|
| « | » | |||||
| DSCN0610 | DSCN0596 | DSCN0603 |
DSCN0610
лого JAWA на чешском металле, что еще нужно для счастья! объемы производства классических Яв падают, виной требования норм евро которые для старых двухтактных двигателей недосягаемы. Ява начинает устанавливать четырехтактники стороннего производства. согласитесь, слово JAWA на китайском клонированном четырехтактнике это уже другая песня.
Размер материала отличается от размера при загрузке. This item's filesize doesn't match the size that was recorded when uploading it. Ask the administrator whether they manually re-uploaded the file by FTP. If yes, tell them to retry, only this time in binary mode, not ASCII or auto...
Дополнительная информация |
Информация |
||||||||||||||||||||||
Гость |
| ||||||||||||||||||||||
| Комментарии |
Страницы: [1]
миша
|
Комментарий #1 - Опубликовано 25-05-10, 22:25
еклмн.оффигеть !
|
Гость |
Комментарий #2 - Опубликовано 26-05-10, 10:24
Ява конечно хорошо , но четырёх-тактная ява было бы лучше.
|
Гость |
Комментарий #3 - Опубликовано 26-05-10, 10:59
4-х тактная хуже, во первых китай во вторых обороты 4х тактные меньше берут
|
Гость |
Комментарий #4 - Опубликовано 26-05-10, 11:33
А лучше в том ,что ресурс такого двигателя очень велик.
|
Гость |
Комментарий #5 - Опубликовано 29-05-10, 00:50
четырехтактники предаю анафеме! еретиков на костры!
...да, если вы меня спросите почему я купил яву за 100000, то тут все просто. во первых я искал классик с воздушным охлаждением(звук у водянок задушен, на мой вкус он неправильный). во вторых я искал не ушатанный аппарат, то что я видел в салонах подержанной японской техники произвело на меня впечатление хлама, причем довольно быстро и без оправданий внутреннего голоса, я пас. ижаки и минскачи с восходами отметаются по причине худшего качества силового агрегата(двухтактники), китайцы - рамы, ходовой и подвески. остается ява))) |
|
Последнее редактирование:: 29-05-10, 01:01
|
Страницы: [1]
Контент © 2006–2026 www.JawaClub.ru | Дизайн и разработка © 2007 UncleByte.com