www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Звон в цилиндрах (переименовано)  (Прочитано 2798 раз)
Автор
sergey216
Гость
« : 24-09-07, 22:06 »

.... не могу понять че за .... был стук в пальцах накрылись сипараторы поменял пальцы, поршня заодно, на холодную еле-еле чють что штоо стучить но как проеду 20 двигатель хорошо прогреетса стучит аж в ушах закладует чё ет может быть? я думаю что из за того чо я поставил поршня второго рем. а цылиндр остался первого  и получяетса что кольца застряют в верху цылиндра.
да и скажыте на сколько зубов должна быть стандартная ведущяя звезда а то не могу понять врёт спидометр или нет

предупреждение за тупое название темы и за рекламу.
Записан
ALN71
Механик


Мощность: 1
ALN71 читает мануалы.

Местоположение:
Черниговская.обл.

Сообщений: 369


.
« Ответ #1 : 24-09-07, 22:28 »

Ужас. Эт в каком состоянии нужно иметь цилиндры, чтоб место первого сунуть второй ремонт поршней, без шлифовки? И хотеть потом, чтоб все было ок. Афтар жжет. И еще, когда уже научимся грамотно излогать свои мысли? И знаки препинания в этом очень бы помогли, ИМХО.
Записан
Warlock


Мощность: 1
Warlock читает мануалы.

Местоположение:
Харьковская обл.

Сообщений: 121


« Ответ #2 : 30-09-07, 22:56 »

При работе двигателя, вверху и внизу образуются бортики (верхним и нижним кольцом) Судя по тому, что у тебя вошла поршневая второго ремонта, - выработка цилиндра бешеная. Только точить. Если есть внутромер - можешь уточнить диаметр цилиндра, но скорее всего - ТОЧИТЬ!
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 19-09-26, 11:15