www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 [2]   Вниз
  Печать  
Тема: Спортивный коленвал  (Прочитано 8892 раз)
Автор
BAL@MUT
Гость
« Ответ #25 : 28-04-08, 20:46 »

Даже без всяких доработок двигателя, занкомый умелец убил пальцы за 2 недели до того, что поршня на шатунах болтались как будто их с завода никто не менял. Коленвалу повезло чуток больше.
Он просто любитель выжимать из явы на 3-ей передаче все, что только она может дать.
Так что пальцы тут являются наиболее слабым звеном. Т.к. качество нынешней продукции плачевно низкое.
Записан
Metal Inveides


Мощность: 1
Metal Inveides читает мануалы.

Местоположение:
Саранск

Сообщений: 55


« Ответ #26 : 29-04-08, 00:18 »

BAL@MUT, тут влияют множество факторов
1.какое масло он заливал
2.каким образом вставлял пальцы в поршни
3.какого производства поршни, ну и пальцы соответственно
4.в каком состоянии был коленвал, его подшипники и головки шатунов


А вообще при стандартных фазах газораспределения ничего удивительного. НА высоких оборотах (это те, что выше 5000 об/мин), мотор ощущает явное голодание - нехватку смеси, а следовательно нехватку смазки, что ведёт к печальным последствиям. Соответственно, нужно всё делать с умом
« Последнее редактирование: 29-04-08, 00:36 от Metal Inveides » Записан

Jawa 350 638
BAL@MUT
Гость
« Ответ #27 : 29-04-08, 10:11 »

Ясненько. Вопросов больше не имею.
Пасиба за полезную информацию.
Записан
Страниц: 1 [2]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 20-10-26, 23:58