[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 знающие помогите советом

[serega638]

Всем привет, начну с того что у меня Ява 350638 12 вольт купил ее в прошлом году катался один сезон нарадоваться немог и вот случился один недуг перестал работать левый котел что только не делал не хочет работать падлюга)) т.е он работал но с пребоями . в этом году решил поменять поршня кольца сальники подшипники прокладки проводку у меня стоит ижевская проводка и реле(БВП5)  ну вобщем всю начинку. завел значит, на холодную работает правый котел норм а левый зараза нехочет подсос выдергиваешь работает вроде как так вот кто мне скажет что такое? может впрыск из карба не равномерный или зажигание что то барахлит, колленвал нормальный непровернутый если кого интересует могу видюху закинуть в почту как работает двиг

Добавлено: 21-05-13, 18:56

да покоду знающих нема((((

[жорик]

сам то подумай если подсос поднимаешь,что при этом происходит?Смотри подсос воздуха.

[My 640]

А когда даешь газку - левый подключается?    Если да - то, как вариант, много масла в бензе и свечу закакивает (или масло просто-напросто фуфлыжное).  Или напряжения не хватает на холостых на обе свечи.  

Если левый не подключается никогда - то, похоже, сбито зажигание.  

Но, увы, я не спец.  Это чисто из любительского опыта.    Но у меня зимой такое было с правой свечой: на холостых правый котел заливало и он сдыхал.   Если давал газу - то он оживал.  Но у меня причина была в JIKOVе, а точнее в китайском жиклере, который я туда втюхал.   То есть да, видишь, вполне нормальную свечу, и только одну и ту же (у меня справа) может все время "убивать" неотрегулированный карб.    Сейчас гоняю на тех же свечах, но с МИКУНёй, и забыл про тот косяк давно!

[Никанор]

   Была бы почта подешевле,можно было бы просто мотоцикл посылать знатокам на ремонт и регулировку- чего самому голову морочить над моциком-знатокам подкинуть на бесплатную диагностику и ремонт ( и если  шо покрасить и доки поправить и на кругосветку путешественникам моцики на обкатку временно подкинуть).

[serega638]

My 640. да как ты и говоришь газу даешь примерно до 2.5-3.00тыс обр то подключается но все же работает не вполную силу как мне кажется но по крайней мере когда покупал она намного резвее была 145 перла а сейчас мне кажется не попрет(((вот думаю поставить БЗК поставить и сделать переходник под два карба ток незнаю какие карбы ставить либо покупать 2 минских или же 1 явский!!!?

[Никанор]

My 640. да как ты и говоришь газу даешь примерно до 2.5-3.00тыс обр то подключается но все же работает не вполную силу как мне кажется но по крайней мере когда покупал она намного резвее была 145 перла а сейчас мне кажется не попрет(((вот думаю поставить БЗК поставить и сделать переходник под два карба ток незнаю какие карбы ставить либо покупать 2 минских или же 1 явский!!!?

    Можно в порядке эксперимента хорошо зарядить аккум, поставить проверенные свечи и нормальные катушки с конденсаторами- на своих моциках эта теория была проверена не раз- на дохлом аккуме работал хорошо один цилиндр и кое как второй.До карбюратора я ,слава Богу не лез с отверткой , а заменив аккум дохлый на заряженный, проверив зарядку два цилиндра начинали четко работать

[My 640]

serega 638.    Похоже, мы с НИКАНОРОМ приблизились к версии, что где-то недорабатывает зажигание на пути: аккумулятор-генератор-катушка-конденсатор-трамблер-ВВ провода-свеча (может, чо лишнего придумал ).    
1. Они все сухие?
2. Да, почисть все, особенно свечи.  Ведь мою зимой заливало за 1 минуту - и все, далее хоть ставь ее на ФОРМУЛУ-1, она не заработет.   Поэтому, если у тебя 1 раз загадило свечу - то остальные усилия почти бесполезны.  Почисть свечи (и лучше их поменяй местами для эксперимента).

Насчет двух карбов: я всунул месяц назад китаёвский МИКУНЬ.   Я свою ЯВУ не узнал.  Если бы не древняя конструкция двигла - он бы его запросто и до 10000 об. раскрутил (то есть он и так его раскрутит, но это будет 1 и последний раз ).   Я на 19-й звезде на 4-й УСКОРЯЮСЬ в длинную, конкретную гору!  Поэтому, в чем смысл 2-х карбов? Я не знаю...

P.S. А сколько у тебя оборотов при 145км/ч?   У меня было бы уже 6000!!!   А как виброн?   У меня после 5000 уже капец...  Или ты чисто разок попробовал?

[Никанор]

 Вчера поздно вечером нашелся проводок интересный с замка зажигания , с плюса шел на массу , то есть коротил и разряжал аккум Ю3.Приперно такое было и на Яве старушке- лампа на фаре неправильно поставил и коротил  - быстро аккум садился.Если  кто лазил в моцике с никакими знаниями и умениями , так и не удивительно,если моцик будет ехать на зад когда должен ехать в перед или еще как то там глючить. Хороший контакт там, где надо и проблем как и не было и наоборот.

[My 640]

А у меня ваще тупо один из ВВ проводов вываливается вечно из катушки. Не держится там (то есть, совсем на соплях).   Вот если бы случайно не дернул, так тоже бы весь мотор перебирал бы.  Провод вроде и на месте, но контакта по большому нет!   А так тупо его туда дозагнал и все ОК.   Теперь просто иногда погнлядываю, чтоб не вывалился.   Хотя по хорошему надо как-то его там по-нормальному посадить.

[Никанор]

  Если бы только один провод , а так пара- тройка  окисленных контактов и пару- тройку лет моцик как то нетак работает!

[serega638]

My 640, насчет свеч правая свеча с рабочего цилиндра коричневая а вот слевого черная,сейчас вроде отрегулировал зажигу и карб промыл норм работает но вот только чет на  четвертой троит и не тянет,собираюсь ставить БЗК не кто не подскажет толщину бабочки в мм 1.5  пойдет? и если кто знает скажите что такое ФУОЗ и с чем его едят??)))а на счет оборотов как бы не соврать примерно 7000 или 8000 тобр точно не помню. а вот еще что я в прошлом году(осенью)  разберал карб    и пришол ко мне один мудак а у меня в руках два жиклера один 0.95 а другой 0.75 они подиаметру одинаковые и отвлек меня а я и забыл какой откуда скажите если помните какой где стоит!!!

Добавлено: [time]25 Май 2013, 10:01:23[/time]

serega 638.    Похоже, мы с НИКАНОРОМ приблизились к версии, что где-то недорабатывает зажигание на пути: аккумулятор-генератор-катушка-конденсатор-трамблер-ВВ провода-свеча (может, чо лишнего придумал ).   
не чего лишнего не может быть да и тем более делал по схеме, а вот про потерю энергии думал даже  хотел замерить напряжение на бобинах но вот только нету вольтметра подходящего да и где там может потеряться с гены на БВП с БВП на замок с замка на бобины вот если только одна бобина больше берет чем другая да и то это не возможно незнаю всю голову себе сломал

Добавлено: [time]25 Май 2013, 10:09:03[/time]

Никанор. да я тоже грешил на аккум в прошлом году так как давал его пацику одному на мот так у него такая же ерунда как у меня была троил пыхтел.... но в этом году у аккума как будто второе дыхание открылось зарядил месяц назад и забыл зарядку держит(в прошло году 5 часов нехватало)

Добавлено: [time]25 Май 2013, 10:12:11[/time]

а вот про контакты меня задолбали они уже  (контакты гены) подгорают и все почистишь днем вечером опять надо чистить из-за чего это неправильное зажигание я в установке зажигания не селен

Добавлено: [time]25 Май 2013, 11:00:52[/time]

а за сколько ты брал микуни


Добавлено: 25-05-13, 11:20

вот ссылка видео работы движка http://fil7740.spaces.ru/video/?read=550084

[My 640]

Блин, с видео стало еще хуже. На вид-то двигло работает (и дымит) нормально

1. Я тоже зимой по дурости купил ремкомплект для JIKOVа.   Так там оказались жиклеры на 70 и 80.   Я их и врубил.  И мучал технику до Апреля!   КОроче, на х/х заливало правую свечу через минуту и он сдыхал.   Если давать газе - она ехала.   Но это было издевательство над техникой.   Либо х/х держит, но не едет.  Либо наоборот (хотя нормально она не ехала в любом случае).     Может ты тоже жиклеры напутал?    Там они по очереди: сначала малыш для х/х, потом посредине 75, и с краю 95 (у меня 92 был).

2. 7000 и 8000 оборотов?  Ты так ездиешь?   И мотор не разваливается?   Прикольно...

3. А свечи не старые? Не "пробитые"?  Местами хотя бы поменяй, уже мочно кое что будет понять.   

4.  В Апреле купил MIKUNI китайский, я от него офигел (и ЯВА тоже). 1500руб.   Это, похоже (а я уверен), уже не те микуни, которые были еще год-два назад.  Теперь это реальный агрегат.    Он ЯВУ "разоср*л" по-полной.  Все время на трассе хочу 5-ю врубить (так как на 19-й звезде выкручивает мотор аж на раз на 4-й ).

P.S.   По-прежнему электрика кажется главной причиной проблемы.  И правда было бы здорово пройтись с вольтметром (тестером) по проводке. Если есть немного бабла, может в автосервисе тебе помогут с этим?    Заряди аккумулятор ну и т.п.
А если ты даешь 7000-8000 об, может там кольцо на части развалилося? 

[serega638]

да я тоже купил новый ремкомплект там были жиклеры: малышь как ты говоришь,потом 0.80, 0.75 поставил их мне не понтравилось поставил старые 0.75 и 0.95 карб родной еще не разу не менялся. вот вот как ты в первом писал так оно и есть или на холостых не работает а только после 2500 -3000 начинает или наоборот после 4000 начинает канифолить мозг

7000 -8000 я давал только один раз но нечего такого не было не вибрации да и движка работала норм т.е. без звона и треска даж я и не на полном газу ехал там еще 8500 можно было расскрутить спокойно ток мот кидать начало страшно стало)))) так что ему разваливаться то предыдущий хозяин всю движку перебирал коленвал поршневую новую ставил, конечно много косяков было но они решаемые были

нет все новое ставил в том числе и свечи!! а ты какие свечи используешь??? я всегда  БРИСК 17 беру! я их и местами менял что только не делал.


да было бы хорошо отвезти ее в сервис но нет доков а рисковать неохото!!да пройтись не помешало бы вольтметром как куплю нужные детали к БЗК то и обязательно и вольтметор купить надо будет

так я ж говорю ток один раз давал 8000 и то в прошлом году а кольца и поршня я новые ставил, у предыдущего хозяина так она и случилось кольцо развалилось он из-за эого и менял поршневую

[My 640]

Я зимой купил БРИСК 17.    Проблем не знаю.

Ну, тогда и мыслей больше нет, пока не протестишь всю электрику. "От и до". 

Разве что можно пока "пальцем в небо потыкать": воздушный фильтр чистый?   Уровень в карбе 11мм?   Кстати, черные свечи у тебя - это не гуд.   У меня щас ваще розово-белые. И мот пуляет.  А пока я трахался - были черные, в "меху" даже в каком-то.  Ну или ваще мокрые (это крайний случай).    Может, все-таки карб их закидывает?   

Ищи товарища с тестером, пригласи из сервиса.  Должен быть у Вас там такой.   Я бы за 500 руб. нашел

[bagrin9]

Никогда не видел розово-белых свеч)))