[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 цилиндр

[peti]

разобрал поршневую на 634-ой и нашел трещину на перемычке под перепускным окном в самом низу цилиндра.Если ету перемычку удалить,чревато ли ето последствиями или можно ездить?

[Viper!]

не должно быть чревато.

[Alex 555]

Ниче не будет у меня такое было я нечего не трогал! :wink:

[ALN71]

Ниче не будет у меня такое было я нечего не трогал! :wink:

 если треснула, то лучше удалить. Иначе может совсем отломаться и наделать делов

[Артём]

Если оторвётся- прошибёт картер!

[Alex 555]

Я не знаю оторвалась или нет я эту яву в начале лета продал!

[Артём]

Ну тогда тебе неочём переживать

[антон33]

Треснутую перемычку удаляй обязательно и не забудь подобную операцию проделать со вторым поршнем и подгони их по весу.
При первой возможности меняй эту самоделку на целые поршня.

[peti]

у меня не поршень треснул, а цилиндр!

[Viper!]

Треснутую перемычку удаляй обязательно и не забудь подобную операцию проделать со вторым поршнем и подгони их по весу.
При первой возможности меняй эту самоделку на целые поршня.

зачем менять наоборот так нада оставлять!

[антон33]

у меня не поршень треснул, а цилиндр!

тогда меняй цилиндр... а лутше ВСЮ поршневую в сборе, просто так такие трещины не появляються

[Viper!]

оч даж просто они появляются, неродивый механник разобрал поршневую и случайно уронил цилиндр именно перемычкой на что либо, вот вам и результат. нинада ниче менять.
перемычку удаляеш и в поршнях тоже обе выкидываеш, и движка чуть легче дышать будет.

[Семён]

Для своей явы 350634 купил новые циллиндры с поршнями, якобы даже чешского производства. Всё это естественно нулевого ремонтного размера, но на обоих циллиндрах указана селекционная группа "А", правый поршень тоже "А", а вот левый "В", т.е. теоретически на сотую долю миллиметра шире, чем положено по книжке. поменять оба поршня на другую пару группы "А" или оставить как есть, обкатается? Спасибо!

[Сергей 181189]

другая группа еще не так страшно,в моей при первой разборке обнаружились поршни разного ремонта,но я все равно поставил бы одинаковые!!

[bagrin9]

Мужики такой вопрос: имеются цилиндры (12В) нулевого ремонта (когда то спалили в лесу яву ну и мент знакомый подогнал отцу то что осталось)....могло ли гильзы повести от открытого пламени или может они как бы перегреты???
планирую точить их под первый ремонт и заказать нормальную поршневую

[Beavis]

Засунь поршень и погляди. По идее не должно.
Что за изверги спалили?

[DionisX]

Мужики такой вопрос: имеются цилиндры (12В) нулевого ремонта (когда то спалили в лесу яву ну и мент знакомый подогнал отцу то что осталось)....могло ли гильзы повести от открытого пламени или может они как бы перегреты???
планирую точить их под первый ремонт и заказать нормальную поршневую

нутромером промерять надо

[bagrin9]

Засунь поршень и погляди. По идее не должно.
Что за изверги спалили?

эта ява была этого мента и её угнали прямо от отделения милиции, покатались и потом спалили....батька говорит так часто делали....у самого крышку бензобака украли......
а поршень я засунуть не могу так как во первых и нет а во вторых там все гильзы ржавые.......нутромера тоже нет

[DionisX]

ну тогда возми для начала пройди зеркало цилиндра с водой и мелкой шкуркой. Посмотри чтобы не было глубоких кратеров и пор от ржавчины, с чугуном таке часто бывает, он ржавчину ой как не любит. 

[bagrin9]

я думал может какой WD-40 побрызгать или ещё чем против ржавчины???но по мне так лучше будет расстачивать под 1-й ремонт

[vovka6230]

ета ржавчина после пол минуты работы уйдет в нибытие зачем лишний раз растачивать? достаточно салярой или вд40 или просто обильно маслом намазать и все, можно ставить и ни чего не будет

[bagrin9]

просто я сам не знаю какая там уже выработка у цилиндров....просто знаю что были 0-го ремонта

[Dr_Hammer]

просто я сам не знаю какая там уже выработка у цилиндров....просто знаю что были 0-го ремонта

bagrin9, мелкой шкуркой, смачивая соляркой или керосином, почисть хорошенько, а там и увидишь какая ступенька вверху гильзы, а лучше взять кольцо компрессионное, набор щупов и поршень любой (чтоб влезал в цилиндр для выравнивания кольца в гильзе), по разности зазоров в разных точках сможешь судить об износе.
А там уже если нет сильного износа и раковин от ржавчины чистишь (очень мелкой шкуркой) до блеска и вперед!

ПС: а по хорошему расточи на 1 ремонт и всех делов!
Они же не в термопечи горели, ничего с ними не случилось))

[bagrin9]

вот и мне как бы проще растачивать потому что буду точно знать что поршень будет входить так как надо, а заказывать хорошую поршневую 0-го ремонта без примерки к цилиндрам как то стрёмно, вдруг хлюпать будет, а уже ничего не сделаешь....

[bagrin9]

добрался сегодня к тем цилиндрам....всё вытер от ржавчины......цилиндры как будто новые))))))того бугорочка в верху почти что нет......у меня был один настоящий поршень (не езженый батька когда то ставил и сломал юбку) вставил его и люфта почти нет)))))проваливается туда от нажатия пальца))))так что на седущий сезон заказываю у САСа новую поршневую 0-го ремонта)))))