[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Общение » Разговоры
 Пятничный флуд - 2

[sland]

Кимрыч лови

[Юра | Karriff]

Всем выжившим, доброе утро...
*ушел за разливным*

[SpKimry]

Тоже что ли сходить в магаз, хоть и не мучаюсь, но скучно...

[sland]

адскый костотряс -

[SpKimry]

Вань, ты заразный =)
Я отжал велик у друга на работу гонять... в праздники открываю магаз позже, есть возможность покататься перед работой часик- полтора...
Чет меня прет от него =)

[sland]

Эт не я заразный а велик =)

[SpKimry]

Велик нормальный... офигенный, приезжаеш уже бодрый, а не кофе жрать что бы проснуться

[Никанор]

Эт не я заразный а велик =)

               У меня два велосипеда на ходу.В пятницу катал женыного плямянника Четыре года пацану , пиво пьет если мама-папа зазевается, а на велосипеде не может сам ездить.

[sland]

Сегодня немного подзапарился на работе, приехал домой и велик лень на балкон тащить было, кинул у мота, а сейчас проходил и невольно сравнил их, база у Явы заметно больше, да и размах крыльев руля заметно ширше =)

[sland]

Продолжим флудить =)

[SpKimry]

У нас под 20 завернуло, отогнал в гараж, а то он у меня занимает пол комнаты =) Работаю без выхов, ща очкую ездить, слишком холодно... надышусь и пипец работе. А я увальняюсь исключительно на сходняки Ява клуба =)

[sland]

У нас тоже сейчас к двадцатке с утра было, я балаклаву флисовую одеваю, а на нее сверху еще капюшон дождевика, в итоге дыхание немного затрудненное но зато теплый воздух, на подъеме когда кислорода больше надо то тогда стягиваю просто и на прямую в "карб" мимо фильтра подаю воздух =) , а на фотке эт я в прикиде в котором гуляю немного у дома катнул, понтанулся перед камерой, такт в такой шапке без капюшона в такой мороз ехать быстро не получится - обдует нафиг тыкву =) Под штанами, если чего(я в них и летом катаю =) ) термики+флис+ хлопок(сами штаны), на ногах от горнолыжного экипа носки(гольфы/гетры - х.з.) - их одеваю вообще чуть ли не всю осень что бы мышцы в тепле были сразу. По хорошему в такую погоду еще надо накладки сверху на ботинки из флиса типа, на скорости пальцы ног обдувает прилично даже через обувь и двое носок.

[SpKimry]

Вань, для меня это просто лисапед =) Офигенный, но все таки я езжу в повседневной одежде до работы в уютную погоду, ну и по делам. не более!!! Наступит лето и лисапедное время переменится на мотоциклетное. до работы и куда угодно, была бы возможность =)

[sland]

Понятно, Кимрыч, я не в том положении что бы выбирать, мне типа зарядки с утра просто необходимо что либо(пожрать люблю), приучить себя вставать раньше перед работой и идти на стадион скажем кросс пробежать - очень трудно, для меня нереально, то есть я могу конечно продержаться некоторое время, но обычно через год все равно срываюсь и все херю(пардон, но слова не выкинешь), в первую очередь это дополнительные полтара часа минимум возьми ото сна и выкинь грубо говоря(то есть вставать придется уже не в 5-6 утра, а в 3-4), а для велосипеда никакого дополнительного времени не надо, я на нем доезжаю быстрее чем на машине, чем на общ транспорте и примерно так же как на мотоцикле по времени(с учетом дойти до стоянки и прогреть/ расстояние около 10 км). С велосипедной темой все по другому, не буду расписывать как чего, но в плане систематической зарядки это вещь реальная, не приходится себя слишком насиловать а между тем дело делается и эффект есть. ...типа с возрастом все меньше хочется рубить с плеча и находишь пути более оптимальные и жизнеспособные, а то что выглядишь как чудак - тож с возрастом все меньше напрягает(меня и раньше не особо напрягало если честно =) ). Когда в отпуске так к велосипеду вообще не притрагиваюсь что бы головой от него отдохнуть и что бы до блевоты не дошло(заменяю тупо бегом-ходьбой, благо на работу не надо; я и ходить до работы пробовал - слишком долго просто, не подходит под мое расстояние).  То есть у меня не фанатизм какой то там(хотя и не без него =) ), отнюдь, просто делаю то что надо мне, а экип рулит при всем при том, так ты катаешься или еще как то по другому =) .


PS Даже если проблем с весом нет как у меня то физкультуру забывать не самое разумное решение, имхо, так что ты подумай о велике в другом ракурсе, здоровье тож вещь полезная в хозяйстве, мотоцикл никуда твой не денется, мотоцикл можно оставить для дальняков, тем паче это вещи родственные, велик будет держать нужные мышцы для мотика в тонусе, по весне не будет опасного периода адаптации, имхо, все таки мы сделаны помимо навыков и реакций еще и из мяса   Если развить флудерическую составляющую, так это, я с большим скепсисом отношусь к вялым попытка сохранить форму, несколько раз в несезон выкатываясь на чем то кроссовом за городом, уж лучше регулярный велосипед между ног чем эпизодический кроссач, не, ну конечно со мной можно поспорить /// регулярность превыше всего, имхо  

Также горячие темы для обсуждения, вызывающие бурление говн с зашкаливающим градусом неадеквата:
- Брить ноги или оставить все как есть
- Карбон или титан у туристов
- 24" или. 26"
- 26" или. 29"
- 26" или. 27,5"
- 26" или. 28"
- Колеса: самосбор или заводские вилсеты
- Shimano или Campagnolo на шоссе
- «Чистый» или «палёный» велосипед
- СРАМ или ШИМАНО, либо Шимано или Кампа для шоссейного варианта (EPIC! Генерирует количество еды, сравнимое с macintosh или windows. Есть и другие срачи между приверженцами разных марок компонентов, например Marzocchi или RockShox, но они доставляют гораздо меньше).
- Тормозосрачи: например диски или ви-брейки, механика или гидравлика ( последняя объект фапа многих велозадротов ). Например, очень распространены холивары - ви-брейки рулят так как они легкие, поэтому на гонке любой обладатель ви-брейков запросто оставляет позади дискодрочера. А эти ваши механические дисковые тормоза сейчас на любом ашанбайке ставят по умолчанию. Гидравлика застывает на морозе и т.п.
- Kona — говно. Владельцы велосипедов этой марки именуют себя коноводами и готовы каждому доказывать с пеной у рта, что велосипеды этого производителя — лучшие из лучших.
- Merida или GT (EPIC too! Чтобы шоу началось, в былые времена было достаточно сказать «Мерида не катит!»). Альтернативный вброс — «Ваш Аваланч — херня с короткой геометрией!», или «GT без линолеума не катит». Обсуждаемые бренды варьируются по регионам, на Украине, например, эти марки чуть менее популярны, чем в России.
- Cube — велосипеды с тайваньскими рамами, покрашенными в Германии, в этой стране позиционируется как расово немецкий продукт премиум класса, в то же время недорогой, относительно аналогов от TREK, GIANT или кого покруче. Велоэстеты российской тусовки CUBE не любят из-за поведения контингента, который на них катается и агрессивной рекламы бренда (аналог на Украине — Kellys), а попутно эта ненависть обрастает предположениями о некачественности рам и навески. Главный аргумент хейтеров — «куп — гавно». Алсо, в Германии CUBE — уважаемая марка, на положении попсы там STEVENS.
- Стоит ли покупать дорогой велосипед (что, разве не EPIC? Антиподом фирменному велику чаще всего является продукция «национального» бренда, вроде STELS или Forward). К тому же, до сих пор не вымерли срачи вокруг советских велосипедов, как правило, в среде теоретиков («советское = лучшее», «десятикратный запас прочности», «сравните ТАЗ с иномаркой и почувствуйте разницу» и т. д.) либо владельцев ашанбайков, которые искренне полагают, что фирменные велики отличаются от ашанов только наклейкой.
- Способы (инструменты, ингредиенты, периодичность) обслуживания цепи. Подразделом этого пункта выступает обсуждение советских цепей, которые якобы растягиваются гораздо меньше нынешних.
- Каденс (частота вращения педалей) — отличный инструмент для троллинга гонщиков, достаточно заявить, что «я всю жизнь ездил на „Украине“ и у меня колени не болели», и тонны говна обеспечены. Покатушечников таким образом троллить скучно — легко находятся единомышленники.
- Правильное давление в колесах;
- Выбор масла для вилки (в зависимости от температуры, атмосферного давления и направления ветра), ну и обсуждение конструкций самих вилок — «воздух-масло» или «пружина-масло»;
- Можно ли ездить по тротуарам
- Какой купить велосипед для стрита и дерта.

-цеплю немного увиденного на велофоруме - самые актуальные велофлудерные темы  

[sland]

Желаю, чтобы все 

[My 640]

А я чёрненькую на Новый Год похавал

[sland]

Я тоже, пинагора

[My 640]

А я тут вспомнил, как мне 3-4 года назад чувак предлагал забрать из его сарая ненужный "пенал" (638) без документов.  Я сказал, что мне нафик не надо.   А сейчас опухаю от печали...   

А это стрёмно будет, если я на 640-ю поставлю круглую фару?    Это будет не к месту?   

[sland]

А это стрёмно будет, если я на 640-ю поставлю круглую фару?  

- ты ее хочешь в 640-й лобовик что ли поставить? Я считаю что если уж ставить круглую фару то и приборку с баком надо менять на 638-е, накладки боковые я бы просто подрезал аккуратно по форме бака если мешают и седло немного изменил если треба, переделывать все что за баком какого то эстетического смысла не вижу а возни много, да и когда едешь - один хрен все ляжками и жопой закрываешь 

[My 640]

Да не, я ваще хотел всё проще.   Снять лобовик совсем (и так без него катаюсь уже).   И поменять фару.   И да, наверное, надо бы и приборку поменять, но это уже трахома и, наверное, колхоз...   

[sland]

Ну на 640 же ставят круглую фару, правда там приборка своя, но как по мне не особо смотрится, некоторые ставят круглую фару сами не меняя приборки, сверху еще лобовое стекло - за ним ее не видно. Как по мне, Ява - круглая приборка/круглая фара/круглые повортники, это типа Ява. Бак на 640 конечно это п@дец, чего уж там... Еще эта черная полоска... Заупокойный дизайн.

[My 640]

2 месяца осталось до того, как я её оседлаю   28+31 дней = 59!     Я сделал трос сцепления из троса воздушного подсос от ВАЗ 2108! 75 рублей цена

[sland]

А чего с родным тросом случилось? У меня он как новый вроде был к 17 тырам, смазывал его раз в сезон только.

[My 640]

Сам не пойму.  Это уже 3-й на мою долю. Сверху постоянно перетирается и пушится.  Может, нейдачно "обрезанный" торец железной оплетки его перетирает.  Скорее всего...

[sland]

Смазывал трос? Там на несмазанном усилие очень большое.