[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Галерея » Jawa 350-638 1988г
 В процесе установки

 

[ven_men]

ven_men Всего материалов: 37 Всего комментариев: 259

Комментарий #1 - Опубликовано 15-06-09, 20:43 РАССКАЖИ ВПЯЧАТЛЕНИЕ ОТ ЭТОЙ ПЕРЕДЕЛКИ

[Jim]

Jim Всего материалов: 24 Всего комментариев: 34

Комментарий #2 - Опубликовано 16-06-09, 18:15 Могу сказать, что другие явы мою догнать теперь не могут. Правда я не пробовал два карба на обычной движке, сначала у меня были подрезаны окна, а потом я поставил их. Не буду говорить, что она стала летать как спортбайк, но на трассе на ней ездить одно удовольствие. Дело в том, что после всех переделок (в частности подрезки окон) ява немного потеряла в тяге на оборотах ниже 2500, зато после 3000-3200 в ней просыпается "дурь". Если ехать по трассе и накрутить примерно 1/4 газу , то ехать она будет 90км/ч +- 5 км/ч, естественно до этого такого она у меня не могла. В отличии от других яв, у нее после 100км/ч еще есть ощутимое ускорение. На счет максималки сказать точно не могу т.к. именно при ускорении на 4-й уже 4 раза вылетала коробка примерно на 100-115км/ч, поэтому я больше 90 пока не давал, но один мой знакомый, прокатившись сказал, что разогнал до 120 по поселку, при этом газ в пол дал только на 2-й (это было на старых уже поношенных поршнях). Вообще я уже привык и ничего в ней сверхестественного не вижу, но те, кому даешь прокатиться говорят совсем не то.

[Коловрат]

Коловрат Всего материалов: 27 Всего комментариев: 56

Комментарий #3 - Опубликовано 29-08-09, 05:31 Особого смысла в этой модернизации не вижу. Ява себя хорошо и с одним карбом чувствует. Если бы действительно было нужно 2 карба, их бы ставили еще с завода.

[ven_men]

ven_men Всего материалов: 37 Всего комментариев: 259

Комментарий #4 - Опубликовано 29-08-09, 12:56 ты японсие движки видел, сколько цилиндров столькои карбов ,

[баянист]

баянист Всего материалов: 19 Всего комментариев: 145

Комментарий #5 - Опубликовано 13-10-09, 08:27 Меня заинтересовал другой момент данной переделки,это способ регулировки двух карбов.Прошареные оппозитники уже давно отказались от этой схемы и переходят на менее трудоемкий процесс установки и регулировки при помощи одного карбюратора.И на сколько вырос расход?