[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 MIKUNI. SOS! Помогите, ребзя!

[Дим-димыч]

Андрей, может оказаться что 205-210 жиклёр понадобиться ( к примеру) так что запасные маленького сечения берите про запас несколько штук ,  из маленького всегда большой сделать можно, ещё нужны калиброванные развёртки или маленькие свёрла - много. Конкретно на Яву я не ставил микун , но действия одни и те-же , поставил завёл , разные варианты с иглой , пробуем другой жиклёр , снова иглу на деление вверх-вниз , другой жиклёр и т.д пока не заработает как надо . Про уровень не забывайте. Свой йиков победил после 700 км пробега , Мкун (на другой технике) за 200 км. , на других бывало и быстрее находилось оптимальное решение . В крайние положения на микуне иглу ставить думаю не нужно .

[Андрей 8359]

Судя из этой статьи http://www.motomanual.net/articles/jawa_mik.htm на VM26 130 жиклер хорошо подошел, вот я и решил, что на VM28 140-150 нормально будет, ну а если не прокатит, то придется другие заказывать. Кстати в этом карбе 200 родной стоит. Осталось дождаться когда карб приедет, а потом будем эксперименты ставить. Может и совместно?

[Дим-димыч]

Да , статья интересная , но тут человеку или сразу повезло , или просто всё устраивает . А возможно проведя более тонкую настройку было-бы ещё лучше, например поставить 125 , 130, 135 и сравнить?   Когда Микуном занимался , ( не помню маркировку и диаметр, давно было) от Вазовских "Озонов" жиклёры подбирал  ,разворачивал и родной где-то должен быть , надо поискать, вдруг пригодится.
Интересно поэкспериментировать

[Андрей 8359]

Как карб приедет обязательно свяжусь, думаю найдется время для экспериментов.

[Bad Ri]

Читаю,улыбаюсь.Я тоже в начале июля микуни vm28-49.Бляха! Сезон прошел и только вчера,26 сентября получил.почти три месяца!!! Андрей,ты прав! Там главный жиклёр 200. Когда заказывал,тоже хотел заказать 130 жиклёр...но знакомые парни тут в Краснодаре,торгуют тюнингом для скутеров и уверили,что жиклёры типа найдём...Сегодня поехал,переворошили кучу хондовских,полини,ещё хер знает чё,подходящего не нашли.Дело в том,что у микуни жиклер с глубоким эмульсионным отверстием изнутри.На днях попробую поставить 200-й родной,опущу иглу и нулевичок установлю.Вот только думаю,если и не будет ссать на свечи хлеще алкаша у пивнушки,то жрать с жиклёром 200 меньше 10 литров вряд ли будет ропробуем.http://s020.radikal.ru/i720/1309/30/28f61839b024.jpg

[Андрей 8359]

Да с 200 жиклером он вообще не адекватным будет, мне кажется мотор столько топлива не переварит...

[Bad Ri]

Да,джапан это джапан.Карб изнутри отполирован-охренеть,зеркало!Переходник карб-двигатель сел как родной.А вот входное отверстие огромное,я поставил нулевик.В диффузоре стоит жиклерчик прямого впрыска,как я понял выполняет роль ускорительного насоса.Завел с полупинка,но даже жиклёра 116 оказалось много.Не знаю,как кто-то 130 ставил.Буду пробовать подбирать.Но раскручивается движок поразительно резво,словно не явовский тяжелый коленвал,а какой-нибудь кроссачёвский.

[My 640]

Ну вот.  И нае***ся мой Чайна-МИКУНИ    Все время переливает, снизу течет ручей.   Я так понимаю, "накрылся" игольчатый (или какой он там) клапан?   Я снял крышку - иголка как иголка, прорезиненная сверху, плотно прилегает к отверстию.  Сранно, почему она не держит бензин?   Может, дело в подпружиненной игоке в самом клапане?   Но факт есть факт - после 3000 пробега агрегат накрылся.     Я, конечно, еще поколдую над ним, но не факт, что поможет.   Вот такая фигня.    Но все равно: пока он работал, ЯВА перла как ошпаренная!    Опыт считаю ПОЛЕЗНЫМ и ИНТЕРЕСНЫМ!

[Bad Ri]

Сочувствую,дружище! Была точ такая же хрень на дио. Поставил кЕтайский ремкомплект. Игла держать перестала,а резинка,типа бензостойкая,утроилась в размерах.

Наконец-то подобрал жиклёр! Полини 95! Ставил 105 и 100. 95 оказался оптимальным:не льёт,нагар светло-коричневый.  Вот уж не думал,правда,что ява может так! После 3500 об реально пинка под зад получаешь! Чистый адреналин!!!Но на малых Йиков как мне кажется,более напористый. Вопрос только кто из мотобратвы более пары минут выдержит тошнилово на 1500 об )))

[My 640]

И все-таки, возможно, я сам загубил этот карб.  Только что поковырял еще в гараже.    Так как за лето раз 10 гнул язычок уровня туда-обратно, то нарушил геометрию поплавков.  Погнул их, грубо говоря.    И они там ходили совсем не так, как задумано.   Сейчас неглазок все вернул как надо. И карб перестал течь!  Чуть чуть покатался по гаражам, пока все нормуль.   Что ж, остается кататься дальше и следить!  Вот в воскресенье обещают +12, буду кино снимать, колесо поднимать!          Да, я на 95 процентов уверен теперь, что сам его загубил.   Теперь вопрос: удастся ли реанимировать?