[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 Ява 638 1988 г.в. Железнодорожный

[славец]

еще и звезды жрать начнет

Не сначала картер раздолбает.

[Sam]

Жигулевская по шагу подходит, но как ты ее соединять собираешся?

Насколько я помню,раньше там был замок,как сейчас,не знаю...

еще и звезды жрать начнет

Вот тут не соглашусь,я натяжитель поставил,и лет наверное 5 с ним ездил,пока не пришлось двигатель перебирать.Состояние звезд хорошее

[славец]

На жигулевской замка нет и не было, там просто одно звено выделено. Зачем не знаю, и даже 1 столбик белой краской помечен.

[Preobragenskiy F.F.]

Всем привет! Так как купить по известным причинам новые диски и цепь не представляется возможным решил собрать все назад оставив старые диски. ВСе ставлю на место, а сцепления нет. Ход совсем маленький.Расстояние между вилкой вала переключения скоростей и роликом на рычаге 10-15мм. Снимаю автомат сцепления толкатель выглядывает где то на 2-3 мм. Добавил перед толкатель обрезок сверла 3мм такого же диаметра, толкатель выглядывает уже больше. Все ставлю на место расстояние между вилкой автомата и роликом стало  минимальным. Далее пробую включать скорость все окей, но сцепление назад не включается т.е. постоянно нажато. Че то не пойму чего дальше делать? Может у кого было подобное? Главное что до этого все работало сносно. В ближайшее время собираюсь заказать запчасти из Чехии, посоветуйте чего заказать, чтоб 2 раза не лазить?

[славец]

корзину с дисками нужно смотреть, что то там не так поставил или что то там зацепил. В корзине.

[Preobragenskiy F.F.]

корзину с дисками нужно смотреть, что то там не так поставил или что то там зацепил. В корзине.

Привет! Дело в том, что я ничего особо не разбирал, сняв крышку сцепления открутил 6 болтов, снял металлические и пробковые диски, убедился что пробковые  диски, которые мне продал один добрый человек из Балашихи не подходят (они со старухи) и потом собрал все взад. Вот все. Сцепления нет. Может дело в затяжке 6 болтов? Шарик мог вывалится?

[славец]

мог вывалиться и шарик.Так болтами затягиваешь пружины, вот нужно чтобы на пружинах корзина играла, может ты ее заклинил как то.Блин я давно разбирал мож кто подскажет. Но по любому ты же в корзину залез оттуда и проблемы.

[MAKSIMZINOVIEV]

грибок не забыл?

[Preobragenskiy F.F.]

Вроде не вытаскивал, да и лишних запчастей не осталось. Удивляет, что сцепление в постоянно нажатом состоянии. А вот кто знает насчет того должен ли стоять между штангой стержнем  шарик? На схеме я нашел шарик только в регулировочном болте
http://www.motovelosport.ru/cat/jawa_directive/04.php

[славец]

а если полуавтомат снять, то что тоже в нажатом состоянии?

[Preobragenskiy F.F.]

а если полуавтомат снять, то что тоже в нажатом состоянии?

Да. Предполагаю, что застрял кусок сверла, который я добавил. Хотя он зашел со стороны зажигания без особых усилий.

[славец]

тогда по любому корзину разбирать, хотя бы для того что бы вытолкнуть тот кусок сверла.

[славец]

Ну чем дело то кончилось?

[Preobragenskiy F.F.]

Пока ничем. Ява на даче, а я в городе. На след неделе даст Бог поковыряю.

[Preobragenskiy F.F.]

Наконец дошли руки до Явы. Времени было мало поэтому  думал просто разберу, посмотрю. Сначала не хотелось масло сливать, ладно. Снимаю левую крышку, разбираю диски. Вытащил толкатель и штангу, заодно свой  рукожопный "шарик". Вроде все в норме. Ставлю взад - появилось сцепление и все отлично регулируется. Единственно на  ходу не проверил. Вот че было то???

[антон33]

Вот че было то???

  При предыдущей сборке сцепления, нижний металлический диск не попал на шлицы нажимного столика.

[Preobragenskiy F.F.]

Не  понял, можно подробней?

[антон33]

Не  понял, можно подробней?

Позвони, объясню.

[славец]

Я же говорил корзину нужно разбирать. Изредка такое бывает.

[Preobragenskiy F.F.]

Всем привет. Находясь на даче на "удаленке" наконец то открыл сезон. Вообщем сцепление ведет себя сносно, после переключение передачи на "автомате"  сначала небольшая пробуксовка потом норм. А вот прошлая проблема осталась, а именно: на 3-4-й передачи открываю газ на полную мотоцикл разгоняется вполне уверенно, потом достигает 4-4,5 т. об/мини какое то время едет так. Потом (иногда даже на какой нибудь кочке) открывается как бы "2-е дыхание" обороты увеличиваются до 5 и скорость возрастает, но не значительно. На других мотоцикл на которых ездил ничего подобного не видел. Может быть это сцепление, но не похоже. Как будто заслонка поднимается выше без поворота ручки. Ладно, поменяю диски там посмотрим. Всем удачи!

[славец]

А у тебя шестерня коническая на коленвале точно хорошо сидит?

[Preobragenskiy F.F.]

Я так понимаю, что если плохо то должен проявляться эффект пробуксовывания. У меня как бы если подключался 2-й цилиндр (оба работают норм). Тяжело описать потому как ни разу с подобным не сталкивался.

[славец]

Эффект пробуксовывания может проявляться не всегда. Так что нужно проверить если не на что не грешишь.

С места 4ю включи и дай гари. Будет пробуксовка или нет?  в движке.

[Preobragenskiy F.F.]

Попробую, отпишусь.

[Sam]

.. на 3-4-й передачи открываю газ на полную мотоцикл разгоняется вполне уверенно, потом достигает 4-4,5 т. об/мини какое то время едет так. Потом (иногда даже на какой нибудь кочке) открывается как бы "2-е дыхание" обороты увеличиваются до 5 и скорость возрастает, но не значительно. На других мотоцикл на которых ездил ничего подобного не видел. Может быть это сцепление, но не похоже. Как будто заслонка поднимается выше без поворота ручки. Ладно, поменяю диски там посмотрим. Всем удачи!

Скорее всего это сцепление и пробуксовывает,у самого такая же проблема,причем ни замена дисков,ни пружин,ни масла не помогла