www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Про коленвал  (Прочитано 3532 раз)
Автор
Snake
Гость
« : 18-12-07, 19:09 »

Доброго всем времени суток! У меня такая проблема. Капиталю двигатель. На конец дело дошло до калена. Зашел узнать в наш мотоцентр о перепресовке и офигел :shock:  Перепресовка -3000 р, новые шатуны с сепараторами -1000р! И ето в крае где самые низкие зарплаты! Денег у бедного студента естественно нет! :cry: Пробывал искать б/у нормальный -нет! Как назло на разборках одно г! По обьявлениям и знакомым - тишина. Так что решил я ставить старые(свои).
Так вот мой вопрос : Какой коленвал лучше поставить тот у которого есть люфт центральной опоры(примерно 1мм) или коленвал с литой опорой но правленым шатуном(был согнут примерно на 3 мм) :?: Пожалуйста помогите советом ,а то я ппц не знаю че делать Ну, блин...
P.S.
Вот тока не надо ржать надо мной. Типа колхозный механик и т.д.
Реальна такая ситуация что других вариантов нет Ну, блин...
Записан
nefor-man
Гость
« Ответ #1 : 18-12-07, 21:11 »

коленвал лучше поставить тот у которого есть люфт центральной опоры1 мм
Записан
DenisMotoProfi
Гость
« Ответ #2 : 18-12-07, 21:57 »

Я тоже посоветую с небольшим люфтом на цетре.
Если не будешь ганять на заднем колесе то покатаешся немножко, а там может и денежками подфортит.
Если согнут шатун то Поршневой - пипец. Я думаю сам догадался. :lala:
У меня вот тоже с Коленвальчиком траблы.
Но я проточу цилиндра - чех.поршня а там ближе к сезону и на коленвал денежек насобираю!!!
У нас на Украине пресонуть Вал с гарантией 3 года - 120$. Вот и незнаю что делать. Там по весне и права будут, есть Фольцик.
Вкинуть бабла на Яву, там работка по движению будет - Яву дешевле отремонтировать чем Немца.   :wink:
Наверно буду юзать на Чехословацкой технике, но Немец от меня тоже неубежит!!! :Yahoo!:
Записан
Snake
Гость
« Ответ #3 : 19-12-07, 13:55 »

Парни, большое спасибо за советы!
Записан
Никанор


Мощность: 2
Никанор читает мануалы.
Сообщений: 1733



« Ответ #4 : 17-12-10, 23:01 »

Люфт ЦО в картере 0.2мм . Люфт 306 подшипника по вертикали тоже 0.2 мм. Для старушки это тапочки?
Записан
славец


Мощность: 1
славец читает мануалы.

Местоположение:
тверская обл нелидово

Сообщений: 449


WWW
« Ответ #5 : 17-12-10, 23:22 »

Я тоже посоветую с небольшим люфтом на цетре.
Если не будешь ганять на заднем колесе то покатаешся немножко, а там может и денежками подфортит.
Если согнут шатун то Поршневой - пипец. Я думаю сам догадался. :lala:
У меня вот тоже с Коленвальчиком траблы.
Но я проточу цилиндра - чех.поршня а там ближе к сезону и на коленвал денежек насобираю!!!
У нас на Украине пресонуть Вал с гарантией 3 года - 120$. Вот и незнаю что делать. Там по весне и права будут, есть Фольцик.
Вкинуть бабла на Яву, там работка по движению будет - Яву дешевле отремонтировать чем Немца.   :wink:
Наверно буду юзать на Чехословацкой технике, но Немец от меня тоже неубежит!!! :Yahoo!:
а кувалду в руки брать не пробовал?
Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #6 : 24-12-10, 16:09 »

Привет археологам!
А постарее тему нельзя было откапать?
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 08-05-26, 17:59