www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: поршневая  (Прочитано 2859 раз)
Автор
svp19rus


Мощность: 1
svp19rus читает мануалы.

Местоположение:
абакан

Сообщений: 257


« : 27-12-12, 20:19 »

ремонтирую двигатель Мотор был расколот теперь все готово к сборке вопрос такой  кто знает можно ли на коленвал поставить поршни а только потом собрать движок или что то помешает Насколько помню вроде ничего не должно мешать но и нигде не прочитал что кто то так собирал движок  Прошу подсказать получится так поставить или нет 
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #1 : 27-12-12, 20:53 »

На 634й точно не получится.
Да и смысла нет, поскольку при сборке поршень можеш повредить. Лучше их ставиь когда уже все основные насилия с движком закончены.
Записан

Алексей СПб


Мощность: 1
Алексей СПб читает мануалы.

Местоположение:
Cанкт Петербург

Сообщений: 468



« Ответ #2 : 28-12-12, 12:31 »

На 638 я так ставил, всё нормально. Мешаются только немного. Улыбка
Записан
svp19rus


Мощность: 1
svp19rus читает мануалы.

Местоположение:
абакан

Сообщений: 257


« Ответ #3 : 28-12-12, 19:06 »

 PELZEWUR  а что конкретно помешает а то у меня 634
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #4 : 28-12-12, 19:21 »

PELZEWUR  а что конкретно помешает а то у меня 634
Картер в юбку поршня упрется. Короче без шансов.
Кстати и не рпсполовинить без снятия хотя бы одного поршня.
Записан

svp19rus


Мощность: 1
svp19rus читает мануалы.

Местоположение:
абакан

Сообщений: 257


« Ответ #5 : 01-01-13, 11:49 »

ELZEWUR Понял  номер не проходит
Записан
Odity


Мощность: 2
Odity читает мануалы.

Местоположение:
Тверь

Сообщений: 267



WWW
« Ответ #6 : 03-01-13, 17:52 »

Вопрос не по существу. перебрал движок и теперь у меня двигатель не засасывает воздух, а высасывает его ...перепутать я мог только цилиндры местами.. в которых ходят поршни или нет?
Записан
bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #7 : 03-01-13, 18:59 »

а теперь сам подумай как можно перепутать цилиндры местами...
Записан
Odity


Мощность: 2
Odity читает мануалы.

Местоположение:
Тверь

Сообщений: 267



WWW
« Ответ #8 : 03-01-13, 19:10 »

поршень ходит в гильзе, а она в цилиндре - значит гильзы перепутал местами?
Записан
svp19rus


Мощность: 1
svp19rus читает мануалы.

Местоположение:
абакан

Сообщений: 257


« Ответ #9 : 04-01-13, 08:38 »

 Odity  а как ты определил что всаса нет  Когда движок крутишь кикстартером то   можно определить только по свечам мокрые или сухие    Мотор  перебирал то может что с прокладками  Может заслонка в карбе виновата  А когда мотор  расколот я всегда соеденяю половинки и наливаю в в него солярку или керосин особенно в где стоит коленвал и смотрю что бы небыло протечек А перед тем как керосинить ночью вставляю в него фонарик и смотрю на просвет Обычно стык картеровин светится почти весь наскрось Дело это очень серьезное так как будет подсасывать лишний воздух сильно обедняя смесь и от этого непонятные глюки вроде все исправно а двигло работает не так Вряд ли какие герметики надежно устранят подсос воздуха в место установки колена  Если светится где КПП то это ладно а где колено то там номер не проходит Может быть поделимся кто чем мажет картеровины перед сборкой Герметик не канает надо что посерьезнее и что бы потом легко расколоть ну типа что то  чем заводе   мажут 
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #10 : 04-01-13, 09:28 »

не надо наводить смуту. Любой автогерметик отлично подходит для половинок. Если картер поведеный то ни чем ему уже не помоч.
Записан

svp19rus


Мощность: 1
svp19rus читает мануалы.

Местоположение:
абакан

Сообщений: 257


« Ответ #11 : 04-01-13, 13:49 »

PELZEWUR да какая  смута  зима длинная мот разобран  Сегодня собрал перья передней вилки с самопальными сальниковыми гайками поставил по 2 полуосевых ВАЗовских сальника  в каждую гайку  между сальниками войлочное кольцо при сжатии  без пружины держит воздух   PELZEWUR  какой конкретно герметик предлагаешь. Картера не знаю   поведенные или нет но все светятся Подгоняем неспешно Насчет поршней Были куплены непонятно кем сделанные  поршни Оказалось отверстия под палец были не 16 а 15.5  может об этом все знают я не знал Пришлось купить развертку и развернуть отверстие в поршнях  Вот такие дела
Записан
thunnderlust
Гость
« Ответ #12 : 18-01-13, 13:37 »

На 638 я так ставил, всё нормально. Мешаются только немного. Улыбка

От этого и стук двигателя.
Записан
Алексей СПб


Мощность: 1
Алексей СПб читает мануалы.

Местоположение:
Cанкт Петербург

Сообщений: 468



« Ответ #13 : 18-01-13, 22:51 »

От этого и стук двигателя.
Я имел в виду то что без поршня на шатуне удобней выполнять ремонтные работы.
Записан
Georgich


Мощность: 1
Georgich читает мануалы.

Местоположение:
Казахстан

Сообщений: 6


« Ответ #14 : 18-02-13, 22:46 »

Поршни ставить в последнюю очередь. Автомобильные герметики почти все растворяются бензином. Собирать двигатель лучше на эпоксидный клей "Супер-Хват".               
Записан
svp19rus


Мощность: 1
svp19rus читает мануалы.

Местоположение:
абакан

Сообщений: 257


« Ответ #15 : 19-02-13, 14:49 »

Georgich  эпоксидный клей "Супер-Хват".     Georgich а как этот клей потом при разборке себя ведет Половинки картера не тяжело разобрать Я  пользуюсь эпоксидкой уже лет 10 но только снаружи по стыку картеровин Метод был раскритикован  на форуме но работает прекрасно  Внутри побоялся применять так как не знаю как эпоксидка поведет себя при разборке
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #16 : 19-02-13, 18:30 »

эпоксидка это перебор. Она лучше для тех вещей, которые ни когда не будеш больше разбирать.  Можно картер ей угробить. Даже обычные Автогерметики абсолютно бензостойке после высыхания.
Записан

Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #17 : 19-02-13, 20:14 »

бензостойкие только анаэробные герметики стоимостью в пределах 600р. маслостойкие почти любые
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #18 : 19-02-13, 21:02 »

Ну я уже и не знаю, мой обычный герметик и бензин и масло держит. Никогда голову себе не забивал и проблем не испытывал. И картер на нем собран и бензокрантик, все отлтчно.
Записан

Алексей СПб


Мощность: 1
Алексей СПб читает мануалы.

Местоположение:
Cанкт Петербург

Сообщений: 468



« Ответ #19 : 19-02-13, 22:41 »

Я не знаю анаэробный у меня или нет но брал в обычном строительном магазине. Жаростойкий герметик фирмы Титан красный. Ничего не растворяется.
Записан
Georgich


Мощность: 1
Georgich читает мануалы.

Местоположение:
Казахстан

Сообщений: 6


« Ответ #20 : 21-02-13, 12:53 »

Если на тюбике не написано, что герметик бензостойкий, то даже хорошо высушеный он от бензина раскисает. В кранике давления нет,поэтому и держит, а в кривошипной камере постоянные перепады давления и раскисший герметик просто выплюнет в один прекрасный момент. "Супер-Хват" термостоек, пластичен, главное, не мазать много. Хорошо разбирается и счищается.             
Записан
СВ


Мощность: 2
СВ читает мануалы.

Местоположение:
Липецк

Сообщений: 242



« Ответ #21 : 21-02-13, 21:01 »

... Собирать двигатель лучше на эпоксидный клей "Супер-Хват".              
  В далёком моём деревенском детстве один мудрый комбайнёр решил не тратить время на постоянную подтяжку крепежа, взял и приварил гайки к болтам. Отлично держались, пока не пришла пора послесезонного ремонта...
  Единственно, на что можно надеяться при "герметизации" эпоксидным клеем, это на то, что пропорции при смешивании компонентов будут не совсем правильными и детали склеятся не намертво. Или этот клей не относится к "намертво склеивающим"?
« Последнее редактирование: 21-02-13, 21:06 от СВ » Записан

Ява-634 (+12 вольт)
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #22 : 21-02-13, 21:40 »

 В далёком моём деревенском детстве один мудрый комбайнёр решил не тратить время на постоянную подтяжку крепежа, взял и приварил гайки к болтам. Отлично держались, пока не пришла пора послесезонного ремонта...

Слышал подобную историю про тракториста из Хлевенского р-на Липецкой области. Не про одного и того же умника мы говорим?

По поводу моего герметика. Нагуглил фото.

Дешево и сердито.
« Последнее редактирование: 21-02-13, 21:43 от PELZEWUR » Записан

СВ


Мощность: 2
СВ читает мануалы.

Местоположение:
Липецк

Сообщений: 242



« Ответ #23 : 21-02-13, 21:44 »

Слышал подобную историю про тракториста из Хлевенского р-на Липецкой области. Не про одного и того же умника мы говорим?
 Мудрецов на земле - легионы.
Помнится, один на нашем форуме предлагал поставить вентиляторы от компьютера - для НАДДУВА!
 
Прошлым летом на рынке спросил у мотопродавцов про герметик для стыка картера, отвечают, что все берут примерно такой же, лебедянский, кажется.
« Последнее редактирование: 21-02-13, 21:47 от СВ » Записан

Ява-634 (+12 вольт)
Georgich


Мощность: 1
Georgich читает мануалы.

Местоположение:
Казахстан

Сообщений: 6


« Ответ #24 : 23-02-13, 13:24 »

Я же написал, что хорошо разбирается и счищается.Проверено на моторах "Rotax". Про такого комбайнера тоже читал,он в смену намолачивал по две нормы потому что не тратил время на подтягивание гаек. За это и получил звание Герой Соц. Труда.




Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 26-12-25, 20:47