www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Литое колесо, поставить наоборот.  (Прочитано 6032 раз)
Автор
V_jeka
Гость
« : 08-03-13, 19:01 »

Привет. Хочу поставить литые колёса на свою яву. Но заднее колесо придётся перевернуть (задом-наперёд)  Не скажется ли это на его прочности ? Ведь там направленные лучи на скручивание по ходу движения.


Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #1 : 08-03-13, 22:12 »

ну что лучи не по ходуотетого токо внешний вид страдает, главное резину поставить по ходу
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
babay
Iron Butt


Мощность: 4
babay читает мануалы.

Местоположение:
г-г Севастополь

Сообщений: 981


« Ответ #2 : 26-03-13, 15:37 »

А кстати, колесо-то шикарное! Почему до сих пор никто не спрашивает, можно ли кардан к Яве присобачить? Это куда полезнее будет, чем просто литье для вида
Записан

Ява 360 67 г.в.
______________
И.Дочкал- читать!
антон33
Администратор
*****

Мощность: 13
антон33 читает мануалы.

Местоположение:
Москва, Зеленоград

Сообщений: 2951



WWW
« Ответ #3 : 26-03-13, 16:20 »

Почему до сих пор никто не спрашивает, можно ли кардан к Яве присобачить

А это идея... вместо ведущей звезды небольшой редуктор, даже полуавтомат можно сохранить. Но вот маятник придется кардинально переделывать. Да и сзади места для редуктора мало...
Записан

Ява - конструктор "сделай сам"
SpKimry
Модератор
*****

Мощность: 10
SpKimry читает мануалы.

Местоположение:
Кимры, Тверская.обл

Сообщений: 2200



« Ответ #4 : 26-03-13, 21:21 »

А кстати, колесо-то шикарное! Почему до сих пор никто не спрашивает, можно ли кардан к Яве присобачить? Это куда полезнее будет, чем просто литье для вида
есть предложения? если эфективней цепи то почитаю... с нашим то мотором =)
Записан

babay
Iron Butt


Мощность: 4
babay читает мануалы.

Местоположение:
г-г Севастополь

Сообщений: 981


« Ответ #5 : 26-03-13, 23:37 »

Цепь- это такая штука, которая на м-лах стоит из-за простоты конструкции. Ради простоты и приходится терпеть все ее капризы. Кардан по-любому удобнее, надежнее и долговечнее. Хотя присобачить как раз совсем непросто. Понадобится еще один конический редуктор. Его надо будет поставить на место полуавтомата, а сам п/а отодвинуть правее- там место есть вроде.
Кстати, на какой-то китайской 150-куб.чахотке я такое решение видел. Но там оно с левой стороны мотора стоит
Записан

Ява 360 67 г.в.
______________
И.Дочкал- читать!
sland
Banned
*****

Мощность: 4
sland читает мануалы.

Местоположение:
Москва

Сообщений: 1886



WWW
« Ответ #6 : 27-03-13, 00:08 »

Кстати, на какой-то китайской 150-куб.чахотке я такое решение видел(карданную передачу). Но там оно с левой стороны мотора стоит
- Я на велосипеде видел Улыбка Имхо, кардан жестче передает все удары что от колеса что от двигателя и вероятно тяжелее, в том числе неподрессоренные массы или как их там, хотя конечно менее гемороен в обслуге. Тож на днях думал влезет ли ступица в мой моцик, на глаза попал такой вариант
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/944684-eb3e3e.html
« Последнее редактирование: 27-03-13, 00:22 от sland » Записан

V_jeka
Гость
« Ответ #7 : 27-03-13, 22:41 »

А кстати, колесо-то шикарное! Почему до сих пор никто не спрашивает, можно ли кардан к Яве присобачить? Это куда полезнее будет, чем просто литье для вида

Не просто для вида, а для симметрии, потому, что переднее колесо тоже литое с таким рисунком, ставиться ради гидравлики и дискового тормоза.
Ну не смог я найти спицованное с тормозным диском по сходной цене. Литьё оказалось дешевле.
« Последнее редактирование: 27-03-13, 22:42 от V_jeka » Записан
SpKimry
Модератор
*****

Мощность: 10
SpKimry читает мануалы.

Местоположение:
Кимры, Тверская.обл

Сообщений: 2200



« Ответ #8 : 28-03-13, 01:22 »

диску все равно в какую сторону крутится
Записан

sland
Banned
*****

Мощность: 4
sland читает мануалы.

Местоположение:
Москва

Сообщений: 1886



WWW
« Ответ #9 : 28-03-13, 07:53 »

Мне кажется что диску не все равно, если он всю свою сознательную жизнь крутился и вертелся в одном направлении, то соответственно на него воздействовали определенные силы в связи с этим, соответственно происходили какие то микроизменения в структуре материала и прочее, и теперь, когда эти нагрузки изенятся на 180 градусов образно говоря то теоретически это может способствовать повышению нагрузки и ускоренному разрушению... Но, конечно, эт гипотеза Улыбка
Записан

SpKimry
Модератор
*****

Мощность: 10
SpKimry читает мануалы.

Местоположение:
Кимры, Тверская.обл

Сообщений: 2200



« Ответ #10 : 28-03-13, 09:29 »

Ну допустим, ты искатал комплект резины на авто и ставиш новую! После монтажа, балансировки обычно самые ровные и сбалансированные колеса ставят вперед, похуже назад, независимо от того где они стояли и куда крутились
Записан

sland
Banned
*****

Мощность: 4
sland читает мануалы.

Местоположение:
Москва

Сообщений: 1886



WWW
« Ответ #11 : 28-03-13, 12:18 »

Да, наверно ты прав, разницы не должно быть никакой.
Записан

vater


Мощность: 1
vater читает мануалы.

Местоположение:
город Липецк

Сообщений: 93


« Ответ #12 : 31-03-13, 23:40 »

А разве кардан не съедает 2-3 лошади у мотора,который и так не очень силен?   Эээ? А как это?
Записан
babay
Iron Butt


Мощность: 4
babay читает мануалы.

Местоположение:
г-г Севастополь

Сообщений: 981


« Ответ #13 : 01-04-13, 13:04 »

А разве кардан не съедает 2-3 лошади у мотора,который и так не очень силен?   Эээ? А как это?
Чес-сказать, не знаю. Ездить на м-лах с карданом не приходилось. Но вроде старенькая Хонда Магна не намного мощнее Явы
Записан

Ява 360 67 г.в.
______________
И.Дочкал- читать!
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 26-09-26, 05:53