я думаю что это и после 5ти тысячь не пройдет у тебя.у меня нормально работает и признаков нет чтот греется,я тоже около 1000 проехал.

у меня в том году была чиза.а у друга старушка.так вот он взял поршня савдеповские а я то что сейчас чехия делает по160гр ехали мы вместе на обкатке по трассе70 км/ч.у обоих начало звенеть(прихватывать)это говорит о том что качество старых и новых дорогих эдеентично,растачивали мы в одном месте как позже оказалось точили непонятно чем без соблюдения тепловых зазоров.ну чизу я продал непроехав 1000км. а он продолжал ездить.к концу сезона он наездил7000км. и после 90 км час у него все также прихватывало поршня.так что всему виной расточка.поршеньдолжен свободно ходить без колец после расточки,если он собственным весом в вертикальном положении не проваливается на сквозь то теплового вообще нет или очень мал.а если закрыв ладонью верхнюю часть цилиндра и вставив поршень с верху и отпустить его то он должен медленно самостоятельно опускатся.тебе достаточно хонингнуть цилиндры чтоб снять 0,03-0,04 мм,вообше тепловой 0,05мм,у м еня такой