[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 по спидометру

[seanim]

у меня на 638-й сьело червяк внутри поэтому когда в него вставляешь трос он не крутится. а замена червяка это нужно половинить движок кто нить пробовал от переднего колеса сделать спидометр реально или нет

[bagrin9]

движок половинить не надо, достаточно снять левую крышку и корзину

[seanim]

я к спецам гонял просил снять левую крышку.снять сцепление и поменять червяк они мне поменяли только масло сказали что надо половинить по ходу они сцепление и не снимали

[dimm-as]

движок половинить не надо, достаточно снять левую крышку и корзину

Съело червяк спидометра а не тахометра

[bagrin9]

ну а я тебе про что? я сам менял червяк спидометра не половиня двигатель что на 638 моторе что на 634

[skinonsan]

На 638.0  и 638. 5 моделях было два вида приводов спидометра (про 634 и ранее не буду). В одном случае вынуть( выбить) привод спидометра было невозможно, в другом случае легко. Вся разница в отсутствии, наличии  среза на алюминиевом корпусе привода (присутствует он или нет). Если нет, то корпус при выбивании будет упираться в зубья пром. вала и естественно привод не вынуть, а так его легко поменять, не половиня.

[bagrin9]

вот кстати да на 638.5 нет среза а на люксовых есть....они даже по длине отличаются...на 634 со срезом
Вот пришла такая идея: если на 638.5 слизался червяк, то в принципе можно пластмассовую шестерёнку сломать, а этот корпус выбить в обратную сторону (по идее должен выйти), после чего заменить корпус на люксовый или же срезать самому напильником и поставить

[seanim]

а как узнать какая у меня модель 638.0  или  638.5  / в свидетельстве т/с модель двигателя стоит 638300 год выпуска 1987

[bagrin9]

значит у тебя точно не 638.5 потому что они выпускались с 84 по 86 гг

[Dr_Hammer]

Вот пришла такая идея: если на 638.5 слизался червяк, то в принципе можно пластмассовую шестерёнку сломать, а этот корпус выбить в обратную сторону (по идее должен выйти), после чего заменить корпус на люксовый или же срезать самому напильником и поставить

Ну я так и сделал!) Никаких жертв, да и не половинить же двиг из-за такой мелочи

[bagrin9]

интересный момент: менял на 634(там корпус с вырезом), но ставя назад, получалось так, что если корпус ставить перепендикулярно валу, то отверстие (куда закручивается маленький винтик) не совпадало с отверстием в картере! причём когда корпус наполовину вставлен, я не мог его ни как прокрутить (даже пассатижами)...пришлось напильником так же немного убрать

[Илья Кудрявцев]

значит у тебя точно не 638.5 потому что они выпускались с 84 по 86 гг

я брал на запчасти яву 638.5, по документам была 88 года.

[bagrin9]

ну не знаю можно ли по номеру на картере узнать какая это модель переходная или обычная

[Илья Кудрявцев]

ну не знаю можно ли по номеру на картере узнать какая это модель переходная или обычная

в смысле? брал мотоцикл послностью в сборе и с документами. переходка 88 года.

[seanim]

мот не то что в сборе . а оккей .сегодня 100 дал и думаю больше пойдет.птс на руках.правда с учёта не снята.она на этих номерах с 2003 года от старого хозяина состояние на 5 .не колхоз без задранной жопы и обрезаных глушаков вот завтра погоню в деревню.главное на ментов бы не напороться а то прав нет и страховни в деревне как то по барабану и всё же я думаю что у меня 638.0

[skinonsan]

Тут вроде вопрос был по приводу спидометра, о возможности его замены, не разбирая полностью двигатель. А не о определении годов изготовления мотоциклов разных моделей. Что то мысль у вас плавает, господа. Раз уж речь зашла о определении года выпуска мотоцикла, то он определяется по 10 букве VIN кода на шильде или в паспорте мотоцикла если брали с магазина, давно об этом пора знать, и не гнать пургу.

[seanim]

да я не гоню пургу уважаемый .год выпуска у меня 1987 по птс зачем мне шильда просто у меня был вопрос как определить какая у меня 638.0 или 638.5 и человек мне ответил что 638.5 выпускалась до 1987 г тут всё ясно так что я разобрался спасибо и извиняюсь за флуд тема закрыта