www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 ... 3 [4] 5 ... 7   Вниз
  Печать  
Тема: Сезон открыт! - 2  (Прочитано 5869 раз)
Автор
jarlacks


Мощность: 3
jarlacks читает мануалы.
Сообщений: 1027



« Ответ #75 : 05-03-12, 16:59 »

jarlacks

Волгоградская область
аа.. я думал ты с Москвы. ))
Записан
sailos30


Мощность: 1
sailos30 читает мануалы.

Местоположение:
мариуполь

Сообщений: 50


« Ответ #76 : 05-03-12, 19:04 »

Матизку жена перед свадьбой купила.На том сайте меня нету.Да и машины я не очень люблю,работал водителем на Волге (сократили) так за шесть лет нарулился до одурения.Меня к мотоциклам как то больше тянет
 sailos30 терпи,весна не за горами...

Объединено: 05-03-12, 19:08

Мотоцикл и машина две разные вещи.И на машине гоняют и кайф получают.Но это на любителя.Я сколько на машине не езжу кайфа не получаю.На моте ощущений больше.
« Последнее редактирование: 05-03-12, 19:08 от sailos30 » Записан
sailos30


Мощность: 1
sailos30 читает мануалы.

Местоположение:
мариуполь

Сообщений: 50


« Ответ #77 : 07-03-12, 20:52 »

Сегодня добрался таки до гаража
.
Записан
жорик


Мощность: 0
жорик читает мануалы.

Местоположение:
КАЛУГА

Сообщений: 307



« Ответ #78 : 07-03-12, 21:32 »

я сегодня тоже первый запуск делал.Завел почему то на 1 цилиндре,работала не охотно,когда ставил как часы была,что произошло не знаю.В глушитель чихать начала,свечу льет искра на обоих цилиндрах хорошая местами свечи менял все одно-домовой завелся полюбому
Записан
юкон


Мощность: 1
юкон читает мануалы.

Местоположение:
Моск.обл.г.Руза

Сообщений: 541



« Ответ #79 : 07-03-12, 21:35 »

Такое часто бывает после простоя.Видно застоялась Ява! Лыба до ушей
Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #80 : 08-03-12, 08:20 »

Бенза свежего попробуй. Улыбка
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
жорик


Мощность: 0
жорик читает мануалы.

Местоположение:
КАЛУГА

Сообщений: 307



« Ответ #81 : 08-03-12, 11:00 »

юрок а причем тут бенз,правый цилиндр то работает нормально,а левый стал своей жизнью жить.
Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #82 : 08-03-12, 11:41 »

В прошлом году старый бенз мне при первом запуске две свечи испортил.
Попробуй свежачка, авось не пытка Улыбка
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
sailos30


Мощность: 1
sailos30 читает мануалы.

Местоположение:
мариуполь

Сообщений: 50


« Ответ #83 : 08-03-12, 12:51 »

У меня тож один цилиндр работает не так как нужно .Путём тыка определил дело в кондёре завтра поеду новый куплю
Записан
жорик


Мощность: 0
жорик читает мануалы.

Местоположение:
КАЛУГА

Сообщений: 307



« Ответ #84 : 08-03-12, 13:19 »

мне тоже так кажется что кондер,зажигание само за зиму убежать то не могло, местами свечи менял ничего не дало,акум заряжен,свечей пробовал кучу и попал только на одну и то на ней идет чихание и не понятная работа на прогретом моторе с поднятым флажком,если флажок опускаю то левый вовсе тухнуть начинает.А по поводу бенза,сливал с авто грамм 200 которая стоит уже как год чтобы завести зимою,работала как обычно и все выработала,потом заливал свежего с рабочей машинки, и вот теперь-улыбаемся и машем! Эээ? А как это?

Объединено: 08-03-12, 13:22

мне тоже так кажется что кондер,зажигание само за зиму убежать то не могло, местами свечи менял ничего не дало,акум заряжен,свечей пробовал кучу и попал только на одну и то на ней идет чихание и не понятная работа на прогретом моторе с поднятым флажком,если флажок опускаю то левый вовсе тухнуть начинает.А по поводу бенза,сливал с авто грамм 200 которая стоит уже как год чтобы завести зимою,работала как обычно и все выработала,потом заливал свежего с рабочей машинки, и вот теперь-улыбаемся и машем!
« Последнее редактирование: 08-03-12, 13:22 от жорик » Записан
sailos30


Мощность: 1
sailos30 читает мануалы.

Местоположение:
мариуполь

Сообщений: 50


« Ответ #85 : 08-03-12, 16:23 »

Переставь местами кондёры и гля шо будет
Записан
жорик


Мощность: 0
жорик читает мануалы.

Местоположение:
КАЛУГА

Сообщений: 307



« Ответ #86 : 08-03-12, 22:46 »

переставить кондер-тоже самое что поменять провода на бабинах
Записан
sailos30


Мощность: 1
sailos30 читает мануалы.

Местоположение:
мариуполь

Сообщений: 50


« Ответ #87 : 09-03-12, 01:38 »

В том и прикол что менял на бобинах эфекта ноль то-же самое было.А когда переставил кондеры результат  полностью противоположный .Я не сильно волоку в электрике но методом исключения получается именно он барахлил.
Записан
жорик


Мощность: 0
жорик читает мануалы.

Местоположение:
КАЛУГА

Сообщений: 307



« Ответ #88 : 09-03-12, 12:00 »

смотри-ты меняешь провода от контактов на катушке,следовательно меняется сам контакт с верхнего на нижний и с ним кондер.Было дело прошлое поехал на слет по дороге затупил кондер,цилиндр работал чрез раз,но как ехать назад все всало на круги своя(кондеры новые стояли),как приехал поставил родные с завода и искра на контактах почти пропала Ну вот как-то так оно само
Записан
sailos30


Мощность: 1
sailos30 читает мануалы.

Местоположение:
мариуполь

Сообщений: 50


« Ответ #89 : 09-03-12, 18:08 »

смотри-ты меняешь провода от контактов на катушке,следовательно меняется сам контакт с верхнего на нижний и с ним кондер.Было дело прошлое поехал на слет по дороге затупил кондер,цилиндр работал чрез раз,но как ехать назад все всало на круги своя(кондеры новые стояли),как приехал поставил родные с завода и искра на контактах почти пропала :-

Объединено: 09-03-12, 18:22

Я наверно туплю но понять не могу.От кондёра провод идёт на контакты прерывателя.Ты когда меняеш провода на катушке от прерывателя  ты просто меняеш катушки местами.Я переставлял провода от кондеров на прерывателях  а на катушках бронепровода.

Объединено: 09-03-12, 18:31

сколько на катушке провода не переставляй кондёры верхний на нижний не поменяються .Кандёр то идёт напрямую к контакту прерывателя.Они то не зависят от проводов на катушке
« Последнее редактирование: 09-03-12, 18:31 от sailos30 » Записан
жорик


Мощность: 0
жорик читает мануалы.

Местоположение:
КАЛУГА

Сообщений: 307



« Ответ #90 : 09-03-12, 18:33 »

смысл одинаков,только я понять не могу как ты поменял провода с контактов если они по длине разные?В помойку все это дело,сегодня перепробовал и кондер и катушку другую вешал и свечи новые,все завтра выкину к едрени фени,и буду мутить бсз >Ржу аки конь
Записан
vater


Мощность: 1
vater читает мануалы.

Местоположение:
город Липецк

Сообщений: 93


« Ответ #91 : 09-03-12, 18:45 »

Она и должна пропасть,назначение конденсаторов гасить искрение на контактной паре(их кое-где в тех.литературе и называют искрогасители).
Записан
sailos30


Мощность: 1
sailos30 читает мануалы.

Местоположение:
мариуполь

Сообщений: 50


« Ответ #92 : 09-03-12, 18:46 »

Ну так у меня проводка не уложенна ещё толком.Проводов куда хош хватает.Не узнавал сколько стоит бесконтактное ?
Записан
юкон


Мощность: 1
юкон читает мануалы.

Местоположение:
Моск.обл.г.Руза

Сообщений: 541



« Ответ #93 : 09-03-12, 18:49 »

Если по тупому,то на работающем движке посмотри на  контакты,которого цилиндр не работает.Если сильно искрят,то тогда кондер на замену.Вообще для проверки можно поставить и обычный конденсатор от любой машины,только провод напаять подлиньше .Чувствую,если ты начнешь мутить БСЗ,то эта тема продлится страниц на 20-ть Лыба до ушей

Объединено: 09-03-12, 18:54

Ну так у меня проводка не уложенна ещё толком.Проводов куда хош хватает.Не узнавал сколько стоит бесконтактное ?

Сколько стоит сейчас не скажу,а вот летом стоила в Соколях где то 8т.р. или 263у.е.
« Последнее редактирование: 09-03-12, 18:54 от юкон » Записан
sailos30


Мощность: 1
sailos30 читает мануалы.

Местоположение:
мариуполь

Сообщений: 50


« Ответ #94 : 09-03-12, 19:09 »

БСЗ конечно хорошо токо стоит оно того или нет вопрос.Конечно если с БСЗ да при этом поставить лёгкие шестерни расточить двигло поставить цилиндры ит.д Увалить кучу бабла то наверно можно.Только я не вижу смысла делать с явы гоночный болид если она под это нерасчитана.Можно исходить из того что ява дорожный мот а не гоночный.На моей на 130 управляемость уже практически нулевая.Как по мне стандартного двигла более чем достаточно для этой рамы
Записан
жорик


Мощность: 0
жорик читает мануалы.

Местоположение:
КАЛУГА

Сообщений: 307



« Ответ #95 : 09-03-12, 19:15 »

пробовал я и от машины кондер прислонял и толку с того никакого совершенно,контакты искрят оба как обычно,но цилиндр то 1.А бсз я узнавал хохлы производят с фуозом вместе около 2р,такое же и на урал идет(оранжевая пачка)
Записан
юкон


Мощность: 1
юкон читает мануалы.

Местоположение:
Моск.обл.г.Руза

Сообщений: 541



« Ответ #96 : 09-03-12, 19:19 »

Как говорится хозяин барин!А фотки случайно не нету?
Записан
sailos30


Мощность: 1
sailos30 читает мануалы.

Местоположение:
мариуполь

Сообщений: 50


« Ответ #97 : 09-03-12, 19:23 »

Только что звонил хлопцам .БСЗ-100дол +установка столько же .Поставил-бы да грошей щас стоко для мота нет.
Записан
юкон


Мощность: 1
юкон читает мануалы.

Местоположение:
Моск.обл.г.Руза

Сообщений: 541



« Ответ #98 : 09-03-12, 19:26 »

В итоге почти те же 263 у.е.! Улыбка
Записан
sailos30


Мощность: 1
sailos30 читает мануалы.

Местоположение:
мариуполь

Сообщений: 50


« Ответ #99 : 09-03-12, 19:29 »

Да.

Объединено: 09-03-12, 19:34

Лучше посоветуйте что с внешним видом мота сделать.Я его покрасил токо собрал.Бак .боковины смотрятся без ничего как-то голо.Цвет серый.Наклеек чизетовских не нашол.Что бы придумать чтоб смотрелся как нибудь поинтиресней
« Последнее редактирование: 09-03-12, 19:34 от sailos30 » Записан
Страниц: 1 ... 3 [4] 5 ... 7   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 29-09-26, 17:14