Как вам такие клапана?

Делал из старых явских труб по размерам Григорьева. Часть конена пришлось превратить в начало прямого конуса.

Вот такая система для легкой настройки резонатора

В ноябре...

Тоже отливал сам.

Делал лепестки неразрезные 0,3мм. Буду пробовать двухслойные лепестки.

Опору заливал алюминием. Коленвал полегчал почти вдвое.

Наконец расточил

лак с отвердителем, краска черная металлик, стекловолокно и отвердитель для смолы

на 3мм подрезал

Григорьевские размеры

Взял б.у.шный уже сразу с фарами Н4 от ВАЗа. Теперь подмазать и покрасить нужно.

Взял б.у.шный уже сразу с фарами Н4 от ВАЗа. Теперь подмазать и покрасить нужно.

Вот понакупал себе причендалов, теперь делать нужно

Залил опору алюминием. Теперь ее не разобьет

Такой она была в июне.Очередная поездка на вождение жарким летним деньком. В данный момент за неимением з.ч. стоит разобранная в гараже.
P.S. Про наклейки я и сам знаю..…

На данный момент установленный "спойлер-стопак" благополучно сканчался...

Из внутренних доработок на этой яве стоит 2 карбюратора, БСЗ, оптика от ВАЗа с галогенкой на 100Вт, доработаны впускные и выпускные каналы.

Вот все она же. Жду коментов.

Резиновые патрубки уже укорочены и вставлены в родной, подогнанный воздухофильтр, карбы настроены, ява едет просто гуд.

Недавно после покраски. Правда красил сам, до этого красить не приходилось.

Ява с отремонтированной коробкой, подрезаны окна, но еще с одним карбюратором. Не долго ей оставалось до разборки...

Самая погодка опробовать яву