Нашёл кто поможет. У меня никаких условий нету да и + надо съёмники покупать...  Надеюсь всё будет хорошо  Вилочки в Кпп будут стоять  усиленные  или как их ещё называют "Кованные".  Совершенно и полностью  новая Моторная передача.Поршневая расточенная под 4 ремонт, поршня с пальчиками и колечками подобранны по весу,  разница  поршней чуть меньше пол грамма...   Вот думаю что с  головками делать  новые покупать или же оставить прежние( у 638 есть 2 вида Цпг,  под рзные посадочные места головок,  так мои головки  "переточили" под  другой вид поршневой) Вроде не подсасывает, но  лично мне доверия особо не внушает что то.   Так же Планируеться заменить Подшипники Кпп, и  "боковые" К\в. Думаю ставить ли сальник  к\в правый от ИЖа (Он немного меньше и будет больше герметичности и почти исключён подсос воздуха)        Пока Вот такие "Дела"  

А можно поподробнее про два вида поршневой? А то я только одинаковые видел все

Антипионер  ,  Конешно Скину Самому интересно  

KiBeRR   Создам тему  здесь где нибудь тогда на форуме)  Скоро напишу и покажу что да как  
Правда у меня  только одна пара головок и поршневая тоже одна,  но постараюсь задефствоать другие фото Если повезёт их найти...

Kirill-Ugarov  - Да  я только думаю делать или нет  Почему то многие опытные люди делали так и всё ок было:) Даже лучше чем с родным

Я на правую сторону ставил сальник от Тулы, таким образом избавившись от втулки(ненужной на мой взгляд).