[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 Не включается нейтралка между 1-й и 2-й на - (стоячей заведённой) ЯВЕ!

[papamoto]

Господа, Явисты! Вынужден обратиться к вам за помощью, советом! Сори за то, что может повторюсь, но ничего не нашёл по поисковику про свою проблему, а опыта по ремонту маловато, редко сталкивался.   СУТЬ : -Недавно приобрёл себе ЯВА 350-634-6V, почти в идеале, всё гут (есть в галерее)!!!    Но есть проблемка, вчера столкнулся с ней - на ходу нейтралка между 2-й и 1-й включается без вопросов - (когда например зараннее видишь препятствие или делаешь запланированную остановку) ,  но -- если пробка или внезапное торможение, то на месте (мот работает конечно) - нейтралка не включается... приходится глушить мот, тогда ловится без вопросов. Ехал с дачи намучался! При резком, не предвиденном торможении и в пробке -- держал на полуавтомате, из практики. Но это не дело! Что это может быть...корзина (продавец, единственное, что менял барабан корзины сцепления), тросик, плохо отрегулированный полуавтомат... Подскажите, плиз или ссылочку! Заранее благодарю за помощь!!!

[антон33]

  Это происходит на очень многих Явах. Причин может быть несколько, начну с самых элементарных:
 - густое масло в двигателе
 - плохо отрегулировано сцепление
 и самая неприятная, в корзине сцепления, на внешнем барабане в прорезях диски набили "ямки" из-за чего сцепление на всегда хорошо включается. Лечиться заменой корзины сцепления

[skinonsan]

Лечиться заменой корзины сцепления

Ну зачем так кардинально то? Набитые ямки можно и зашлифовать. Если только по феншую делать, но там не только корзину, и диски фрикционные смотреть нужно. Вообще это миф, что на Яве на месте не включается нейтралка. Это как и написано выше -неправильная регулировка, или изношенные детали сцепления.

[SpKimry]

У меня было так. Причем если прокатиться по городу несколько км нейтраль была, если по трассе км 25 проехать, стоя было не включить ни за что... В итоге залил MOTUL и проблема исчезла, я бы с начало масло поменял, потом бы уже в сцепление лез, если замена масла не поможет.

В масленой теме про масло писал...

[papamoto]

Благодарю за дельные советы! Начну с замены масла в коробке,по совету SpKimry... И Антон прав - залито слишком густое масло (ниже напишу какое-созвонюсь с продавцом)... как то пренебрёг с заменой  вообще,понадеялся на прежнего владельца,хотя парень путёвый. Он предупредил,что менял барабан сцепления (старый родной отдал до кучи,нужно шлифануть) - буквально перед ТО и продажей...диски сказал,что в норме...соответственно менял и масло,- Manol трансcмиссия,80w90. А может всё же залить моторное масло,полу синтетику !???     Коробка тихо работает ....может плохо отрегулировал...Гадать не буду,займусь без отлагательно делом! Ещё раз огромное мерси всем за проф.советы! Обязательно отпишусь по факту...

[My 640]

Всем хай!   А я вот тоже как взял свою 640-ху залил одно из самых дорогих трансмоссионных масел - "mineral getriboil Liq*i M*ly".   И да, тоже заметил, что коробочка-то стала пожестче и не такая четкая, как на прежнем (увы, неизвестном мне) маслице.   

Может и правда, густое масло имеет как плюсы, так и "особенности"?    Но мне строго-настрого не рекомендовали "жидкую" полусинтетику.   Мол, оно не задерживается на деталях, и они все время "сухие".     Как считаете, можно остаться на таком густом масле?   И правда ли, что полусинтетика вредна (см. выше)?

[SpKimry]

Я заливаю Motul Transoil Expert [10W-40] Масло для коробки скоростей и сцепления с погружением в масляную ванну в 2-х тактных мотодвигателях.

[My 640]

Блин, вот видишь. 10W-40.   Вполне жидкое.   А мое, кажется, 80 или даже 90!!!

[papamoto]

По совету SpKimry -- еду за MOTUL 10W40, хорошее брэндовое масло !!!  Дороговатое, по сравнению с другими, но можно позволить и не париться!!! Тем более не каждый день заливаешь... Проф. советы бывалых спецов нужно учитывать и принимать ко вниманию, не тупо конечно же, с умом !!! Ребята, Мерси! Об изменениях отпишусь...Всем удачи!!!

[My 640]

А мне-то что делать???   

papamoto, отпишись, как зальешь и прокатишься.   

[papamoto]

Осилил сегодня аж 5-ь спец.магазинов, в поисках масла MOTUL 10W40, полу синтетика. Запарился с поисками, вот уж не думал, что это дефицит!   Есть MOTUL 10W30, не подходит...Купил итальянское REPSOL, 2Т, полу синтетика...отдал 105 тысяч. Отзывы не плохие, хвалят! Иду менять масло и регулировать полуавтомат. Посмотрим...отпишусь сегодня или уже завтра...

[жорик]

 :'(такая же ситоуация была,проблему решил стоянкой(штраф).Скорее всего просто масло густое.

[papamoto]

Свершилось чудо !!! Проблема найдена и уже устранена !!! Взял и подтянул трос сцепления , хотя не вело и не буксовало... Нейтралка включается без вопросов... на ходу и на месте... при заведённом мото и заглушенном !!! Так что дело было не в вязкости и марке моторного масла , и не в корзине сцепления -- хотя это так же -- основные причины проблемы с нейтралкой !!! Масло пока не менял...  Огромное всем мерси , ещё раз за дельные советы !!!

[My 640]

Так а если трос был не подтянут, то разве ручка сцепления не болталась? Разве не было большого люфта (свободного хода)?    А как ты передачи переключал с разболтанным тросом? А если переключал, то странно, почему нейтралка не включалась...         Просто интересно...

[papamoto]

Рычаг был в норме , не болтался , не дожимал его при езде , свободный ход был в норме... всё переключалось и работало , кроме нейтралки между 1-й и 2-й , при заведённом мото на месте , на заглушенном включалась. Сейчас рычаг сцепления потуже , но со свободным ходом , в пределах нормы... Всё работает , переключается и включается !!!  Не знаю как это происходило...ездил же... Короче -- загадка...   Но факт есть факт , на лицо !!! Попробуй подтянуть трос в пределах разумного , может поможет , как и мне !!! Но маслице густоватое всё же...поезжу , посмотрим !!!

[Юра | Karriff]

Полуавтомат отрегулируй.

[My 640]

Да, тем более говорят, что у 634й и 640й тросы сцепления (их регулировочные прибамбасы) совсем разные. Поэтому можем и о разном говорить...  Да, густое масло в коробке пока представляет для меня неясность.  Есть и за, и против.   

[papamoto]

Причин может быть много, ребята об этом писали выше! Скорее всего не правильная регулировка...Пробуй для начала отрегулировать трос сцепления...по часовой вниз -- подтянуть...вверх -- ослабить ( в моём случае, нужно было подтянуть ), но в пределах разумного, по чуть-чуть...чтобы не вело и не пробуксовывало, оставь чуть-чуть свободный ход рычага... отрегулируй полу автомат...справа в крышке есть отверстие...но лучше снять крышку и посмотреть по месту...поставить в среднее положение (перевёрнутая буква Э ) и выставить болтом зазор, с помощью отвёртки. Я писал, что так решил свою проблему, нейтралка включается без вопросов!!! Если будет всё путём, поезди, осмотрись....,а после ломай голову с выбором масла! Удачи!!!