www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: можно- ли при помощи компрессора проверить перепуск и вообще герметичность ?  (Прочитано 2953 раз)
Автор
viktorio17
Гость
« : 02-03-13, 22:32 »

Добрый вечер.Помогите с такой проблемой- первый раз приобрел двухцилиндровый мот (634),пробовал заводить-с 50 раза,то один цилиндр еле еле,то другой,не всасывал бензин-свечи были сухие Разобрал,расточил цилиндры,новые-поршня,кольца, сальники,правый подшибник,(кулачки,конденсаторы), но я не посмотрел состояние Ц.О.(не вытаскивал коленвал из левого картера) и прокладки под цилиндрами из промасленного картона.Собрал(компрессия 11), завелся раза с 10го при езде то работают два цилиндра,то один правый,то один левый ,с ножки то заводится,то схватывает но не заводится,с толкача метров двадцать нечего-потом резко рвет и то-же самое,то нормально ,то левый,то правый.Карбюратор чистый(игла по середине),зажигание выстовленно хорошо и 73 раза проверенно,свечи какие только не ставил(сейчас точно рабочие с моей машины (форд эскорд 86г )через 4кольца).Сейчас снял движок,снял карбюратор,выкрутил шпильки прикладываю ладонь-почти не засасывает.  Прежде чем разобрать если это возможно хотел проверить герметичность,можно-ли это сделать с помощью компрессора? Нужно Ц.О сажать на герметик?И из чего прокладки под цилиндр?  
« Последнее редактирование: 02-03-13, 23:24 от viktorio17 » Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #1 : 03-03-13, 08:21 »

Цо на герметик однозначно.
Прокладки под целиндры я делаю из тонкого картона, смазав его салидолом.
Проверить герметичность цо можно просто. Налей в одну полость картера бензин до верха, и смотри, если уровень уйдет во второй, то цо не герметична.

А вообще по описанию на проблемы с электрикой похоже.
Записан

babay
Iron Butt


Мощность: 4
babay читает мануалы.

Местоположение:
г-г Севастополь

Сообщений: 981


« Ответ #2 : 04-03-13, 01:49 »


Проверить герметичность цо можно просто. Налей в одну полость картера бензин до верха, и смотри, если уровень уйдет во второй, то цо не герметична.

Да он будет уходить по-любому! Там ведь лабиринтное уплотнение, а не настоящий сальник!
Записан

Ява 360 67 г.в.
______________
И.Дочкал- читать!
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #3 : 04-03-13, 06:52 »

Пробывал способ в 90х мой дядька, на моей 634й (тогда еще она его была), вроде  все держало. По крайней мере более минуты не ждали.
Да и на форуме вроде народ делал такое. Нужен экспиремент.
« Последнее редактирование: 04-03-13, 07:33 от PELZEWUR » Записан

vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #4 : 04-03-13, 22:48 »

Цо на герметик однозначно.
Прокладки под целиндры я делаю из тонкого картона, смазав его салидолом.
Проверить герметичность цо можно просто. Налей в одну полость картера бензин до верха, и смотри, если уровень уйдет во второй, то цо не герметична.

А вообще по описанию на проблемы с электрикой похоже.
собствено вопрос каким образом бензин может держатса в одной половине картера и не проливатса в другую? там же стоит лабиринтное уплотнение которое имеет зазоры, оно работает не как сальник, я тоже так пробовал и увы мой картер не прошел такую проверку, я себе парил мозг причем напрасно, но выеснил токо после разборки кв и внимательно изучив систему, проверить герметичность картера впринципе не реально в гаражных условиях, мой картер сифонит по етому методу и работает двигатель отлично
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #5 : 04-03-13, 23:24 »

Ну практические испытания оставлю без коментариев. Практика, все же практика. Возможно я чего то не понял когда про этот способ мне обьясняли, я тогда еще в школе учился и на тонкости внимания не обращал. Мне тогда хотелось только кататься...
Записан

vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #6 : 04-03-13, 23:29 »

ну а я вот очень был обеспокоин етой бедой когда еще токо собирал свою 638, парил себе и людям недели 2, пока не плонул и не располовинил кв, причем зря, вот тоже так посоветовали
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 06-09-26, 13:24