Так рама гнётся обычно при сильном лобовом столкновениии , да и глубокая вмятина на баке, об этом говорит. Чисто
мое мнение, какие бы углы с размерами тут не приводили, и какие бы способы правки не советовали, а рама все равно останется
ведёной. РАМА - это же ОСНОВА! Такой осадок останется на душе, когда мотоцикл будет восстановлен, и при первой поездке сильно поведет всторону.
В такой ситуации я бы поискал не битую раму с документами, ну а если уже совсем ничего не остается, то отрезал бы переднюю половину и со вставками в задней половине, приварил бы к ней от другой рамы перед. В последнем случае думаю процент ведёности рамы намного меньше, чем в правке старой рамы. Только на сварщике экономить не стал бы, а нашел профессионала в своем деле.
Выразил чисто свое мнение, а как уже быть дальше, тебе,
SpKimry, решать самому
