Адин вопрос: сколько это будет стоить и сколько будет лететь моя ява?
Ну ты красавчик. Сразу видно бывалый Явщик
Ну а теперь серьёзно. Всё зависит от степени форсировки. Яву можно и до 190 разогнать при желании - и это действительно возможно (почитай ссылочку
http://forum.jawaold.com/viewtopic.php?t=7694), но дело в том, что ресурс такого двигателя будет ужасно мал без дополнительного усиления стандартных деталей. Да и ходовую нужно будет менять, в противном случае заказывай место на погосте.
Я считаю, что для Явы 35 лошадей - это максимум, который лучше не переступать. И всё равно подвеску лучше поменять. Перед от Ижа Ориона, а заднюю подвеску самодельную (есть статья на эту тему).
Лично я хочу раскрутить двигатель до 6500-7000об/мин путем увеличения фазу впуска(спиливанием юбки поршня со стороны впуска), фазу выпуска(подъёмом верхней кромки окна) и фазу перепускных каналов(снятием фазок с поршней в районе перепускных каналов), установки БЗС с ФУОЗом (формирователем угла опережения зажигания), установки 3-хступенчатого резонатора (вот ссылки:
http://forum.jawaold.com/viewtopic.php?t=7750 и
http://forum.jawaold.com/viewtopic.php?t=7891).
В будущем планирую установку 2-х карбюраторов с двумя лепестковыми клапанами от KTM, после чего увеличу фазу впуска до 360 градусов примерно так
http://foto.mail.ru/list/borislavka/19/49.html (красном выделено место которого не будет).
Коленвал облегчать не хочу. Единственное что с ним буду делать -усилю по возможности и сбалансирую. Ещё желательно шайбу коленвала вытачить сплошную.
