Костин Андрей
Мощность: 1
Местоположение: Санкт Петербург
Сообщений: 44
|
 |
« : 12-05-13, 20:10 » |
|
Доброго времени суток форумчане, 10 мая я стал счастливым обладателем мотоцикла ява 638 (1987г), спустя несколько дней проведенных в гараже, я вместе с отцом обнаружили:
1. крышка коробки передач пропускает масло - проблема была решена при помощи герметика, но теперь масло льет из болтов крепления крышки.
2. при покупки мотоцикл работал только на подсосе, без подсоса работать отказывался напрочь, чистка карба и замена фильтров не помогла, в последствии выявили, что задраны поршни и требуют замены, а цилиндры на проточку.
3. после помывки техники обнаружили, что предыдущий хозяин залепил эпоксидкой трещины в картере (у лицевого крепления двиглы к раме и на крышке кпп, так как цепь была растянута напрочь и была во все места)
4. сегодня, после замены цепи двигателя, герметизации крышки кпп, я с отцом решили прокатиться на мотоцикле. Мотоцикл явно дохлый, тянет только на 50 или даже меньше процентов, все равно не хочет держать холостой, спидометр и тахометр не работают, тросы в порядке.
теперь перейду к вопросам:
1. что делать с крышкой?
2. какие лучше купить поршни и где в СПб, где могут проточить цилиндр, какой коленвал лучше купить (китай, тайвань, чехия, русский...), так как родной с сорванной резьбой.
3. сварка аргоном сможет мне помочь?
4. в виду выше перечисленного, я склоняюсь к замене двигателя на новый, в яве норд продают на 638 модель, пока гоняю на новом, старый в перебор, так как мотоцикл у меня будет находиться еще очень долго., а 2 двигателя под рукой иметь очень хорошо.
|
