[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Ходовая
 Амортизаторы. Какие лучше?

[Шуран]

Собираюсь купить новые мортеры, хочу поинтересоваться какие лучше Явские или ижевские ? Может у кого есть опыт езды на тех и других , соответственно и мнение о них.

[Сергей 181189]

У товарища на яве стоят ижевские, в зад бьет даже с пассажиром.
ставь лучше явовские.

[ALN71]

самый оптимальный вариант- от чезета

[Стас]

У нас в магазе продают газовые амортизаторы они проходят не долго но зато по качеству их ни с чем не сравнить. Думай и решай сам какие лучше!!

[SB]

Я взял новые явовские. По сезону проверю. Но  на явовские именно у меня нареканий нет.

[Warlock]

Лучше - родные Явовские! Аммортизатр расчитан на работу от "сухой массы" до "снаряженной массы". ИЖ тяжеле Явы кил на 60-80. Соответственно ты сместишь рабочую точку аммортизатора и недогрузишь его до рабочего момента.
Самые козырные - воздушные. Спроси кроссовиков, они подтвердят. Единственно - правилно выбрать настройки аммортизатора! Здесь Лучше проконсультироваться у кроссовиков. Либо подобрать эксперементально. Единственный недостаток - насос необходимо иметь при себе (для идеала).
P.S. Если "воздуха" не жалко - Brembo, 5 ступеней регулировок (воздушные)...

[B.E.S]

скажу одно чиза кросс оч хороши у меня отца стаят норма а у меня щяз обычные стоят чизовские тож неплохо но кроссовые лучше,  когда покупалсвой мот у меня стояли с ижа пс + они были наварены для высоты мота ,едеш такое впечетление что ты прыгаеш на по дороге

[Fstarter]

Ребята купил себе явовские аморт.не могу разобрать поршень для смазки.а вобще не знаю нужно ли заливать масло в него.разьясните что к чему.

[Lebedev]

Кроссовые поднимут мотоцикл сантиметров на 10 минимум. Придется поднимать еще и перед, чтобы при торможении не сползти на бак. Зато ехать будет как Волга.

[babay]

Ребята купил себе явовские аморт.не могу разобрать поршень для смазки.а вобще не знаю нужно ли заливать масло в него.разьясните что к чему.

Что именно не можешь разобрать? Пружину снял? Аммики какие? Их м.б. 3 вида: старые, типа старуховских, у них нет ступенчатой "короны"; обычные, чёрные; и с голой пружиной- эти от ЧЗ. У первых из-под нижнего стакана вытаскиваются полукольца, а у 2+3 сверху снимаются полудиски.
Когда пружину снимешь- попробуй вытащить шток в крайнее верхнее положение. Он должен идти с сильным сопротивлением. Если масла мало, то в конце хода шток "выскакивает". Чтобы долить/заменить его, надо открутить гайку сверху и вытащить потроха - ну, там "мимо не проедешь".

[Fstarter]

Они выглядят как стандартные пластмасовые,а эти металические с никелиров. Нижней частью.

[babay]

Они выглядят как стандартные пластмасовые,а эти металические с никелиров. Нижней частью.

Ну посмотри на них внимательно, сверху есть 2 полудиска? Или наоборот, снизу под никелир. стаканом есть такие типо из ст. проволоки 5мм полукольца? Про этот тип я как раз не помню точно, где у них разбиралка.

[Дима-Амур]

Fstarter ,babay правильно говорит.Просто один полу диск поддевается отвёрткой,а дальше сам разберёшся легко.Только смотри чтоб по саплям пружина не дала.И не пойму зачем их тебе разбирать,они же вроде у тебя новые как я понимаю.И аммартизаторы частой смазки к себе не требуют,ладно вилка.Чё их разбирать,они же целые у тебя?Есть какие вопросы как разобрать,то помогу,сам разбирал не один раз.

[Fstarter]

Вот вот 2полудиска сверху.я пружину снимал,а вот поршень не смог разобрать.они новые,масло по идее нужно заливать в поршень,так думаю?

[B.E.S]

ненадо там всё залито правда по ихним жидовским меркам,можеш ставить смело и ездить .

[babay]

Не, народ, вы его не путайте! Эти А. не выпускаются с 1980г, так что их новизна под большим вопросом. Fstarter, ты его упри низом в пол, за верхний стакан возьмись, сожми пружину. Теперь полудиски подними и сними. Теперь стаканы и пружина снимутся вверх. У тебя останется "колба", из которой торчит шток. На колбе откручивается сверху гайка, и вытаскиваются потроха.
Надо ли вообще разбирать? ИМХО надо. Если там масла нет, этого по внешним признакам не понять, особенно если опыта немного. Зато шток убьёшь очень просто и быстро- у меня есть такие, могу показать.

[Fstarter]

Вот как раз гайки там нет.

[babay]

++Вот как раз гайки там нет.++
Мож, это новодел какой-то? Шток разве не из гайки торчит?

[Fstarter]

Не гайки там нет и намёка на роскрутку ,монолитная фигня,я через верх немного накапал,но этож не выход.чи расверлить да залить да заварить.незнаю чё делать.190грв.отдал за них ...

[вован]

Не гайки там нет и намёка на роскрутку ,монолитная фигня,я через верх немного накапал,но этож не выход.чи расверлить да залить да заварить.незнаю чё делать.190грв.отдал за них ...

сфоткай охото посмотреть на это чудо армотизатор

[MOTOR634]

да внатуре выложи фотки очень интересно.

[Fstarter]

Не знаю как ябы показал .щя порою мож роздуплюсь

[babay]

Не гайки там нет и намёка на роскрутку ,монолитная фигня

Fstarter, Чина форэва! Ну, тут я тебе не помощник. Проверь просто работу самой "колбы", да и ставь! То есть, шток должен почти совсем легко идти вниз (на сжатие), но обратно его вытащить- надо так неслабо тянуть, и до самого конца. Если так работает- собирай и ставь, не парься.

[Fstarter]

Да так и есть,сопротивление на обратном существенно.дак чё не видел такие?

[babay]

Нет конечно. Я тебе про родные всё писал. Но вообще современные А. и на машинах тоже стали делать неразборные. Скажи, шток до самого конца туго вытаскивается? Нет такого, чтоб где-то за мм10...15 до верха он вдруг как-бы выскакивает? Так бывало, если мало масла. Если нет- то всё нормально, не надо ничего никуда заливать.