[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 > 6000 оборотов на моей 640й. Это все? Конец?

[sland]

Ты будешь первым

[My 640]

Щас прокатился.   Всё нормально.   Вроде едет как обычно.   Правда при заводке дала 3500 об/мин, с поднятым подсосом, но это, в принципе, нормуль, учитывая 0 градусов утром.   Потом через минуту обороты сбросила.     Да я еще толком карб и не настроил-то, сделаю по тёплому.

[sland]

И не настроишь ты его толком - тайвань Катайся так.

[My 640]

Почему Тайвань?    Стоковый JIKOV.    

Проехался по МКАД.   Спидометр 105, GPS 97.    Или спидометр 81, GPS 75.  В обоих случаях спидак завышает на 8%!    И это с 19-й звездой!    Получается, с 17й звездой при 100км/ч на спидаке ты реально будешь ехать 80 по GPS?   Гыыыы....   вот это круто.

Кстати, свечи черные-черные.    Но не мокрые.   Дать больше воздуха???

[Явист76]

Я свою яву один раз случайно крутанул до 5-6 тыс и после этого мотор ощутимо шумнее стал работать... Думаю отсечку впендюрить...


Объединено: 11-04-13, 15:58

Там дело не в синтетике и не в масле а скорей на адские нагрузки на кв, на опору особенно...

[My 640]

А почему адские нагрузки на кв? На опору?  Ведь там все уравновешено, и теоретически можно раскручивать хоть до 20.000 об/мин!?   Нет?    В чем засада?   Или не так уж там все уравновешено? 

[bagrin9]

мне хотелось бы увидеть кто раскрутит этот коленвал до 20 тыс))))

[sland]

Почему Тайвань?    Стоковый JIKOV.

У меня в стоке тайваньский, у тебя какого года выпуска 640-я?

В чем засада?

- движок длинноходный, топором рубленый, а так никаких засад

теоретически можно раскручивать хоть до 20.000 об/мин!

Ты с формулой один перепутал

Параметры одного из двигателей формулы один.

Диаметр цилиндра 98 мм
Ход поршня 39.77 мм
Объем 2400 см3
Длина шатуна 102 мм
Диам. цилиндра / Ход поршня 2.46
Литровая мощность 314.6 лс/л
Максимальный крутящий момент 290 Nm при 17000 об/мин
Ср. скорость поршня 22.5 м/с
Ускорение поршней около 9000G на 19000 об/мин
Давление в форсунках около 100 бар
Макс. мощность 755 л.с 19250 об/мин

Массы некоторых деталей двигателя.
Поршень 220 г
Кольца в комплекте 9 г
Поршневой палец в сборе 66 г
Шатун 285 г
Сам двигатель весит 95 кг
Ср. эффективное давление в камере сгорания при Макс. моменте 15.18 bar
Ср. эффективное давление в камере сгорания при Макс. мощности 14.63 bar
Максимальная нагрузка на поршневой палец 3133 кг.
Максимальная нагрузка на постель коленвала 6045 кг.


... В разные времена на болидах формулы один использовался различный объем , присутствовал и отсутствовал наддув, ограничения по оборотам и масса других ограничений объединяло их лишь одно огромная мощность до 1500 л/с на больших оборотах двигателя до 22500 об/мин. В последнее время регламент поддерживает, путем различных ограничений, максимальную мощность около 850 л.с и обороты порядка 19500 об/мин Стоимость таких моторов около 6 0 0 0 0 0 $

- а ю реди?  

 

[Явист76]

ММ да, конечно, уравновешенно там все... тонкие пальцы кв и огромное изгибающее усилие на больших оборотах

[My 640]

Явист 76. Все, я вспомнил.   Баланс тут ни при чем (по крайней мере, не на 1м месте).   Тупо тяжеленный поршень и шатун отлетят от вала из-за центробежной силы.   Теперь ясно.   Получается, раз я вчера весь вечер гонял - то меня пронесло?    И снова замеры: спидак 110, GPS - 100. Тах - 4500.  На 19й!    Я в шоке...   Поставить 21ю, что ли ?

Братья из южных республик вчера на мойке 4 видами химии ее мыли!   Для хрома, для резины, и просто 2 раза облили разными пенами!!!  И все за 150р...  я снова припух.     Еще и протирали тряпочками, еле забрал свою ЯВУ.   Правда, еле-еле ее завел (залили).    И я не понял, почему в их разговоре мелькало слово "МИНСК"...

[sland]

Я с собой балончик вожу для мото проводки, после мойки всегда прыскаю на вв провода и т.д. Правда если обильно прыскать потом грязь налетает, наверно нужно потом еще тряпкой излишки средства промакнуть.

[Явист76]

Я с собой балончик вожу для мото проводки, после мойки всегда прыскаю на вв провода и т.д. Правда если обильно прыскать потом грязь налетает, наверно нужно потом еще тряпкой излишки средства промакнуть.

Я так раньше на велике всегда возил... Эти балончики актуальны тока для клемм акб и стартера. Остальная проводка у современных мотоциклов герметична

[My 640]

А что же она у меня вчера отказалась заводиться после мойки?   Если там все герметичное.   Думаю, в колодцы как минимум (то есть вокруг свечи, конечно же) вода попала.  А может, и в колпачок ВВ (Керхер напор-то дает).   Вот она и заглючила.   Возможно?  А это вредно?

[sland]

Я так раньше на велике всегда возил... Эти балончики актуальны тока для клемм акб и стартера. Остальная проводка у современных мотоциклов герметична

- ничего подобного, мы о разном говорим значит.

Объединено: [time]Птн 12 Апр 2013 14:37:11[/time]

А что же она у меня вчбера отказалась заводиться после мойки?   Если там все герметичное.   Думаю, в колодцы как минимум (то есть вокруг свечи, конечно же) вода попала.  А может, и в колпачок ВВ (Керхер напор-то дает).   Вот она и заглючила.   Возможно?  А это вредно?

- балончик купи дл мото проводки, там все написано куда и зачем.

Объединено: [time]Сбт 13 Апр 2013 12:07:46[/time]

для резины

- Аккуратней с "чернителями" этими для резины, я сам не пробовал но говорят некоторые улетают потом на мотоцикле (если на рабочую поверхность состав попадает то говорят можно навернутся, покрышка скользкой становится) ...А то дело то такое, братьям меньшим то один хрен как красоту наводить, а тебе потом ехать, тьфу-тьфу-тьфу Я предпочитаю сам мыть мотоцикл, просто плачу на мойке и сам мою если время позволяет, слишком много нюансов куда и как лить можно, раньше на работе была мойка халявная - вещь Чучмеки хорошо не помоют, имхо, проводка, подшипники и т.д. нужно чётко врубаться что есьм мотосайкл, а у них нет необходимой квалификации и допуска к работе с подобным   это машину может помыть даже

кухарка или н...гр

[My 640]

SLAND.  Ты не поверишь, но после того, как мы ее все-таки завели после мойки и заработали оба котла, я тронулся на территории моики/заправки, и от радости, что ЯВА "прокакалась", открутил ручку хорошо так.   Потом, когда метрах в 20 замаячил поворот и бордюр, я выжал по привычке передний тормоз - колесо ушло влево (заблокировалось), за долю секунды я ручку отпустил, переложил корпус, но бордюр уже метрах в 10, я снова машинально тормоз - колесо уже ушло  вправо.    И ты знаешь, только сейчас я задумался, что, похоже, такая х**ня произошла именно из-за "химии для шин".   Потому-что мне уже "за ***цать", и так вые***ся не склонен.    Но 2 раза заблокировать колесо после разгона на 1й передаче - это неспроста.   Вот такая фигня.    НАдо поаккуратнее с этой колесной химией.

[Юра | Karriff]

Резина не "пластмассовая"?

[My 640]

Да, резина не "элитарная", но по-крайней мере еще новая.     И в этот раз я жал на тормоз ровно с такой же силой, как и раньше, и раньше такого "сюрприза" не получал.   "Доля химии" явно налицо.   

[babay]

Дык задним бы тормозил, да и все!
Подозреваю, что на торм.диск попало какое-то кислотное ср-во, его ифигтивность резко повысилась.

[My 640]

Блин, я же не в космос полетел, чтобы выбирать оптимальнейший вариант торможения ЯВЫ на заправке на 1й передаче, с подбором тормозного усилия, траектории и тормозящего колеса     Я просто неажал на торомз - а тут такая оказия.   

А вчера просто перезаложился в повороте, показалось, что, ЯВА сейчас соскользнет, и я машинально выставил прямую ногу.   Если бы она и правда шлепнулась - даже страшно подумать, что бы случилось с моими суставами.   Надо ОЧЕНЬ ОСТОРОЖНО! 

[sland]

Едь к друзьям на мойку и попроси отмыть керхером и пеной покрышки, будет сразу ясно в них ли проблемка

[My 640]

Ну их, друзей этих    После них полчаса ЯВУ мучал, завести не мог.   Кстати, а у кика есть ресурс?  Он может отвалиться, если по 100 раз в день дрыгать???

Вчера ездил в центр, в Москву.   Вечером, час по пробкам туда, час обратно.  Домой пришел еле живой.   Мега-тяжелое это занятие как оказалось...  или это 4-й десяток?

[skinonsan]

Мега-тяжелое это занятие как оказалось

Садись как Ваня на велосипед, и вперед за здоровьем. А так добра не будет.

[My 640]

Какой велосипед?   Легкие и так на пределе, с относительно ровным дыханием.    Через них за вчерашний вечер пропущено где-то 10 куб/м солярочного выхлопа от Камазов и автобусов "MADE IN CHINA".    А если еще на велике - лекгие (под такой нагрузкой) совсем скрутятся в трубочку и сгниют.   Также и мозг, питающийся всей этой красотой через легкие.   

ГОРЛО БОЛИТ СТАБИЛЬНО В ЭТИХ ПРОБКАХ!   Хоть в респираторе езжай...

[babay]

У кика есть 1 больное место: он наружным концом опирается на левую крышку картера. Со временем это отверстие разбивается, и оттуда прет масло. Замена сальника и прочие танцы с бубном нирулют. Но на это требуется как минимум пара лет дрыканья.

[sland]

ГОРЛО БОЛИТ СТАБИЛЬНО В ЭТИХ ПРОБКАХ!

- Выбирайте пути объезда Я, кстати, помимо велика еще пешком балуюсь, выбираю маршрут подальше от дорог, наискосок дворами-огородами, вдоль дороги это попа. С мотоциклом сложнее, если такие проблемы с горлом то соответственно выбирай дорогу или время без пробок что бы не дышать самым г. С утра пораньше, например, или дороги однорядные вместо шоссе, если много рядов и пробка то желательно туда не лезть, нанюхаешься по полной. Короче маршрут нужно прокладывать может не самый короткий но что бы меньше нюхать, я так делаю, всегда можно отказаться от поездки на самом деле, на 99% поводы надуманные если углубится в корень проблемы  . Езда по пробкам это вредная привычка типа курения или алкоголя и не более, что типа в этом есть необходимость - бред, самообман и лукавство перед самим собой, можно отказаться и жить и без этого

Кстати, кто на машинах ездит по пробкам тож себя гробит аналогично, фильтр салона даже угольный теряет большую часть своих свойств по рассказам некоторых после пары камазов, так что это не панацея, те кто сидят в машине в пробке дышат выхлопом впереди стоящей машины грубо говоря, жаль что это доходит до единиц(что увеличивая своим присутствием пробку в погоне за иллюзорным комфортом  они беспардонно срут не только всем остальным живущим в городе но и в первую очередь неумно поступают и в отношении самих себя любимых) и пока все довольные мнимым успехом шаблонной жизни парятся в своих гробиках с работы- на работу