Warlock
Мощность: 1
Местоположение: Харьковская обл.
Сообщений: 121
|
 |
« Ответ #24 : 26-05-08, 18:01 » |
|
Могу. А зачем фоты? Могу тебе на мыло скинуть весь пакет по ФУОЗ. Там есть прошивки, платы, схемы...
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|